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Le Web des Cheminots

Rigolo

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Messages publiés par Rigolo

  1. Bonsoir

    En ayant une discussion avec un pote concernant les procédures de filtrage et securité du service Eurostar, tant a PNO comme a LEW, nous avons eu une question concernant les relations saissonnaires LSP - BSM et LSP - AV. Des filtrages sont realisés dans ces gares pour ces dessertes?, en tout cas ces filtrages doivent pas être de la même ampleur que ceux qui sont faits à Lille Europe et Paris Nord.

    Merci pour vos réponses

    Jaime.

    BSM : Grillage qui rend indepenant une voie à quai

    AV : quai équipé d'un petit terminal vitré pour eurostar

    Sinon le reste de l'année on se rend pas compte de la présence de ces équipements !

    Edit : Je t'ai trouvé une photo pour BSM

    C'est la voie de gauche où l'on trouve la rame sud est sur la photo, en service eurostar toutes les portes du grillage sont vérouillées et l'entrée se fait par un portail côté heurtoirs en présence de la SuGe et parfois même les collègues Douanes ou PAF!

  2. Non. chacun son métier le notre c'est de faire rouler des trains et non des cars, SNCF, cen'est pas Socité Nationale des Cars Français que je sache.

    C'est un des bus de nuit Transilien SNCF qui existe depuis des années c'est juste la nouvelle livrée qui avant était la livrée Bleue avec berlingots de couleurs !

  3. On peut pas. Notre vénérée modératrice ne pourrait plus prétendre avoir "des kilos superflus amoureusement répartis"... Dixit une certaine modératrice...

    Avantage de Marseille, c'est que c'est une gare TGV facile d'accès par d'autres lignes... Sinon, c'est vrai qu'à part les Calanques...

    Bah balade de la gare de St Charles au Vieux Port !

    Déjeuner à deux pas des quais des belges !

    Puis on peut aller taquiner la balle avec les minots des quartiers nord !

    Whouarhf :jesuisdehors:

  4. Merci pour toutes ces précisions. Les Z2N ne peuvent donc pas circuler en UM2 entre Moret et Montargis ?

    Biensûr que des Z2N circulent en UM2 sur les PLY - MS sur certains trains de la pointe, et dans certains établissements on a les deux dernières caisses hors quai et c'est pour ça qu'un ASCT est là pour éviter que les gens descendent sur le talus, en tout cas ça se pratiquait encore au dernier service !

  5. Mais, non, puisque je vous dis que je suis un mauvais cheminot... Félicie aussi... (et en plus, j'en suis de plus en plus fier, et ma hiérarchie baisse de plus en plus la tête lorsque je me fous des promotions que je n'ai pas... Je fais le boulot et ils ne savent comment dire merci...C'est cons (ou alors, j'ai fait une faute d'othographe et c'est pas ce "c'est" qu'il fallait...), si ils savaient...

    Arrête de te prendre la tête et de leur donner de la valeur ! :tongue:

  6. Si c'est Luzy dans la Nievre, c'est une gare temporaire pour raison de "manque d'agents"

    chronique, normalement en 2x8 jusqu'au passage en BAPR fin 2012. Ouverte en principe

    du 1er au dernier TER, il n'y a rien pour annoncer le depart, il y a juste les panneaux

    d'information avec "Simone qui cause" ou alors Simone dans le TER qui annonce la gare,

    Gare equipée de TVP .

    Gare ouverte au service de la circulation de 05:35 à 22:40 du Lundi au Vendredi et et de 07:15 à 22:05 Samedis, Dimanches et Fériés. controleursncf

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