Rigolo

...surtout si c'est Rigolo qui l'inaugure ! Va savoir !

En passant, faire rouler des trains de voyageurs quand on s'appelle Euro Cargo Rail, ce n'est pas très glamour.

Comment s'appellera cette nouvelle filiale de la DB ? Je te tiens au jus dès que je le sais mais normalement ça serait DB EUROPE ou DB FRANCE !

Je verrai bien une desserte ICE/ECR Kôln-Lille-London en 2012, un beau symbole...

:blush:

On est plus à une concurrence interne prêt ...

Tout le monde s'est écrasé devant la montée en puissance deVFLI, je vois pas pourquoi il en serait autrement avec Kéolis ...

Une LOTI qui saute et une région qui veut mieux pour moins cher et SNCF saute ! C'est malheureux comme ça que je vois le futur.

oui, ils ont les facilités de transport entre EF. Un point à négocier en France le jour où le privé fera du VO en France !

C'est en train d'arriver pour le voyageur chez les privés, donc on verra avec le temps !

Et comme ça, tes amis de VFLI pourront avoir des facilités de circulations ! bigbisous

En Suisse, quand t'as cote à cote BLS, CFF et SOB, on paut pas parler de touristiques ! Et au Royaume Uni, ça se passe pas si mal que ça.

Autant pour moi j'avais complètement zappé les BLS !

Mais en Suisse comme au Royaume Uni, tous les cheminots de toutes les EF ont accès à des facilités de circulations nationale et FIP si je dis pas de conneries !

C'est le cas depuis longtemps et Allemagne et Suisse que tu as des EF voyageurs différentes dans la même gare ! Certes, en Suisse c'est complémentaire.

Je sais bien mais le Royaume Uni est vraiment le cas d'école et pour l'Allemagne c'est surtout du trafic régional et en suisse du touristique !

On est d'accord Bruyerois : il n'y a pas d'interprétation à avoir. On applique ses consignes (celles de son métier).

Comme on me disait quand j'étais en formation : "Chacun son métier et les vaches seront bien gardés"

C'est notre Gégé national qui va être content. Il s'est fait gronder dans l'avion mais là plus de problème...

Je suis pas le seul à avoir penser à lui ! mdrmdr

Ca coute plus cher arreté qu'en usage !

Bah tu peux avoir des trains qui ne sont pas assurés ou des formations engins qui se font que plus tard etc ....

l'infra fait déjà tirer des trains par le privé alors qu'on ades centaines de locs er conducteurs SNCF inutilisés .... On est plus à une aberration prêt ....

J'ai bien peur qu'on arrive au niveau du royaume uni avec des EF différentes voyageurs dans les mêmes gares ou sur des relations communes !

Les tournées IRIS320 comme disait CRL COOL c'est un train INFRA SNCF donc pas de raisons qu'il passe à la concurence dans l'immédiat et je pense que l'infra va continuer dans son délire de créer des pools InfraRail et le jour où INFRA passe à RFF si ça se fait les mécanos aussi passeront RFF ou sous contrat comme on peut le voir avec EUROSTAR ou détachement à un organisme (3 ans renouvelable deux fois )

Comme quoi humour et bonne intelligence ne riment pas avec travailler à la SNCF... Ah oui c'est vrai à la SNCF on déteste rigoler !

visiblement vous ne connaissez pas la fatigue à la sncf.... Ah bah oui c'est connu les trains ne roulent que du lundi au vendredi de 08.00 à 17.00

Ce qui me chagrine, ce sont les réponses du genre, il n'a qu'à prendre le train d'avant!!!!!

p***** de merde, vous êtes payés pour faire rouler des trains à l'heure, qu'est ce que vous foutez? Tu sais on adore faire les trains en retard comme ça, nous aussi on rentre tard chez nous et on adore rendre les gens malheureux

Faut pas vous étonner que le mouvement anti sncf grandit. Et c'est pour ça que les médias et les gens sont aux abonnés présents aux 30ans du TGV ou aux JPO SNCF

Vous êtes payés par la SNCF, vous portez les uniformes sncf, vous représentez la sncf agent de terrain ou agent de bureau. La sncf ne respecte pas ses usagers, pourquoi devrions nous vous respecter???? La SNCF ne respecte pas ses clients, c'est pour ça qu'on les fait voyager sur des wagons plats et qu'on mets pas à disposition des sites et applications pour faciliter la vie des clients ! Et qu'il n'y à pas de plan grand départ ou assistance voyageurs avec prise en charge des hôtels et des coffrets repas ! Ah bah si la SNCF le fait !

