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Le Web des Cheminots

Rigolo

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Messages publiés par Rigolo

  1. Technicentre, ça fait quelques années qu'on te bloque sans raisons !

    Pourquoi cet "énervement" qu'aujourd'hui ? Tu as eu une nouvelle histoire ?

    Ne te prends pas la tête pour ça, ton travail est reconnu entre tes collègues et laisse les grands pontes se foutre de toi mais au fond ils ont peur de toi !

    controleursncf Un ami qui te veut du bien !

  2. il y a un choix, moral ou financier....

    - Moral, continuer dans la meme boites, qui nous a nourri et nous nourrira jusqu'au dernier soupir....

    - Financier : Partir au privé, cumuler salaire et retraite, en sodomisant celle qui l'a nourri, et ses ex collegues....

    Et encore, je suis poli !!!

    Tout à fait d'accord avec toi, et dieu sait qu'ils sont nombreux chez ECR, les retraités SNCF, et ne me dites pas qu'ils ne volent pas le savoir faire SNCF car tous les membres de la formation chez ECR sont retraités SNCF, tous sans exceptions, que ce soit le patron du département formation qui est un ancien CUP d'un grand réseau de banlieue et qui est passé par l'EPSF ou encore des formateurs qui viennent d'Eurostar, de l'agence d'essais ou même qui était assistant formation chez nous !

    Et ne me dites pas qu'ils aiment vraiment le chemin de fer quand ils partent à la concurrence pour la plupart en ne voyant que l'aspect financier ! Et ce n'est pas des petites retraites qu'ils ont de la part de la SNCF ça tourne aux 7000€-8000€/trimestriel

  3. @ Gnarfon : Pas envie de casser du sucre sur le dos de quelqu'un mais il à fait des choses moralement et légalement répréhensible.

    Et je te conseille d'attendre pour voir comment ça va se finir !

    La CCN bien qu'elle suivi chez soit officiellement ECR, c'est comme partout, avec une petite gratte qu'on appelle le taux B ou prime de contrairement chez nous on arrive à faire fermer les yeux de temps en temps aux agents d’exécution !

    Personellement j'ai eu affaire directement à cette personne a ECR, je ne partage pas l'analyse sur ces competences professionelle qui se bornent a savoir profiter des competences de ces subalternes qu'il envoi au casse pipe en cas de problemes.

    Je ne parle meme pas de ses competences "humaines" proche de zero ! Allant jusqu'a insulter les conducteurs (et se degonflant en tete a tete, pas trop courageux quand meme) oralement ou par mail!

    Le fait que cet individu soit toujours en place est un mystere pour moi !

    Il ne s'est jamais défendu d'être un opportuniste bien au contraire c'est ce qui fait sa force !

  4. Tu es trop gentil, il a carrément fourni à ECR la clé des archives réglementaires et commerciales de la SNCF.

    Perso, je ne crois pas trop à une éventuelle condamnation de ce personnage, son grand ami G.Pépy lui assurant une protection efficace.

    Tu as peut être raison mais ça suffit pas des fois !

    Je dis ça, je dis rien ! :Smiley_16:

  5. Rien de nouveau sous le soleil !

    Et pour te répondre AE 8/14, Jacky D. est toujours chez ECR et il s'occupe des affectations et des postes à créer une sorte de DRH, personnellement j'ai jamais réussi à définir son poste. :Smiley_61:

    Mais un mec qui vient avec des documents et un gros contrat, on le vire pas comme ça. :Smiley_62: Mais ne t'inquiète pas le Service Juridique SNCF continue le procès suite à l'appel de la première décision de justice pour ses multiples casseroles chez SNCF et chez ECR !

  6. Sans creuser la question : pourquoi ne seraient-ils pas couplés ?

    Si, par exemple, ils ont une "mission" commune de Marseille à Lyon avant de se séparer pour aller qui vers Nantes, qui vers Lille : ce n'est pas bête.... (mais il faudra que quelqu'un le confirme).

    C'est un intersecteur, et ça coupe à Lille Europe et la rame de queue (9854) repart en direction de Bruxelles Midi !

  7. Vues ce matin à Achères, des G2000BB Colas-Rail en tête de trains GEFCO sortant des usines PSA de Poissy (78).

    Colas ne roule plus seulement pour le groupe Bouygues ?

    Bah non ils roulent pour ECR qui soutraite en partie les GEFCO !

  8. les conditions de travail sont ce qui pourrait préfigurer une refonte du p4/ps4/rh 077...

    les horaires de fin de semaine ne sont pas forcément connus en début de semaine...

    des avions décollent et atterrissement avant bien avant les premiers moyens de transports en communs amenant aux aéroports donc c'est quasi obligatoire d'avoir une voiture ! pas du tout prise en compte par ailleurs dans le salaire.

    et par exemple à Roissy les parkings des travailleurs de la sûreté sont loins de l'embauche 15, 20 minutes à pied en plus donc de plus sur le trajet aller et retour !

    les salaires sont bas.

    et comme les aéroports sont sous règlementation spécifique "zone de moindre droit" ...surtout pour les salariés d'ailleurs, l police peut beaucoup plus facilement avoir du pouvoir sur quiconque, dans les textes et dans les faits.

    la police peut fournir à l'employeur sans avoir à se justifier une restrictions d'accès aux prétextes de risque d'aider des organisations terroristes par exemple !

    cela paraît gros ?

    certes mais c'est sous ce prétexte que des salariés ont été licenciés :"vous n'avez plus la possibilité d'être accréditez/nous n'avons plus la possibilité de vous employez!"

    alors Vive la lutte des camarades de la sureté dans les aéroports et ailleurs...

    Tout à fait d'accord, d'ailleurs la pression se ressent en zone réservé aux passage de la PAF ou de la GTA avec la peur de perdre le badge ou d'aller voir le préfet suite à un rapport !

    Surtout quand on voit la qualité des formations et le bas salaire, cela m'étonne qu'à moité cette grève !

  9. Tout à fait d'accord, car avec un PC portable ou un PDA + Riho , on est tranquille ou que l'on soit pour regarder ses horaires. Avec un smartphone (ou autre), si pas de connexion internet , bah on a l'air d'un .....(censuré)

    Windows Phone : RIHO et HAFAS en offline

    Iphone : Everyway en offline

    Android : DB Navigator (en partie offline si on enregistres des trajets mais pas les détails du trains : que les horaires en offline !

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