Rigolo

Ca peut servir à ouvrir le local technique dans un immeuble. Local où se situe le compteur d'eau par exemple.

Gom

C'est le but de cette clé ! Ca sert aussi pour certaines machines en usine !

Tu n'es pas agent de la RATP et tu as du matériel qui permet d'ouvrir des équipements RATP ? Et comment le sais-tu, tu as testé ? Hum, hum...

Non je connais la côte du triangle RATP ! ;)

Ah, bon, je ne savais pas.

J'en ai une qu'on m'a refilé, le modèle en question, ça ouvre bien tout ce qui est carré mâle et femelle et triangle RATP !

Pour ce qui concerne les clés de Berne en vente libre dansles magasins de bricolage, je demande à voir, car j'en ai jamais vu.

ADC01, ça existe et j'en ai déjà vu !

je ne fais pas ton proces (desolé si tu le prends ainsi)

tu insistes sur les bouts de ferrailles !que reponds tu quand je te dis qu ils sont en vente libre dans n importe quel bon magasin de bricolage (au moins pour la cle de berne )

quand aux evenements securité sur le site ou je bosse ,je les connais et je sais aussi que tout a été fait pour qu on les subisse,de la meme facon on laisse des videos dit "interne "sur le web !et apres faudrait s etonner de ce qu on seme (la video que j ai montré est daté de deja plus de 8 mois ....)

Pour la clé de berne dispo dans le commerce je le sais que ce soit c'est brico dépot ou même chez Conrad(qui d'ailleurs fait un pass qui fait clé de berne mâle et femelle et triangle pour la ratp), c'est pour ça qu'on améliore comme on peut le nouveau matériel avec géneralisation des clés type ASSA et dény mais le top c'est ce qu'on les suisses, les serrurres qui s'ouvrent au carré nécessite l'utilisation d'un pass avec des picots que tu mets dans la serrure et après tu as besoin de ton carré !

Comment signer cette pétition ?

Sur le site de la FNME mis en lien, on peut télécharger le tract CGT mais on ne peut rien faire d'autre.

A droite de l'article !

si pour toi levé le panto ,mettre la cg a 5 bar,comprendre le fonctionnement d une va ..........c est pas faire n importe quoi pour un neophyte ou pas d ailleurs ..

j ai quand meme des doutes sur ton jugement

Biensûr que c'est faire n'importe quoi mais on est pas là pour faire mon procés !

Je te rappelle juste que le fait de posséder une clé dény ou même un clé de berne n'est pas annodin si on à pas à l'avoir !

Je t'ai envoyé un MP si tu veux te renseigner pour des évenements sécurité recensés dans CEZAR ou pas dans ta région de Rouen, tu seras surpris !

Oui maintenant toutes les rames sortant de St Pierre sortent avec le SIVE et il y en a déjà quelques une à PE. Je confirme également que la caméra filme directement la plateforme lors d'un SAI.

Et celà avec deux vues diffèrentes et pour différencier d'avec la vidéo en direct c'est encadré en rouge si je dis pas de conneries !

Merci .

Apprendre à se servir du matériel sur un forum , quelle classe la sncf

Vous êtes déjà equipées de rames SISVE Vidéo sur PE ?

On nous avait parlé de trois minutes, si j'ai bonne mémoire.

Je m'en rappelle plus du tout de mon côté ! :sad:

je m excuse mais je reitere !vous etes grave !vous attachez plus d importance a un bout de ferraille,qu on peut acheter librement ds le commerce ,qu on peut se fabriquer,copier..........

je suis plus choqué par ce genre de video

http://www.youtube.com/watch?v=kXWbZlnJoqQ&feature=related

ce genre de document est a la portee de n importe qui !tout comme l ouverture d un cadenas ,serrure ,voiture

en 20 minutes je viens de decouvrir plein de chose

mais bon

vous avez surement raison le vrai probleme c est plutot vol ou recel

Comme disait Technicentre cette vidéo ne reprend pas toute la procédure au complète et même avec un manuel de conduite on ne sait pas faire rouler un train comme ça !