J'oubliais c'est toi qui devrait avoir le pseudo Rigolo !

Pourquoi en parler au conditionnel alors que l'affaire est déjà conclue à 90% ?

Car je ne suis pas porte parole d'ECR et que les axes ne sont pas encore tous définis !

Et quand je te dis spéciaux c'est pèlerins et autres spéciaux !

Désolé mon grand mais c'est comme ça j'y peux rien, je suis comme toi j'aurais préféré qu'il n'y est ni RFF ni ouverture à la concurence mais c'est comme ça et on fait avec !

Et le TGV vous le gardez à la SNCF vu que c'est une marque déposée comme on à pu le voir sur la doc interne et de com depuis quelques mois !

C'est la modif des pantos, et son homologation, puis le retour au panto d'origine

qui doit finir par couter cher sur les BR, en immobilisation de machine et en cout

d'homologation

C'est tout con mais c'est surtout le coût de l'immobilisation !

Rigolo avait raison !!!

Tiens personne ne me croyait !

Je ne m'avance jamais si je suis pas sûr !

On va se lancer sur la grande vitesse et récupérer les trains spéciaux et TAC de la DB en France normalement ! (Cette info est encore à prendre au conditionnel)

bonsoir! petit renseignement, y a t-il un agent parmis vous qui a entamé une reconversion vers la traction? si oui y a t-il les test psychotechnique a repasser et de quel type pour la traction?

je sais qu il y a la psychologuie a repasser mais le reste...?

merci beaucoup

Tu repasses le PHS, la Psycho et la VM sécu !

En relation avec la perte du contrat GEFCO par Fret SNCF alors ?

Gevrey à était racheté par Colas Rail qui se lance dans le Fret et ECR pour les GEFCO comme une partie du triage d'Achères !

Le 12 novembre à Paris

Seront présents

Aldo500

Roukmoute + patronne ^^

Michael02

Rigolo

Colas Rail ou ECR je pense !

Bonjour.

Savez-vous où l'on dort à Narbonne ?

C'est un hôtel mais je ne sais pas lequel.

Merci.

Hôtel du midi

4, Avenue de Toulouse

Photos prises lors de mon passage éclair à PLY, j'y retourne à 19:30 !

Re!

Désolé pour mon manque de réaction...

Ben toute cette histoire est vrai bien entendu, du coup je suis embêté pour prendre le train maintenant car l'agence famille prend bien son temps pour m'envoyer mon nouveau pass...Et encore j'ai de la chance, au niveau du travail j'ai pas super besoin du pass, j'ai un pass camif a part, c'est juste que pour allez passer dans le transilen(et pour faire la navette aussi) je suis systématiquement obligé de sonné a l'interphone et de me balader avec une fiche de paye vu que les collègue n'ont pas vraiment l'air de savoir ce qu'est un titre de conducteur.Sinon j'ai mis ma hiérarchie au courant (adjoint du cup) donc je suis couvert si jamais j'ai un problème.J'ai également le numéro de service (je sais pas ce que c'est ) du collègue qui m'a "baisé la gueule",mais j'hésitais, c'est pourquoi je vous ai demandé votre avis.

C'est vrai qu'à PSL le carmillon n'est pas trop obligatoire et les seuls lecteurs badges sont encore CANIF !

Le numéro de service, je pense que tu parles de son numéro de timbre/plaque c'est un matricule propre à l'ECT !

Je t'ai envoyé un MP ! :blush:

Au pif, Rouen-Orléans ? (en regardant vers la Seine)

Je vais t'en mettre du pif toi !

A toi mon grand ! bigbisous

Non!

Rouen?

Et plus précisement ?