Rigolo

Désordonné -> Gestionnaires de Moyens nonmais

Voici une petite photo d'un ICE qui était garé au Technicentre Est Européen aujourd'hui

lavoir -> linge

certaine -> savoir

on lance un concours ?

Voici ma petite contribution la livrée LWDC !

avenir -> Incertain

Sioux-> Soon ( see you soon -> [] )

T'as vu ! On signe Alstom 94 repraisante en france ontiere !(les fautes sont volontaires)

Pour l'accès à Syspre c'est assez simple : aller sur le site intranet http://sp.org.sncf.fr

Ensuite dans la barre d'outils à gauche choisir « Textes avec versions tout état (dont vigueur) »

On peut alors chercher un texte par référentiel/thème, référence, mots clés (multicritères), indicatif...

Oui mais des fois je mets le nom du doc et il me met la ref. mais me propose pas de le telecharger , et chez toi le moteur de recherche il marche ?

C'est aussi le cas de la BB 26003 !

Moi non plus je connaissais pas le mot ! Donc si je comprends bien à l'époque il y avait que le métro qui avait le système de plusieurs motrices ?

Fahrenheit -> U.S.A

Je n'ai jamais compris comment faire pour acceder au documents sur syspre , peux tu m'expliquer par MP ! Et toi aussi le moteur de recherche intranet ne marche plus ?

Tu as raison j'avais juste un doute ! Désolé mais je m'y connais pas du tout en locomotive thermique sauf BB63000

été-> Chaleur

Désolé pour le titre mais les collègues mécanos s'amusant à regarder les carnets de bords comprendront ! Voici quelques photos fait lors d'un RHR à Villeneuve il y a maintenant de ça quelques mois ! Je n'avais que mon téléphone ce qui explique la qualité des photos !

La BB 26008 qui attend de se faire chouchouter!

Voici une photo d'ambiance prés de la rotonde, qui saura reconnaître mon TM !

Une voiture "Mauzin" au boulot avec une YaYa

La Dasye 733 toute neuve attendant à l'atelier !

2 des 3 Yoyos de la bosse !

Le pupitre d'une machine en réparation !

+1 pour ect-de-clermont !

Je te préviens que c'est un milieu assez machiste ! J'aime pas dire ça mais ça reflète la vérité à mon gout !

Enregistreur -> Micro

Bonjour,

je souhaite postuler à la SNCF pour être conducteur de train. Actuellement je travaille dans un tout autre domaine, j'ai une formation bac scientifique plus un BTS sans rapport avec les métiers de la SNCF, mais je souhaite changer complètement de voie. J'ai vu qu'il y avait plusieurs possibilités, CRML, CRTT etc

Mes questions sont multiples:

-J'ai 31ans et un métier actuel sans rapport mais je suis très motivé (3x8 et travailler le we ne me fait pas peur), vu mon age et mon expérience dans un tout autre domaine puis-je encore postuler?

-Quels sont les différentes possibilités de formation pour être conducteur?

-Quels sont les différentes affectations possible en tant que conducteur débutant?

-Enfin la seule façon de postuler est elle le site internet emploi.sncf.com?

Un grand merci pour vos réponses!

1) + de 31 ans si tu rentres à la SNCF tu seras contractuel et pas cheminot sauf si tu as un enfant la limite est de 31 ans et de 32 ans si tu as deux enfants 2) Pour être conducteur tu es formé 12 mois dans une école de conduite SNCF avec ton diplôme tu peux être conducteur de ligne , ATT TS puis CTT 3) Tu rentreras à la banlieue ou au TER 4) Le site internet et par courrier au bureau de recrutement régional ou national

Par contre fais gaffe en tant que remiseur dégareur tu ne dépends en aucun cas de la traction , tu n'as aucune prime traction ou avantages liés à la traction , tu dépends du service intérieur/logistique !

Chomage -> Fléau

Bavures -> Buvard (oui le papier absorbant)

Couture -> Haute

- Officialiser la combine chez les roulants comme c'est fait avec les machinistes bus de la RATP !

Norme -> Énorme