Rigolo

heu, il est exploité à combien de % le REX-T aujourd'hui ???? tu m'as l'air bien optimiste !

Yaya

C'est ce que veut TMS à long terme mais il est plus que vrai qu'au jour d'aujourd'hui il n'a pas atteind le succès escompté !

bah moi ce qui me choque dans ton explication, c'est qu'en gros, on peut pas avoir un REX d'un autre endroit que chez nous affichés dans notre cadre avis REX...

Puis n'oublions pas non plus qu'aujourd'hui, REX change dans son orientation globale ce qui fait que ce qu'on dit aujourd'hui sera différent demain.

Yaya

Quand je parle de service, c'est de filière : Traction, Matériel, Infra, Commercial etc ... mais en aucun cas d' ET ou d'UP mais on va pas pinailler en public sur un sujet aussi important et interne (Je me suis mal exprimé) Edit : qui concerne la Sécurité d'Exploitation Ferroviaire !

REX c'est comme GAME: du pipeau, de l'enfumage et le moyen de serrer encore plus la vis en rejetant tout sur les lampistes... pour éviter d'assumer les vrais problèmes.

C'est pour ça que j'apprècie tes interventions !

Plus serieusement le REX à interet : Il évite de reproduire des erreurs et à un niveau très interessant d'information

Tu aurais pu poursuivre avec la phrase qui suit celle que tu as cité "Le traitement collectif ainsi que la nécessité d'élaborer des statistiques nationales [...] portés à la connaissance du service ayant en charge au niveau national le Retour d'Experience Traction"...

On parle donc bien de niveau national ... (et perso la TT00070, perso, je ne la connais pas).

Yaya

Oui c'est pour ça que je parle uniquement de l'affichage mais je suis tout à fait d'accord avec toi sur l'aspect national de l'archivage et des statistiques pour TMS !

Salut Yaya !

Connaissant le fonctionnement du REX en interne, je peux te dire que le plus souvent il concerne l'activité et l'unité en question, il est possible que je me sois mal exprimé mais l'affichage d'un REX ou d'un extrait de REX se fait bien selon le service.

Je peux même te citer la TT00070 : "La démarche Retour d'Expérience doit d'abord permettre une exploitation locale des événements" ou encore "par ailleurs que les événements conduite soient portés à la connaissance du service"

Et on peut le voir dans toutes les activités : Chez nous on utilise "REX3", au commercial "REXAV" etc ....

Bonne soirée à toi bigbisous

Sur la ligne de coulommiers ?

Je pense que le BEA-TT sera saisi.

Je ne pense pas.

Pardon pour le HS, mais pour le bariolé voici sa çà.

L'avantage du tag c'est qu'on connait l'accusé !

Nipou a récemment expliqué que le REX n'est destiné qu'à l'édification des conducteurs, et seulement des conducteurs, et que dans cette optique il serait malsain de pointer du doigt les erreurs ou les dysfonctionnements des autres parties concernées par un incident.

En revanche, les autres "parties concernées" n'ont pas cette pudeur et ont accès au REX Traction.

Tout à fait un rex vise le service dans lequel il sera affiché !

courbe > Belle

Je vais zieuter ça :Smiley_04:

La rame 01 avait déjà été présentée au public pelliculée en livrée carmillon lors de la soirée des 30 ans à PLY.

Surtout qu'il y a la rame 15 qui à eu le même cas que la 04 et je confirme les propos de toto c'est bien en attendant que romilly la prenne en charge !

C'est comme la rame 15 elle a circulé avec les AI non renovés pendant un certain moment !

J'y étais Dimanche et l'amènagement interrieur des nouvelles rames est vraiment fabuleux si tu as eu l'occasion de monter !

Ce n'est donc pas un salaire de malade !

Ni celui d'un malade de salaires ! :Smiley_41:

Il doit être malade ton salaire pour qu'il soit en traitement !

Il n'est jamais assez fort que je le souhaiterais nonmais

Récapitulons: l'individu est vautré sur une banquette au fond de la dernière voiture. L'adc (ou tout autre agent de l'entreprise) lui demande de sortir. Il ne s'exécute pas. Infraction au décret de 42 sur la police des chemins de fer.

Il faut donc appeler la police, ferroviaire s'il y en a, la nationale ou la gendarmerie sinon. Délai d'arrivée sur les lieux entre 1/4 d'heure et... deux heures. Effectivement, ça plombe légèrement la fin de service, donc le train du lendemain...

Autre solution: empêcher les gens dans un état manifeste et avancé d'ebriété d'entrer dans l'enceinte du chemin de fer (c'est la même infraction!), donc à côté de chaque tourniquet de cab, installer soit un alcootest qui bloque le cab (problème, il n'y a pas - encore - de taux maximum légal pour les piétons), soit un "suge" qui détectera les comportements anormaux. A un fonctionnaire par tourniquet, le seul intérêt du CAB sera d'aautomatiser les statiques!

L'article 77 du décret de 42 pour être précis !

Mais je te rapelle qu'un agent assermenté du chemin de fer ne pourra que constater l'état d'ivresse et non l'état d'ébriété

Et on vient encore de récupérer une rotation supplémentaire à la Ferté Hauterive... donc... radio ballast

Et en même temps on a rarement sorti autant de wagons de Volvic

Avec les fameuses bouteilles d'eau mal imprimées qu'on peut récuperer !

Je te rappelle que je suis natif d'Indre et Loire à 40 bornes de Tours

Les rillettes de Loches à découvrir à la prochaine revoyure ! :Smiley_03:

Pas besoin de flingue mais une torche, au choix allumée ou pas dans la tronche, ça devrait calmer quelques exités.

Torche ça calme bien, je peux te l'assurer, ça me rappelle l'histoire d'un collègue qui s'était fait braqué par des gens du voyages sur la GC et avec la torche à flamme rouge il l'a calmé tout ce petit monde !

Sinon il y a la tige d'utilisation manuelle de l'essui vitre qui peut faire l'affaire !

Salaire en traitement pour le mois d'avril ! Youpi :Smiley_39:

En discutant hier avec un collègue, j'ai appris que ECR aurait perdu la quasi intégralité de ses trafics sur le Bourbonnais, notamment autour de St Germain des Fossés: il ne leur resterait qu'un train par semaine, la Class66 restant sur l'EP du client toute la semaine....

C'est fret SNCF qui aurait repris tous les trafics.....

Quelqu'un a des infos plus officielles sur ce sujet?

Je pense pas car hier midi à Gravanches il y avait au moins 2 BR186 qui étaient présentes!

Et toi ?

Moi je sais ! controleursncf

Rêves > Réalité

Est ce qu'au moins vous savez pourquoi les parapluies sont interdits ?

Et tu sais pourquoi la terre elle est bleue ?