Rigolo

Ce sont les deux rames de pre serie qui font toujours des essais !

Voie 8 du TSEE

Il est ecrit dans la VO 0131 que tu evoques : ou encore

Ou peut être la rame 05 qui est desormais Carmillon et Nouveau Design ! Petit scoop ;-)

Non c'est un TIV à distance qui est appuyé de ce disque jaune clignotant car le taux est égal ou inferieur à 40km/h ! Edit : Pour faire simple un petit schéma :

C'est une LTV avec un taux inferieur ou égal à 40km/h donc utilisation de ce disque jaune clignotant !

Tu as Paris-Hendaye ou Paris-Nice ou encore Paris-Perpignan en TGV qui font des tournées assez longue !

Il y a de quoi se tromper avec ce genre de tournées ! A titre perso, à chaque fois que j'ai pris ce train, il y eu relève à DN !

J'ai discuté avec un gestionnaire de rame Thello (équivalent CRML) et il m'a sorti ça, mais ça m'étonnerait pas que ce soit vraiment le cas ! A l'epoque des artesia, ça relevait à DN mais l'ADC qui faisait Dijon - Vallorbe redescendait dans l'autre sens dans la foulée donc ça revient au même !

Les conducteurs font Paris - Vallorbe RHR Vallorbe - Paris

C'est ce que cherche rigolman si j'ai bien compris : Créer un roulement comprimé à la limite du RH !

ça s'appelle les commissions roulements et faut attendre un mois avant le changement de service et en plus c'est pas ton boulot et si tu as des journées comme ça, c'est pour avoir du boulot pour tout le monde :Smiley_04:

C'est un site interne à la SNCF qui apporte des news,conseils, guides des tarifs à nos vendeurs !

Si c'est très récurent dans la région, c'est que l'encadrement commercial est au courant, donc toléré ! A la SNCF tout se sait !

Merci de l'info Assouan ! Je n'ai pas accès a Clic'C en ce moment ! Bah tu avais raison Cyril, excuse moi :Smiley_32:

Moi qui doutait de l'éfficacité du rail de sécurité en formation ! :Smiley_41:

Et Alcoolique sur la carte pro d'un collègue de la PN parce qu'il boit beaucoup ! A une époque, on mettait même une étoile sur la carte d'identitée d'une certaine communauté ... Le fait qu'un contrôleur fasse ça sur une carte de réduction n'est pas normal mais c'est tolèrable dans le sens que dans la région ça se fait beaucoup, on attendra un avis d'un RET pour juger mais on va pas se lance dans les comparatifs !

Tu peux créer tes propres journées (avec les trains, heure de PS et FR, RHR etc ...) mais c'est journée par journée mais calanque propose cette option !

Pardon ? C'est quoi le rapport avec la fraude ? Si un souci de fraude pour un agent, on lui retire ses facilités de circulation et pour un souci de comportement ou de retard il y a des solutions interne ! Mais aucun rapport entre un fraudeur et un agent en retard, je me demande où tu va chercher des comparatifs de ce genre !

Je me renseigne dans la journée si je bouge !

Calanque de Jérome Fauze !

Je suis du côté de Pascal45, je doute fortement que l'on puisse acheter un billet initial dans un guichet dans une format que IATA !

Je viens me rendre compte où a eu lieu le déraillement et oui effectivement c'est déjà équipé !

Ils pensent mettre des filets ou détecteurs de chute ?

Voici un florilège de mes photos de ce moi de Mai à travers la France du Massif Central au Nord Pas De Calais en passant par les Alpes et en faisant un détour par la Champagne ! Rame Flirt à Epernay pour des essais en ligne sur la plus grande ligne droite du coin ! Br186 siglé ECR à Montmelian qui revient de la Maurienne ! Vu du fameux Viaduc de Garabit depuis l'aubrac en X73500 Nord Pas De Calais un peu perdu loin de ses terrils ! Deux vues de TER2N NPDC dans le Triangle d'Ostricourt !