Rigolo

Bah je m'excuse bigbisous

Ah oui autant pour moi, et biensur que tu as raison il y a la TT 0009 aussi ! Je suis complètement à l'ouest en ce moment ! C'est la TT 1103 !

Ni toi ni ta femme aura des avantages RATP !

Chez ECR on pas de facilités de circulation mais on à une carte de service chez Décathlon ! C'est pour étudier l'installation de pédalier en lieu et place des BM !

Je l'ai présenté comme ça ! Il a bien raison le mec qui à fait ça !

Vas y fais toi plaisir !

Oui c'est ça ! Sinon il y avait la TT0010 qui est le livret de formation : le cahier qui nous suit pendant toute la formation !

Tu l'as en travers de la gorge que je sois parti? Je vais te manquer pour gueulez contre VFLI ? Ne t'inquiète pas, c'est pas parce que ma carte n'est plus violette que je ne suis plus le même ! bigbisous

Pour Ae 8/14, j'ai pensé à toi en rentrant de ma balade ce matin !

A mon époque ce fut comme ça mais maintenant c'est passé de 10 à 6 modules ! MODULE 0 « Découverte » Durée 10 jours MODULE 1 « Tronc commun » Durée 40 jours MODULE 2 « Mission » Durée 20 jours MODULE 3 « conduite en situation normale » Durée en principe 15 jours. MODULE 4 « Principes de gestion des situations perturbées » Durée 5 jours MODULE 5 « Anomalies infrastructure et signalisation » Durée 15 jours MODULE 6 « conduite en situation normale » Durée 15 jours MODULE 7 « Anomalies engins moteurs et matériel remorqué » Durée 20 jours MODULE 8 « conduite en situation normale » Durée 15 jours MODULE 9 « Particularités de circulation » Durée 10 jours MODULE 10 « conduite en situation normale » Durée 15 jours Pour le côté technique ne t'inquiète paq on va tout t'apprendre, seul conseil : révise les unités comme bars, intensité, tension, puissance etc ... Et travaille à fond avec le document TT00947 qu'on va te donner en formation !

450 000 en 1950 et depuis tous les ans on en perd !

lotrela

La vraie diffèrence c'est qu'un MV160 est freiné au frein voyageur !

Il y en a qui attendent pendant un an dans le vivier ! Lundi, tu peux les contacter si tu veux !

Bah tu le fais et tu dis rien, mais ce test est là pour dépister plusieurs daltonisme et degré différent donc tu seras sans doute repéré !

Bah bien sûr que c'est avantageux : Le train c'est gratuit ! Mais le train, c'est plus restrictif que la voiture, tu ne choisis ni les horaires ni le lieu de départ ou d'arrivée, et quand tu as passé 6 heures à conduire une zezette, à la fin de la journée tu veux pas te taper encore une heure en voyageur !

Je la connaissais pas non plus ! Et bien sur que daltonien c'est éliminatoire ! Mais il faut voir avec la profondeur de ton trouble, si tu passes les tests d'Ishihara et que tu les réussis tu dis rien et puis c'est tout !

Et tu fais comment quand tu fais les tournées où tu monte les rames pour les copains à 3h du mat alors que le premier train arrive à 05h30 ? Et quand tu fais le dernier ou le premier train ? Donc soit tu joues avec ta voiture ou tu fais tes RHR!

Voici un extrait de la carte RFF !

Je laisse le soins aux formateurs et autre assistants de l'embrouiller avec ces belles répliques ferroviaire !

Ou à 8 heures et 13h sous conditions (toutes les 3 GPT de 6)

à la banlieue si tu t'amuses à ramener la voiture à chaque fois ou en train si c'est possible tu peux faire un découcher tous les 3 mois et être à la maison le reste du temps !

@Chomi42 : Parles lui de l'arrivée des CCR (la division du siècle 1500 postes d'aiguillage divisé par 100 ! ) ou de la grande rumeur du passage des agents chez RFF ! :blush:

Les deux étaient étaient sur le réseau avant hier ! La BB 223378 a dormi à NV ou CLE et la BB 22380 à dormi à VSG en remontant le TM PCS - VSD de minuit !

Je veux pas lui faire trop peur avec les GPT de 6 ! Mais avec les GPT de 3 ou 4 ça te fait des décades avec 4 ou 5 jours en moyenne, mais tu as raisons je vais remplacer "en général par en moyenne"