Rigolo

Il veut sans doute parler d'une palette de départ pliante ! bigbisous

Certificat d'Aptitude aux Fonctions (si je dis pas de conneries) C'est une attestion qui prouve que tu es formé à la sécurité ferroviaire et à aller à la couverture d'obstacle ! Mais un ASCT devrait confirmer !

Oui mais c'est un poste de sécurite vu que tu du avoir ton CAF !

Tu peux faire que commercial comme je t'avais dit ou à la SuGe, les autres sont des postes de sécurité donc ton handicap en particulier ne pourra pas satisfaire aux exigences du ministère des transports via l'EPSF ! Désolé de te dire cela comme ça ! :blush:

Bah je peux aussi faire l'homme en vrai, si tu veux pas de soucis, on se donne RDV quand tu veux, tu va voir qui se cache derrière l'écran ! Si tu veux pas de mon aide, tant pis, mais tu écris ses au lieu de ces , ça prête à confusion ! pascontent

Excuse moi, je ne connais pas le parcours professionnel de tous les membres du forum !

Tu fais ça où ? Tu te lances dans des formations sans connaître le métier ?

Le champion est parmi nous ! mdrmdr

Elle est toujours dans sa livrée spéciale mais à chaque fois que je la vois à SP elle à un endroit différent donc je suppose qu'elle roule encore ! Mais faudrait rencontrer la femme qui s'occupe du projet : (Une ingénieure SNCF)

Toujours à st pierre des corps !

Déjà pour avoir eu les modules sous les yeux ! Un partie AFR/Agent de Desserte en plus !

Ça me rappelle étrangement mon histoire ! :blink:

Pourquoi tu aimes tant casser les autres EF (ECR ou SNCF) ? Au lieu de tirer tout le monde vers le haut, tu rabaisses les autres ! :blush:

Si je te dis pas de connerie le CFPT est en gare de Perache mais je ne suis pas sûr à 100% !

A en croire la base de données Fret SNCF c'est bien le cas !

C'est bien le cas !

Non plus !

Vaches > Lait

Tu es agent SNCF dès le premier jour de formation et donc tu as ta carte de circulation dès le début de la formation ! bigbisous

Et non !

Non et tu sais très bien, mais je vais pas cracher sur ma nouvelle entreprise, et tu sais aussi que c'est mieux payé que chez SNCF chez ECR mais l'argent n'est pas volé mais mérité et non nos contrats sont à 35h comme toi, si il y a heure sup pour rammener le train à destination, ces heures sont payés ! En général c'est comme ça que ça se passe !

Aucun de vous est dans le bon !

Je me fais l avocat du diable comme je le faisais a la SNCF en expliquant et en repondant aux clients qui crachaient sur la SNCF! Maintenant. j ai compris qu il faut vivre avec ce monde imparfait et faux et aussi vivre avec son temps! Mieux vaut tard que jamais!

Je reprends la main vu que c'est un chouïa mort !

Ce qui me connaissent savent que je ne suis pas libéral du tout mais je défends mon entreprise c'est tout ! Moi aussi je trouve ça dégueulasse de former des stagiaires dans ces conditions mais ils sont prévenus dans quoi il s'engage !