Rigolo

Tout à fait, en fait la pédale est installé selon un calcul qui prend en compte le temps le plus rapide pour arriver jusqu'au PN + le temps de dégager si un vehicule est engagé ! Mais vous pourrez remarque que sur les PN à SAL , les feux rouges clignotants, clignote avant la fermeture du dit passage !

Bah oui c'est normal ! En france le PN se baisse à la présence d'un train mais le signal est en voie libre si il y a pas de train !

Bonne blague , qui me fait pense à celle de l'épithète : Dans un classe de banlieue, l'institutrice demande aux élèves: Quelle est la différence entre un épithète et un attribut Elle demande qui peut lui donner un exemple. Le bon élève Toto lève la main et dit: Par exemple, le ciel est gris, l'adjectif "gris" est attribut de ciel. Si je dis: Je vois le ciel gris, l'adjectif est épithète. Très bien Toto! Qui peut donner aussi un exemple? Mohamed lève la main et dit: Voilà, je regarde par la fenêtre et je vois le ciel. Aujourd'hui y pleut pas, épithète, demain y pleut!

A mon avis, le jeune marginal a pris un "sac garni" avec des CC , un accelio et une pince ! La question est avait il un timbre de poche, si oui son numéro de plaque était d'angouleme donc il aurait était grillé en Bretagne !

Sur AGC, je te confirme également c'est de l'odométrie ! Pour Thalys et Lyria, c'est par GPS et c'est le même constructeur que pour le siv des z2n : Dzine ! Après pour les Vb2N je sais pas !

On dirait des G2000 mais ce ne sont pas des G2000 ! En tout cas elles sont chez TSO ! Pense à éditer ton titre pour le rendre plus précis et je pense que ton post serait mieux en partie Matériel roulant ! bigbisous

Et dans le cas d'un cheminot qui voyage sur un train à tarification TER donc gratuit et si il a une correspondance TER donc sans résa alors est il pris en charge ?

Sait on si il était à son coup d'essai ou si c'était un "habitué" ?

La 4702 est logiquement encore à La Rochelle, et pour la 4701 elle doit dormir dans un dépôt ou être retourner à La Rochelle !

La question est comment il a pu pénétrer dans l'ECT avec sans doute une pince coupante car à mon avis, il a forcé les cadenas des casiers dans les vestiaires !

Je rappelle que sur le TGV , les contrôleurs n'ont aucun pouvoir direct sur l'ouverture des portes car c'est le conducteur qui verrouille ou pas les portes ! Ceci dans le cadre l'engagement horaire garanti ou peu importe le motif du retard même si il n'est imputable à la SNCF ?

@ Ect-de-lyon : Tu parles du contrôleur ? @ Fabrice : Sur le RER E, j'ai entendu une autre histoire, des personnes sont montés en cabine arrière sans doute ouverte et taper l'urg !

Cette histoire de faux conducteur je l'ai entendu sous plusieurs versions différentes mais toujours en banlieue ! - Une version est que pendant les travaux CASTOR de la ligne C , il aille à Pontoise et proposer aux collègues d'ermont de descendre la rame à invalides car il était en géneral en voyageur au retour - Une autre version est qu'il était à Paris Nord Souterraine et qu'il a remonté une rame pour un collègue jusqu'à mitry ! Donc à tous les ADC, faites gaffe quand un collègue vous invite à vous "arranger" comme on dit on allant au bout ! N'empèche cette histoire me rappelle aussi une histoire récente, celle d'un pilote de ligne qui n'a jamais eu de license et qui a voler pendant 13ans sans être inquiété ou encore Franck Abagnale qui s'est fait passer pour pilote, médecin et avocat de l'age de 16ans à 19ans aux états unis, son histoire est devenu un film " arrête moi si tu peux" http://www.20minutes.fr/article/405098/High-Tech-Ce-faux-pilote-a-transporte-des-milliers-de-passagers.php http://fr.wikipedia.org/wiki/Frank_Abagnale,_Jr.

Donc cette année selon un ami : Une yaya, une BB22200, un 67400 Fret, des bécanes de TSO, un 66000 et des vapeurs, ni lui ni moi connaissant tout les numéros des engins mais il m'a dit qu'il y avait la pacific nord dans sa belle livrée chocolat :Smiley_29:

Ah oui c'est la fameuse annonce, un jour je l'ai trouvé sur un panneau en liège au boulot cestachier

Soutien à la collègue, en espérant que la demoiselle porte plainte avec la SNCF !

On aura vraiment tout vu ! Mais je me demande si le gars connaissait vraiment le VO250 ou les fiches mémos ! Ce gars jouait avec la sécurité, si il aurait était envoyé à la protection par le titulaire, je pense pas qu'il avait son CAF !revoltages

Sur mobile j'utilise le site mobile de TER que je trouve complet , sur lesquels je peux avoir une fiche train commerciale par rapport au N° de trains, les prochains départs ou itinéraires !

Voilà, vous êtes sans savoir qu'Infolignes est devenu SNCF DIRECT, après l'application iPhone/Blackberry/Android ou encore la radio SNCF Direct voici le nouveau bébé de la SNCF : SNCFDIRECT.COM avec actuellement un jeu concours pour gagner un iPad ! Voici donc le slogan de cette campagne qui apparemment qui va regrouper tous les canaux et modes d'informations pour les clients : Avec SNCF DIRECT soyez les 1ers informez, où que vous soyez ! www.sncfdirect.com En bonus, je vous mets deux icônes windows de ma conception et le jingle "sncf direct" que j'ai extrais de l'application iphone au format .wav que vous pouvez utiliser comme sonnerie ou jingle SMS sur vos smartphones. Encore un site qui mettra à l'amende les ASCT et ADC car les clients seront au courant avant nous des perturbations Untitled 3.ico Untitled 6.ico sncf-alert.wav

Si tu veux lui faire plaisir en cadeau , tu peux lui en acheter un vrai pour son camion : http://www.4wheelplay.co.uk/tgv-airhorn-24v-p-25003317.html

Alors pour résumer, tu as était embaucher pour être électricien donc au matériel et ce seulement depuis 2 semaines donc tu ne peux pas devenir conducteur après un mois , et ça va être difficile de rentrer à la conduite si tu as plus de 35ans, si tu veux réellement conduire il y a la possibilité de rester au matériel et de devenir CRLO ou Remiseur Dégareur !

Tu parles des fameux Paris-Dijon ? Oui c'est vrai qu'on s'y retrouve plus comme le TER MER/VERT à 1€ dans le NPDC !

Ok ! Toujours aussi compliqué chez vous xD !

Ca s'appelle pas SINAI maintenant ?

@ Aldo: Ce logiciel est interne donc disponnible qu'en Interne , il n'a aucun rapport avec le commercial mais c'est pour la conduite il donne les vitesses et les heures de points de passage ! Si tu veux avoir une sorte de base de données (assez réduite) va sur le site (pas le forum) de photos-de-trains.net et là tu as beaucoup de photos avec le numéro de marche et les horaires de départ et d'arrivé dans la description de la photo !