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Le Web des Cheminots

Rigolo

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Messages publiés par Rigolo

  1. Pour le formulaire pour le transport, j'ai fait simple comme la dernière fois, à la rubrique "Adresse", j'ai mis "déjà connue de mon établissement et de mon CMGA" et pour le mode de transports et toutes les autres questions, grand trait en travers avec la mention" Domaine de la vie privée, ne concerne en rien mon employeur" et basta, pas de nouvelle depuis

    J'étais plus terre à terre -> Poubelle comme toute mon équipe !

  2. Pour les arrêts à partir du 1er Février.Et le gouvenementn'a jamais fait allusion aux sorties , selon moi, autorisées ou pas, c'est in the baba.

    Merci j'avais pas lu jusqu'au bout, j'avais tout de suite compris ce que c'était !

    Ca tombe deux semaines après avoir reçu à nouveau les formulaires à la con pour les déplacements et la taxe transport pour nous sucrer nos FC dans l'avenir ou encore les FC qui sont augmentés chaque année !

    Le début de la fin est vraiment de la partie maintenant !

  3. Pendant qu'on s'occupe de savoir si c'est mieux de dire "la sncf" ou "sncf"; Pendant qu'on débat sur le bien fondé d'un déménagement du siège; Pendant qu'on passe 15 plombes à chercher si la marche en manoeuvre est plus ou moins restrictive que la marche vue; Pendant que ... d'autres s'occupent de nous et eux vont à l'essentiel :

    Comme tu dis ! :sad:

    C'est applicable à partir de quand ?

    Et si sortie non autorisée, quand même la journée de carence ?

  4. Bon pourquoi pas.

    Allez soyons fou, je veux voir sur PARIS TOURS ou PARIS le MANS avec tous les "navetteurs" qui arrivent par dizaines en même temps 5 mn avant le départ!

    Sinon on developpe le CAB (contrôle automatique banlieue pour les connaisseurs, tourniquets pour monsieur tout le monde) sur les quais "grandes lignes"...quoique avec la concurence il faudra prevoir des" CAB universels"!

    L'inconvenient du CAB c'est n'importe quel passager peut monter dans n'importe quel train du moment qu'il à un billet !

    Il faudrait créer un système qui se regle par rapport au train à quai, et le CAB devrait être en complèment de la présence d'un ASCT pour faire l'accueil !

  5. Transilien généralise ses blogs de lignes

    Après les lignes A, D, J et N, c’est au tour de la ligne L (réseau Paris Saint-Lazare) de lancer son blog. D’ici à la fin de l’année, toutes les lignes SNCF Transilien auront chacune leur blog (les lignes C et H ouvriront prochainement le leur). Un vrai succès pour SNCF Transilien qui, en 6 mois, a comptabilisé plus de 110 000 visites, 4 300 commentaires et 280 billets postés sur ses blogs de lignes. Les animateurs des blogs donnent aux voyageurs des informations sur l’état du trafic, les chantiers en cours et leurs impacts sur les dessertes, les causes des incidents survenus sur les lignes et les animations en gare. Ils remontent également régulièrement à la direction de ligne les suggestions et questionnements laissés par les voyageurs sur le blog.

    Source : SNCF

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