Rigolo

Le SISVE fonctionnait bien ce midi sur une MI09 sur une mission UDON !

Pour ma culture, c'est quoi "le pool FAC VFE" ?

Une équipe de conducteurs basés à Paris Austerlitz et qui roulents dans toute la France pour assurer des trains GL le plus souvent occasionnel comme les pèlerins, W longue distance ou encore les détournements !

Et 810204 dans l'autre sens et ça vient de LEW et ça arrive à PNO à 06.59

Ca fait la 2° fois que le TVR a ce problème !

C'est quand même inquietant cette histoire !

Quand on dit qu'un moteur nous a laché à la SNCF, ça à pas la même signification chez Twisto !

Non, elle est sur une partie de l'aiguille qui ne doit pas bouger beaucoup (elle est pas vraiment à la pointe)..

C'est même sur mais c'était pour la blague ! :Smiley_04:

Si la pointe de l'aiguille se met en mouvement, elle tombe le "cul" dans le balast la petite :Smiley_39:

Tu peux m'en dire plus sur ce test de la poutre s'il te plait je n'en avais pas encore enendu parler si sa te derange pas . Merci

Tu marches sur une poutre de gymnastique à 8 mètres de haut si je me souviens bien !

Geneve Cornavin ? Grenoble ?

Vais surement me faire modérer, moi alors que je voulais juste siganler le danger de se ballader sur les rails sans gilet de visibilité et sans porter de chaussures de sécurité... Voila, je voulais juste rappeler l'obligation de sécurité... Méchant, va... :Smiley_40:

Et surtout le fait de marcher sur le rail :Smiley_16:

En ce qui concerne le vertige non pas du tout . J'aimerais savoir si les test d'entretien sont identiques pour tout les postes de la SNCF ? Merci quand meme pour ta question elle me remonte le moral de beaucoup .

Je vois pas le soucis, il y a certains postes ou c'est 21 ans quand tu es assermenté et/ou armé mais pour être à l'infra tu peux l'être au jour de tes 18 ans !

Bonjour

Que est le statut de ce personnel ?

Merci

Vu que c'est une filliale je ne pense vraiment pas qu'ils soient au statut !

ID?

c'est vraiment une Idéfix !

Cela peut s'expliquer par un traumatisme refoulé par G.Pépy

qui devait être un fana des Citroën Id

Il ya deux semaines j'ai appris ce que signifiait ID dans IDTGV, IDNIGHT ou IDBUS : Interractif et Détente ! :Smiley_04:

je pense savoir de qui tu parles comme mecano,

un vrai passionné,

une mine de connaissance....

Il manquera a la SNCF....

En plus avec son nom de famille, comment ne pouvait il pas rentrer a la SNCF...

Tu parles de M. W...... de Vaires ?

Police > Sureté Publique

Cylindre ===> Tuyau

Tuyau > Indic

Du monde y va vendredi pour la dernière journée d'exploitation ?

Justement, le choix a été fait.

Dorénavant, une gare est surtout un centre commercial où on peut éventuellement trouver un train.

Gare & Connexions ... tout un concept qui nous dépassent nous simple éxecutants !

Adieu le MI 84 et le MS 61 !

Je pense que comme tout le monde à la régie, tu était au courant depuis des semaines qu'ils allaient commander ces 70 rames !

Qui de l'avenir du matériel à un niveau de la régie ?

Ca se voit tant que ça ?

L'experience comme dirait l'autre même si j'ai pas de la "bouteille" comme toi, je me contente de ma "gourde" :Smiley_39:

Pour défendre Assouan : Elle a éditée des posts qui ne parlaient pas de cet accident mais qui parlaient des dysfonctionnements récurents dans la gestion des moyens humains et financier dans la filière du Materiel qui s'est aggravé depuis la mise en place des STF . . . en gros faut pas parler de ce qui ne va pas en public ou dans la partie publique du forum !

Le numéro de la hotline Vossloh est placardé en bonne place dans la cabine des G1206 de l'entreprise de travaux ferroviaires Pichenot-Bouillé.

Seul problème : les techniciens qui répondent au téléphone parlent allemand ou anglais, ce qui n'est pas le cas des conducteurs P-B.

Ca sent le vécu lors d'un pilotage, non ?

La hot line Bombardier? c'est quoi le numero car pour la NAT on en aurai besoin !!!

3615 BOMBARDIER !

Ils sont malins ils ont lancés la hotline par le minintel juste avant que celui ci disparait !

Je plaisante bien sûr

@ Natman : Cette hotline ressemble à nos PAC !

T'avais qu'a pas être malade !

Demande à ton CMGA, ils pourront surement te renseigner du pourquoi du comment... sinon, une OS te renseignera aussi...

C'est déjà vu avec mon BA et c'est pas retro actif selon eux !

C'est pas retroactif

J'étais malade en mai et la fiche de salaire de Juin vient de tomber et on me retire une journée de carence ! :unsure:

Oui les 2N2 sont équipés de FEM et le STI c'est une norme européene pour l'interopérabilité, c'est un peu comme RIC sur les corails !