Après je suis d'accord avec toi sur le fait que le chemin de fer est en danger pour une personne mal intentionnée c'est pour ça que nous sommes sur nos gardes au quotidien et tu sais les gens mal intentionnées tu en as un bon paquet et même des fois avec la complicité de certains collègues !

@ tgv 8618 : celui qui intervient à la fin de l'extrait dit ceci :

" quand il y a un signal d'alarme , le conducteur peut voir ce qui s'est passé juste et après grâce aux caméras " . Tu peux confirmer ce fonctionnement ? (j'utilise les rames z2n)

En mode enregistrement activé par le mécano ça enregistre 10 minutes avant et 10 minutes après avoir appuyé sur le bouton d'enregistrement et c'est sauvegardé 30 jours dans la rame en cas de suite.

Pour le SAI je te confirme ça affiche les instants précedent le SAI mais je n'ai pas la tempo précise en tête.

(quoique, dans le cadre d'une procédure portant aussi sur d'autres infractions, disons des dégradations et autres tags...).

Tu as tout compris

Et pas obligé d'aller devant un tribunal, ça peut se régler avec un rappel à la loi par un OPJ ou APJ !

Oui mais là c'est dans le code pénal qu'il faut chercher :

Tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs je ne t'ai pas cité le CPP

Un article intéressant sur la distinction entre le vol et les infractions voisines (abus de confiance, extorsion, escroquerie) :

http://www.maitre-eo...on-ou-extorsion

Merci pour le lien, je verrai ça demain au taf !

L'autrui est toujours la SNCF, qui a confié la clé de berne "à charge de la rendre" (au moment du départ en retraite) et "d'en faire un usage déterminé" (pour son activité professionnelle), pas pour qu'elle soit donnée ou vendue à un passionné.

Tu as raison sur le principe mais je te parie que dans ces cas là et en connaissance de cause c'est en vol qu'est qualifié le délit dans ce cas précis!

Dans tous les cas on va pas se prendre la tête pour savoir en quel code nantinf sera classé l'infraction, pour conclure pour le passionné comme je disais plus haut ça reste du recel de vol !

Non, c'est de l'abus de confiance. Mais les sanctions doivent être à peu près les mêmes.

Non ce n'est pas un abus de confiance mais un vol !

Je te rappelle la définition pénale du vol : Le vol c'est la soustraction frauduleuse de la chose d'autrui.

Dans ce cas l'autrui est la SNCF et l'objet du vol est la clé Dény !

Donc dans ce cas : risque de poursuites pénales et interne pour le retraité et du pénal pour le passionné.

Tu as eu des cours de droits ? Tu sais au moins ce que signifie le CPP ? Tu sais comment défini t'on la flagrance ? Qu'est ce qu'un un indice ou trace ou encore la clameur public ?

vous etes grave les gars !

il vous a dit qu on lui avait offert!donc pas de vol!quand au recel ,faut arretez les betises !n importe qui peut acheter ca a son brico depot de quartier !ca etait dit des dizaines de fois !je vois pas l interet de remettre ca en avant !

C'est pas nous qui sommes graves mais le fait de venir l'étaler sur un forum, je peux t'assurer que la SuGe (Sureté Economique et Financière et aussi la Lutte Anti Fraude) est sur le forum (et beaucoup plus qu'on peut le penser) !

Et le fait de ne pas restituer un objet qui nous appartient pas : jusqu'à nouvel ordre cela s'appelle du vol, je t'invite à lire le document RA00037 qui te donne les missions de la SuGe et la périnité de l'entreprise et de la SEF fait parti intégrante du travail.

Et tu penses qu'on à officialisé un police de la déontologie (la ligue de l'éthique et comité de l'éthique) qui infiltre les services pour le plaisir et qu'il n'y a pas un réel souci et un manque à gagner, la SNCF à un savoir et savoir faire qu'elle se doit de protéger pour sa périnité et son avenir par ailleurs je t'invite à lire le RH0006 tu y apprendras peut être beaucoup si tu cautionne ce genre d'agissements en tant qu'agent !

