Rigolo

Sur le papier c'est ça mais en réalité tu n'as que les Paris - Lyon - St Etienne qui sont toujours fait en TGV - D ! Pour les PLY-MSC et PLY-PPN c'est régulièrement le cas mais pour les Nice ou Avignon ou Miramas tu peux avoir des TGV S-E ou R-D !

Auxerre -> Football Z-PT = Selecteur Panto

@ Ect-de-lyon : Tu bosses plus sur x72500 et ses magnifiques GROG -> Groupe générateur qui marche une fois sur deux controleursncf

Je pense que tu t'es trompé de topic ! A mon avis tu parle du Xter RA ? Mais c'est pas sur ce forum !

Cadencement -> Bourgogne ( première région à avoir mis le cadencement sur Paris - LAR - DN )

Oui c'est le plus plausible , en plus vu l'heure ! Elle attendait pour remonter le 4004 ! Et pour répondre à Zoom45 elle étais sans doute titulaire !

+1000 ! Tous les TA rassemblez vous et exigez le TB ! Car a l'heure actuelle vous faites le boulot de TB 1 ou 2 pour le salaire d'un TA ! okok

Cette bécane tourne actuellement chez nous ! Elle equipée Clim et Rever ! Et effectivement soit il est descendu sur le 4003 ou sur un Fret !

Je vous signale une nouvelle MAJ en date du 19 Juillet 2010 disponible sur info-rail : Windows, MAC et Pocket PC !

Si on parle du même TT 0020 en voici une version grand public : Abréviations courantes gares SNCF

Les TA et TB dépendent tout les deux de la Traction ! Et pour les TA : une spécificité les CRTT qui ont le grade TA mais qui font du voyageurs ! Les TA et TB peuvent tous deux effectués des trains de Fret !

Oui comme l'iphone qui reprend les coordonnées GPS sur les Exifs ! Qui peuvent être lus grâce à Picassa par exemple

Pour une naissance dans un avion, l'enfant se déclare au lieu de l a première escale; en train, elle sera effectuée à la mairie du plus proche arrêt. Si l'enfant nait en mer, l'acte de naissance sera dressé par l'officier du commissariat à la Marine ou à défaut par le commandant sur les bâtiments de l'Etat. Sur les autres bâtiments, cette tâche revient au commandant, au maître ou au patron, ou à celui qui en remplit les fonctions. Source : www.rosenczveig.com

Oui mais le carmillon est omniprésent comme sur la NAT , sur des z2n pour les supports médias ou les portes des MI79 rénové !

Apparement la livrée NAT est la bonne , apres les Z2N la voici sur les A-TER Poitou - Charentes ! A-TER en livrée NAT TER PC

Je crois que c'est la ville ou la mère est prise en charge , j'ai jeté un coup d'oeil dans le référentiel et il parle plus de la mort que de la vie ! Mais c'est déja arrivé dans un thalys il y a 3 mois , la petite a gagnée un pass talys a vie !

L'équivalent de LS-FP chez nous ! Chez nous c'est juste un voyant alors que chez vous c'est un Bouton Poussoir voyant !

Une seule chose à dire consulte le RH0261 ! Mais l'appellation TER ne signifie rien mais comme certaine ligne frontalière une tolérance est faite en général mais ça dépend uniquement du titulaire !

Si c'est comme avant c'est pour Luzarches au départ de PNB à 10.06 / 12.06 / 14.06

Elle est victime d'une mauvaise blague de ma part ! xD Dans mon post je t'ai cité et j'ai trafiqué les dates de ton post via ta citation revoltages

Tu peux être logé au foyer d'achères juste au dessus de l'école ! Et t'inquiète pas à l'uft tu apprends tout depuis les bases ! Je vais te donner les conseils que tu devras toujours suivre pour l'ecole : - Ponctualité (tout retard peut être puni ou tu risques d'etre mal vu) - Assiduité ( tu peux rater des cours importants) - Sécurité ( l'école étant en plein dans le dépôt , toujours avoir son epi et l'œil ouvert) - Concentration ( écouter les cours et ne pas hésiter à poser des questions en fin de cours ) - Révision ( il faut réviser régulièrement ) - Neutre ( ne pas crier sur les toits ton syndicat ou évite de faire grêve lorsque les cours sont assurés)

J'ai même fait mieux , il nous parle depuis le 18/07 à 25:26 controleursncf

On est pas si con que ça xD !

tu as une petite fenetre pour voir si ça enregistre !

C'est les gars d'orléans qui viennent en Zter ou Z2 ! C'etait le 860515