Rigolo

Non !

Oui le sifflet est à gauche comme sur MI84 ou X73500 !

Ce qui est normale vu que le frein se commande avec le MP Traction Freinage qui se trouve à droite ! Le sifflet est normalement placé à l'opposé du manipulateur de frein !

Le psion est une marque , ça appartient pas aux CFF ! C'est comme SIRIUS la marque c'est HTC ! Et le psion n'a pas de mode tablette !

Le psion, ancien ordi de LEA

Fujitsu le nouvel ordi !

Comme tu peux voir entre les deux , c'est le jour et la nuit !

A bon?

Si je te le dis ! Et dans ton titre au lieu de PSION CFF il faudrait mettre LEA CFF , car psion c'est juste le modèle de l'ancien ordi qui n'est plus utilisé ! nonmais

Enfaite je parle de l'emplacement pour le PSION.

Donc à la DB et aux CFF ils ont un système (presque) parfait et à la SNCF on a le grosse merde (sirius).

J'avais compris c'est pour ça que je te dis qu'il y a un espace pour le PSION mais maintenant ils ont un ordi beaucoup plus grand donc il ne rentre pas dans l'espace dédié !

Ouest?

Pays de loire?

Poitou Charente?

C'est dans l'ouest de Paris mais pas en Pays de la Loire ni en Poitou Charentes !

Je pensais que c'était uniquement pour les B5 ! Donc merci de l'info , c'est vrai que les BB25500, elles commencent à rendre l'âme !

qui s'emmerde grave -> Toi

Les POS ont tous Ebula mais il ne fonctionne que sur une seule rame, donc dans les POS , tu as toutes les fiches trains allemande qui peuvent être effectues en POS au format papier et ça fait beaucoup de bouquin et ils ont un support pour LEA avec un rechargeur intégré mais pour le petit modèle donc l'ancien!

Les PSE , je ne crois pas qui y sont équipés mais j'ai jamais fait gaffe !

Ce n'est ni à Longueau ni en Bretagne !

Chien ---> Wouaf wouaf

Pourquoi tu as retiré ton f !?!

Wouaf wouaf --- ff

ff -> Forumeur ou non fumeur ! :Smiley_39:

Ah que non ! Il y a aucune voie qui ressemble à ça au Bourget, pratiquement tout est électrifié et ce qui ne l'est pas , c'est pour l'infra !

Où a était prise cette photo ?

Oh l'autre, Eh !!!!

Et nous? On ne peut pas connaitre les horaires? c'est secret défense?

Il est parti les chercher aujourd'hui les horaires , ne soit pas sévère avec le minot !

Quand c'est pas la téléphonie c'est les panneaux routiers !

C'est marrant qu'on retrouves Bouygues dans toutes les histoires d'entente entre la concurrence ! revoltages

Aujourd'hui par ses cadres de proximité elle dit: je recherche x volontaires pour faire n'importe quoi, si elle a ses volontaires elle mets son projet en route, si elle n'a personne elle remballe.

C'est tout à fait ça , tu résumes le let motiv !

C'est comme avec la base infrarail à Culmont , il y avait qu'un seul volontaire et ça était remballé , alors qu'il y avait déjà un roulement provisoire , il y a même plusieurs réunions d'informations ! Donc ca va continuer comme avant des gars du Fret ou en détachement vont tirer les acheminements !

Comme d'hab' : le premier test est de parcourir le forum...

mdrmdr

elles vont être attaché a quel dépôt ???

J'affirme les propos de TGV 8618 et de AnMo, elles iront normalement à MO !

C'est sans doute une indication en anglais !

Merci pour les photos Poopy !

Je crois qu'ils ont un systeme similaire en Suisse.

Au moins ce ne sont pas des equipements mobiles, avec les risques qui vont avec

(chutes, pannes accus, poids dans le sac, bref tous les travers reprochés a Sirius)

En suisse , c'est sur un ordi portable fourni à l'ADC , cet ordi tourne sous XP et il s'agit du Fujitsu Siemens T1010 qui se transforme en tablette tactile car l'écran est tactile et rotatif !

L'ancienne version était sur le Psion Netbook !

Sans relancer la polémique, Sirius c'est comme Deltas ou la tenue des conducteurs de TGV, c'est quelques choses que la direction tente d'imposer enforce et qui ne feront pas mieux circuler les trains.

Pour ma part, aprés 27 ans de conduite je travaillerai pas mieux avec ce gadget voir je ferai certainement des "conneries" avec cet outil qui attire le regard et comme je l'ai déjà écritmon sac de boulot pese environ 4,5 kgavec tout le matériel réglementaire et je ne vois pas l'intérêt de le lester de 7 ou 800 grammes suplémentaires sachant que les fiches trains que j'emmène actuellementreprésente au pire 20 grammes soit 10 feuilles A4 au maximun.

C'est comme Deltas ou la tenue aussi dans le sens où on retarde , on retarde et ça sortira jamais !

Je crois que si tu passes par la SOCRIF , la SNCF se porte automatiquement caution !

Pool Infra sur PRG s'occupe par exemple du train Karsher ou de certains acheminements et le Pool InfraRail c'est des bases qui font uniquement de l'acheminement (LRS, balast etc...) entre bases et sur les bases de chantiers !

Voici un article sur EBuLa , le logiciel Allemand, scan de [tr]action d'Octobre 2010

Je posterai le scan de l'article sur LEA quand je retrouverais mon Traction de ce mois !