Rigolo

Pour ma part je vais vous mettre mes machines auxquelles je suis bon et la plupart sont mes machines de bases ! BB7200/BB8500/BB9200/BB9300 BB22200/BB25500/BB26000 Z5600/Z8800/Z20500/Z20900 X72500/BB6300/BB69000 et ma clio :Smiley_39:

Une BB16500 , j'en ai jamais vu à PE ! Pour la NAT : tu as le 10.06/12.06/14.06 au départ de PNB ! @Thierry80 : Eurostar veut voir des locos et les autom ou autor , ça l'intéresse pas apparemment !

Au début , je pensais que c'était une pub événementielle comme ça se fait de nos jours !!!

Bonne nouvelle ! Merci de l'info !!!

Pour le Camion TGV , vous remarquerez le logo de la principauté du Groland sur la porte ! Donc , il s'agit d'un canular !

C'est aussi par rapport au 21 cm entre le sol et le bas de caisse !

Pour les TGV en 600 : Soit à PLY ou les gares nouvelles comme aéroport CDG ou Mickey !

Un collègue ADC connaissant bien les trains outre atlantique m'avait expliqué que dans la pub le train avec les portes contenaires était américain et que en France c'était impossible , le gabarit n'est pas bon pour la France !

Je te fais un petit topo : - PMP : BB7200/BB8500/BB9200/BB27300 - PSL : BB17000/BB15000/BB27300 - PLY : BB8500/BB26000/BB7200 - PBY : BB26000/BB22200/BB8500 - PAZ : BB26000/BB7200/BB22200/BB9200/BB88500 - PNO : BB17000/BB15000/BB16500 - PE : BB1700/BB15000/CC72100

André , tu m'a devancé ! L'iPad avec sa pochette spéciale serait génial à la place de l'HTC !

Ma question : Pourquoi changer le système et avoir inventé SIRIUS ! Je ne vois aucune utilité , et pour les BS , faut bien passer au dépôt ,pour aller à son casier ou pour les FLH donc je ne vois pas en quoi SIRIUS pourrait être révolutionnaire !

J'aimerais bien avoir plus d'infos sur cet accident , si quelqu'un en a , je le remercie d'avance de m'envoyer ça par MP

Pour tout centraliser n'oublie pas que la boite est une spécialiste : Agence famille , PC des ASCT à Rennes etc ...

Tu sais , j'ai pas envie d'envenimer la situation et je suis d'accord avec Katamiaw , et je l'ai dit mais la situation reste que ce que je dis est vrai, je vais lâcher l'affaire mais je préfère qu'un régulateur connaisse la ligne ( profil , situation , configuration et spécificités ) !

Tu sais des autorisations TT , j'en ai jamais vu en dehors des Facsimilés et je lui disais de se présenter en tant que cheminot donc avec un Pass Carmillon et de demander après chaque ADC est libre et responsable de son choix ! Tu sais la réglementation en cabine n'est que rarement respecté , tu as déjà relevé le N° de CP de chaque collègue qui est monté avec toi ! Mais c'est vrai que tu as raison et qu'il faut une autorisation pour accéder en cab ! Pour revenir au cas de BB 27000 , je te conseille de demander une autorisation TT4 !

Tu as deux solutions soit la voie administrative , demande à ton DPX et normalement si il te l'accorde c'est sur le temps de travail ou seconde solution te présenter en tant que collègue auprès d'un mécano en lui expliquant ton cas et en général ça passe : évite juste d'être désagréable ou de critiquer la traction sinon c'est bon ça gène pas et le temps passe plus vite à deux , ça fait toujours plaisir d'avoir de la visite lotrela

Le prisonnier -> Le fraudeur

Les gars de VFLI sont cheminots sur le statut ?

Pour les roulements "en cours" c'est tout ok !

regarde sur Calanque de Jérome Fauze !

Tu a aussi refusé le forfait SFR duo ?

Je vais pas faire mon difficile mais un HTC Touch Pro , c'est déjà dépassé : il ne se trouve plus en magasin mais un netbook ou un outil spécifique telle qu'une tablette tactile aurait était mieux pour l'utilisation personnel ( même si il s'agit d'un outil pro ) et l'écran est plus grand que sur l'HTC !

J'en parlais hier avec un collègue qui m'a dit une phrase que j'adore : On aura un matériel qui sera déjà dépassé et c'est vrai !!! Mais perso , je pense que ça va pas se faire comme DELTAS ou ça va se faire mais il sera vite retiré ou ses fonctions seront révisés comme les FT ou les BS !!!

Un GM m'a dit que la SNCF avait deja command les HTC Touch HD (géneration 1)

Un collègue de VSG CRML que j'ai vu lors de ses stages (il était en reconversion TA -> TB pour le fret de VSG/VALENTON ) m'avait éxpliqué qu'il faisait des Paris - Cosne sur Loire !!! Donc plus de 250 km donc sauf si j'ai mal compris ou si il conbinait mais c'est normal ?