Rigolo

Le sac qu'ils nous fourguent : Sac à dos roulettes bande orange modèle actuelles : 35€ HT

Beaucoup d'ADC de DN ont ce sac egalement ! J ai le sac ikea 25litres qui n est plus en vente depuis 2-3 ans mais qui est bien utile d'ailleur chez ECR dans certaines UO ils ont le sac ikea en dotation

Les Belges c'est un peu comme les Suisses, à chaque fois que j'y vais j'arrive à trouver des compos bizarres des UM d'automotrices differentes ou des rames tractés avec du 2N et du 1N !

C'est rouler grâce à l'inertie du train ! Le train roule avec son élan en quelque sorte !

Bah si j'ai trouvé mais la conclusion je l'ai donné un peu plus haut !

Faut voir si tu auras une voiture pour rejoindre le centre de formation a Castelnau d'Estrefonds

C'est la ligne de Verdun ?

Normalement on reconnait un signal à l'arrêt et pas en roulant !

Une réference ARCOLEX est la réference d'un document opposable dispo pour les EF sur le portail client RFF avec l'application DOC Explore c'est un peu comme SysPre au niveau de la SNCF, et le problème c'est qu'un document qui s'appelle OPXXXXX chez nous s'appellera RFF-XXX-XXX-XXX donc il faut un tableau pour retrouver l'appellation OP !

En Champagne Ardennes ?

On fait bien des demandes de sillons ou suivi de trains par internet maintenant donc plus rien ne m'étonne ! Je serais surpris de savoir si le CAPI passe par un systeme similaire à un réseau internet !

Pour faire simple ce n'est pas interdit si l'EF l'autorise, que le train soit à l'arrêt et que le conducteur utilise bien la procèdure pour les échanges des communications (Alphabet international, collation, les à toi et autres terminé pour moi) Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer car je me suis reposé sur les documents opposables du RFN comme : - Procédures de communication à l'usage des agents chargés de l'application du RGS - Doctrine d'utilisation de la telephonie mobile - Utilisation des telephones mobiles GSM/GFU dans l'EIC BFC - Telephone GSM GFU sur ligne dépourvu de RST

Le problème est que les réferences utilisé par Tram21 sont les réferences ARCOLEX et de mon côté j'ai un tableau de conversion ARCOLEX>SNCF mais ce n'est pas toujours facile à trouver donc je ne sais pas de quel document il s'agit celui que tu cites !

En gros c'est l'EF qui décide et qui fait sa propre popote par rapport à ça !

Je vais vérifier pour toi alors ;-)

Ligne qui semble bien sympatoche en tout cas ! Quart Nord Est ?

Je pense, je n'ai aucune info officielle à ce sujet mais sans doute mais un fonu de beige sur les extemités motrice côté remorque un peu comme sur la 4402 mais dans l'autre sens !

Ah oui c'est vrai même qu'ils font des bédarieux - beziers en Z2 autant pour moi !

J'ai juste entendu parler de quelques retouches mais grosso modo ça va ressembler à ce qui a était présenté !

Oui pour le casque et pour le port des chaussures de sécurité je suis presque sûr qu'il est en tord même en Espagne mais je me demande si il est autorisé de faire un attelage sur un EM en mouvement , j'espère que non mais va savoir peut être qu'il y a une autre raison que la peur de salir son beau 3/4 qui est digne d'une redingote !

Même question ? Car en France c'est interdit qu'elle que soit l'EF en tout cas chez SNCF, ECR ou VFLI, je ne sais pas chez les autres !

Beziers Neussargues ?

Si tu dis que la livrée est non définitive par rapport à ce que j'ai dit aupravant, j'avais juste dit que la livrée n'était pas terminée lorsque j'ai pris mes photos mais c'est bien la livrée définitive qui à était présenté en gare de lyon le 25 Septembre sauf surprise de dernière minute !

En France, je ne crois pas qu'il y est actuellement de locomotives Bi Mode que ce soit vraiment bi mode ou last mile c'est pas encore fait en France quelle que soit l'EF !

En même temps ils n'ont que ça au CFR ! Ils auraient du mal avec une bécane electrique depuis cercy la tour !