Rigolo

je te parle du technicentre Villeneuve saint george , gare villeneuve triage la bas c'est les TGV !! si tu connais pas regarde sur google tu verras au lieu de dire que je connais rien et que je sais pas de quoi je parle je suis deja allé la bas

Assouan, tu connais vraiment rien ! :Smiley_59:

donc en fait, c'est mentionné de façon implicite ... et çà semble tellement logique bien entendu qu'il n'y a pas besoin de rajouter comme avant au dos de la carte de service l'autorisation de circuler entre chatelet et GD nord ...

Oui mais on avait aussi des habilitations avant le Carmillon !

Mais en quelques sortes, tu as raisons, les conducteurs SNCF en RATP n'ont aucun titre commercial RATP mais ils ont des documents de travail comme leurs habilitation ou encore leurs programation !

Je pense que tu ne devrais pas trop insister à faire celui qui sait de quoi il parle :

des TGV à Villeneuve Triage ???

Ca arrive mais bon.... Allez, merci pour les fous rires !

Bah le site de VSG du TSEE se trouve bien à 250 mètres du BV de Villeneuve Triage ! controleursncf

et il y'a pas de site ou de livre pour voir la fiche technique ou le materiel ratp ou sncf en détail pour voir la partie électrique ou pneumatique d’un materiel ?

Si mais ces documents sont interne et à moins que tu es accès au Intranet SNCF ou celui de la RATP, je ne pense pas que ce soit possible !

ah d'acccord et pourquoi alors c'est different du corail? pourquoi sur le corail y'a pas non plus les fils pour commander la motrice?

Le corail ne fonctionne pas en réversibilité sauf les rames équipés en multiplexage !

Et surtout ne compare pas ce qui n'est pas comparable !

bon bein y'a toujours personne qui a su m'expliquer clairement ce que signifiait ses 4 fils qu'ont voit dans la rame de metro la?

Un peu de calme jeune homme !

Nous sommes pour la plupart agent SNCF et non agent de la régie donc attends qu'une âme charitable veuille bien te répondre !

et en plus j'avais meme pas le droit de manipuler ou de remplacer des pièces je pouvais juste regarder et encore heureusement que je venais d'avoir 18 ans car sinon les mineurs n'ont meme pas le droit de monter dans les voitures

On va dire ça à tous les apprentis qui travaillent sur du matériel Corail ! :sleep:

j'y étais juste pour un stage a massena

Oui j'avais reconnu le sol !

Dans ta position de stagiaire, je te déconseille la prochaine fois de contredire ou de corriger deux cheminots qui ont plus de bouteille que toi dans la maison ! :Smiley_62:

Je préfére me taire sinon je vais être grossier.

Ils sont dangeureux à Masséna avec leurs stagiaires !

@Yohan: C'est pas pour être méchant mais on connaît un petit plus notre métier que toi !

Ah d'accord. Parce que moi je suis en Terminale STI, et j'aimerai conduire les trains sauf que j'aimerai avoir un BTS pour faire genre que j'ai fait des études mais j'ai peur d'être trop diplomé pour conduire les trains.

Un truc à savoir en formation traction on ne fait pas semblant d'étudier ! :Smiley_62:

Petit document qu'on avait lors du module découverte en formation !

Tu tournes avec MAC OS X sur un eeepc ??

Bizarre ^^

Belle remontée de post !

Non je suis sous Windows XP sur ce PC mais on peut installer Mac !

C'est aussi le cas sur la ligne 1 sur les vitres de la voie Z

Je veux pas être méchant, mais t'espères devenir conducteur avec tous ces problèmes ?

J'allais dire la même chose au mot prêt !

Il existe certainement des mesures d'urgences comme par exemple couper le jus, je suppose

Il y à tout ce qu'il faut !

A chaque fois que tu vois une ampoule à filament dans les tunnels du métro c'est une commande de coupure d'urgence !

Quand tu fais Paris - Province, c'est un peu apres bellegarde sur la gauche!

qjuste apres bellegarde

A tout hasard . . .

La gare de bifurcation de Saint-Georges-d'Aurac (Haute-Loire).

Si la réponse est correcte je passe la main. mdrmdr

C'est bien le cas!

Massif Central ?

Oui !

Je veux bien prendre la main !

Pez(e) : Bonbons

Pour être au Cadre Permanant il faut être Français ou Européen :

RH00292 : Posséder la nationalité Française ou être ressortissant d'un autre état membre de la CEE !

Edit : Selon le RH 0750 il peut être embauché comme contractuel en CDI !

Edit 2 : Grillé par Gnarfon !

C'est vrai mais il y'a personne du RH sur ce forum?

Faut attendre mais j'ai toujours pensé qu'il fallait être de nationalité européene pour bosser à la SNCF !

Je jette un coup d'oeil dans ma bibliothèque RH et je te dis ce qu'il en est !

Pas forcement, B Cargo a des trains directs en son nom pour Valenton..

Oui B Logistics et en picardie, je pense plus à OSR que B Cargo !

Bonjour à tous,

Est ce que la SNCf recrute elle des étrangers hors Union Européenne. Merci pour vous réponse.

Non je crois pas.

Mais n'ayant pas la science infuse, si un spécialiste RH peut confirmer ou infirmer !