Rigolo

Pour la rame 110 et 111 c'est sur, pour les autres rames je vais me renseigner !

Le 9 Décembre 2012 pour être précis Petite news : La Rame TGV PSE 15 devrait sortir d'Hellemmes jeudi en livrée carmillon ! Je vous tiens au jus !

Petite news : La Rame TGV PSE 15 devrait sortir d'Hellemmes jeudi en livrée carmillon ! Je vous tiens au jus !

Non je ne suis pas sur le Tram Train mais j'avais vu un article sur les controleurs du tram train dans le journal du boulot!

Tu as un rôle supplémentaire de maintenance des automates en gares mais sinon c'est un boulot de controleur de banlieue !

Effectivement il y avait deux strapontins HS. Mais c'est pas pire que les AGC pour les plastiques strapontins qui tombent à chaque fois ou la moquette du plafond complètement noir sur les XGC et BGC.

Franchement vous êtes un peu mauvaise langue, le TGV Lacroix et Téoz sont vraiment très bien ... en 1ère classe en tout cas ! Aujourd'hui je suis revenu de Dijon en TGV Lacroix en seconde et il est vrai que les couleurs sont trop vives et le confort n'est pas au rendez vous !

Apparemenet les ADS sont passés au Sig aussi mais à l'époque, je rigolais bien quande je voyais ça ! C'est sur que la PAF aéroport c'est différent mais ça se rapproche plus de la suge que la sécurité publique, les agents PAF sont plus en contact avec ce qui anime une gare comme les alertes bombes, évacuation, voyageur un peu paumé, c'est sur que si elle venait de la BRF ça aurait était plus simple comme transition.

Le truc dégueulasse comme pas possible au bout d'un moment. :sad:

ADS avec BAC+3 Il y a quelques chose qui cloche ! SuGe et PAF, c'est des metiers qui se ressemblent assez mais à la SuGe il y a beaucoup de statique et un côté commercial, et tu peux oublier le SP2022 ou l'unique en tant qu'ADS, c'est un bon vieux revolver à la SuGe !

P2I pour les intimes, en gros tu t'occupes de tout ce qui est batiments, matériels et aussi outillages ! Tu travail aussi avec QSE pour tout ce qui est plan de prévention des batiments etc... C'est PII qui fait tourner les ateliers dans les bonnes conditions en s'occupant du magasin et des lieux de travail !

A la nage pour être plus précis ! :tongue:

Whaou ! Tout simplement sur le cul ! Merci pour les photos et le scoop ! :ohmy:

Innotrans Berlin 2010 pour SNCF Masteris Cela ne m'étonnerait même pas que la voiture soit planquée à Périgueux ! Edit : Elle est garée dans le parc sécurisé de VP !

Il est vrai que les GCB font beaucoup de statique mais ils font aussi du train autant qu'il le peuvent mais l'avantage d'être en gare c'est de prendre le meilleur point pour avoir le plus de clients, certains endroit sont connus et reconnus par les contrôleurs mais aussi revers de la médaille, par les fraudeurs.

C'est vrai que ça peut ressembler à Masséna mais je ne vois pas où peuvent se trouver ces vieux rails !

Tout à fait ça fait la une de la page réductions et bon plans, sinon on en parle aussi sur le forum E-Changons sur intranet/extranet.

C'est pour ça qu'a la sncf on fait des pv sans frais de dossier si fond de caisse inssufisant ;-)

Il y a meme un controleur sur PSE qui est specialisé sur les faux et fraudes, il anime des sessions de sensibilisations dans des ECT. J'avais discuté avec lui il y a un an ou deux et il m'avais montre toutes les astuces et des billets incriminés, et il m'expliquait que la plupart des fraudes c'etait l'astuce du compostage qu'on efface à la gomme ou au tipex sur le billets et essayer de faire disparaitre le triangle de sécurité.

Signalisation avec consigne ou RST ou les deux !

Des agents MRF (donc RATP) dépanneur MI79 effectuent des permanences au PACT.

Non pas à ma connaissance : un DBC/DFS même sur LGV n'envoie pas de données à bord !