Je te cite le dit RH0006 :

"5.1. Obligation pour les agents de conserver en bon état les documents, objets, et outillages qui leur sont remis concernant le service

Les agents sont responsables de la collection de documents, outillages et matériels mis à leur disposition pour l’exercice de leurs fonctions. Ils doivent les conserver en bon état et les restituer en cas de changement d’emploi ou de cessation de fonctions. Après avoir pris connaissance des modifications les concernant, ils doivent tenir à jour les documents de la collection de leur poste et ceux de leur collection individuelle."

Pour finir j'ai rien contres les passionnés de simulateur ferroviaire mais je peux juste te dire que certains passionés et qui après enquetes et auditions internes ou de la BRF ou d'autres services PN ou GN se sont révéllés jouer aux simulateurs ferroviaires s'amusent à se balader au sein des emprises ferroviaires ou être présent en cabine pour se faire passer pour ce qu'ils ne sont pas et SNCF avec la SuGe ont comme mission de protèger le RFN via le contrat que RFF à signé pour les mandater !

Si tu veux parler pendant des heures des missions de la SuGe, envoie moi un MP !

Mon message c'était pourquoi viser les joueurs de simu'?

Amicalement

Nicolas

Car ils sont plus tentés pour faire ce qu'ils font déjà dans leurs jeux vidéos et oui c'est illégal d'avoir un objet volé : ça s'appelle même du recel de vol !

Si tu veux je te sors l'article en question !

J'avais précisé "sur l'exemplaire que j'ai", qui est en fait celui de 2007 que je conservais sur disque dur. Je me doutais bien que cela avait pu changer

si tu veux je t'envoie celui à jour ! ;)

Je pense que oui car c est le contrat que tu signes au depart qui fait foi, je vais quand meme me renseigner

Bonjour,

Je ne savais pas ou mettre ce sujet donc veuillez m'en excusez je l'ai mis la ou je sentais qu'il etait le plus aproprié.

Je voulais savoir d'une si le recrutement et la formation allaient changer dans les anneés a venir.

De deux s'il y aurait de nouvelles lignes ce qui permetrais de creer de nouveaux emplois et donc plus de recrutage.

A+

On dit recrutement pour info ! ;)

Salut!

Un collègue m'a parlé aujourd'hui du déroulement protégé de carrière pour les cheminots entrés avec le Bac. Embauchés B 1.5, leur déroulement devrait se faire rapidement jusqu'à B 2.8 au moins.

Or, je suis rentré en 2007 et je suis toujours B 1.6. Il est vrai que je suis entré TA 1.5 puisque j'étais en formation conducteur, mais après mon échec à l'examen, j'ai été basculé B 1.5 pour arriver à B 1.6 aujourd'hui.

Pourtant, certains agents ayant moins d'ancienneté que moi sont déjà B 2.7, soi disant grace à ce déroulement protégé?

Je n'ai pas su trouver quoi que ce soit à ce sujet dans la RH 131. Qu'en est il vraiment?

Salut Sylvain !

Oui c'est bien ça !

Un ATTOP rentrant avec un BAC rentre B 1 5 et ont le B 2 8 en 3 ans et après c'est déroulement normal !

Notre belle rame 01H !!!

S'amuser à descendre avec son crew pour juste poser des blazes sur une NAT, ils y en a qui s'ennuient

Du vandalisme pure !

C'est déjà le cas à Sotteville, et Kéolis à Dijon ... rien de neuf sous le soleil !

S'il s'agit des distances RELLES, le document de référence RFF a, en annexe 4.2 sur celui que j'ai, une liste des "sections élémentaires" qui fournit les distances entre deux points du réseau, une "carte générale des sections élémentaires du réseau ferré national" permettant de positionner son besoin et de voir les numéros de sections élémentaires dont on a besoin.

S'il s'agit des distances SNCF servant à la tarification, je n'ai pas et je suppose qu'il s'agit d'un secret commercial interne

Merci pour les SEL que j'avais déjà mais si quelqu'un à l'équivalent de la VO 0164 je suis preneur !

Et c'est l'annexe 4.1, l'annexe 4.2 est la carte et non la liste des SEL !