Rigolo

Ils pourront pas les mettre en service dans l'enceinte du dépôt ou sur sur les voies attenantes ?

Des licenciements ?

En fait je connaissais pas l'abréviation EPF pour Europorte France ! Sinon pas de soucis mon grand ! ECR, EPF ou SNCF : tous dans le chemin d'enfer oups ... Chemin de Fer !

Oui mais il ne sait pas écrire le mot ces au lieu de ses !

Ceci remonte à plus de deux ans ! Désormais et cela depuis plus d'un an RailRecrut est blanc comme neige ! Il est vrai qu'il y a eu des soucis au début, désormais les stagiaires sont informés des conditions de formation et c'est à eux de choisir de faire la formation ou pas ! RailRecrut signe une promesse d'embauche en CDI avec chaque stagiaire qui a son examen ! Tu peux demander aux conducteurs embauchés par RailRecrut depuis la mi 2010 aucun soucis à noter !

Comme les AGC, ZTER et XTER ou même TGV !

On peut même avec un BEP ou CAP !

Je ne connais pas encore assez l'entreprise, je te donne juste les informations de nos documents institutionnels et la politique de l'entreprise ! Venant de l'EF historique, il est vrai que les conditions de formations sont différentes mais on ne force et on ne trompe pas les stagiaires, ils sont au courant dans quoi ils se lancent !

Non, du moment que tu es titulaire d'un permis valide, donc même si il te reste qu'un point c'est bon ! bigbisous

Le dédit de formation existe dans toutes les EF et même dans d'autre métiers ! RailRecrut est une entreprise officiellement indépendante d'ECR basé à Bruxelles ! Il est vrai qu'on retrouve les mêmes intervenants mais ceci sont consultants et peuvent travailler à côté, il ne sont pas salariés ECR à temps plein !

Oui c'est ça ! C'est toujours les Centres ECR qui sont utilisés et RailRecrut financent les formations puis transfèrent les agents formés chez ECR ! Et heureusement qu'il est agrée EPSF ! :blush:

Ou peut être que l'agent de desserte à retirer le cadenas vu qu'il était sur place et comptait le remettre après ! Je mets la fiche du site d'Engenville pour accompagner le sujet !

Bah ça existe déjà : le TGV ATLANTIQUE ! Mais dans ce cas ça passera par le pacifique !

Je ne défends pas ce système je le trouve différent de celui des autres EF c'est vrai mais ce n'est pas ECR qui faut blâmer mais RailRecrut, ECR mandate RailRecrut pour lui fournir des Agents de Conduite formés et habilités, RailRecrut mise et paye les formations des stagiaires, en leurs laissant le choix du centre de formation et de leur affectations future ce que la SNCF ne fait pas par exemple ! Étant vieux jeu à la base, j'ai compris depuis peu que nous somme dans un pays qui s'ouvre de plus en plus vers le libéralisme, la SNCF n'a plus aucun monopole (elle reste juste GID car elle seule à les moyens et le savoir faire de maintenir le réseau, mais demain je peux racheter TSO, ETF, Colas Rail etc , et tenter de devenir GID car c'est possible) et n'importe quel EF qui se donne les moyens peut renverser la SNCF, les clients du fret préfèrent ECR car notre let motiv est le service au client ! Et avec la LOTI qui changera dans les années à venir, SNCF va se saboter tout seul en mettant Kéolis partout !

Un vrai filou informatique pire que moi ! bigbisous

Tu voudrais faire quoi avec tes résultats ?

Sauf si c'est moi le chef ! nonmais

Les tests PHS sont identique à ceux de la SNCF ! Si tu veux pas croire qui te donne une réponse, tant pis pour toi !

Biensûr Monsieur l'apprenti du Mans ! bigbisous

Comme certains RET qui vont sur le terrain en service minimum et qui donne le départ sur un signal fermé dans un ligne en VU à un point de croisement ! Heureusement que nous sommes là pour rattraper les conneries de nos chefs (second degré) :cool:

Salut Eurostar ! Je t'envoie par MP la personne à contacter chez RFF qui est le responsable régional des Etudes, développement et modernisation du réseau qui pourra t'envoyer le dossier de cette rénovation ou te donner des informations sur les rénovations du réseau ferré dans le Nord Pas de Calais !

Bah dans le fond il a raison, mais faut toucher de la peau de singe pour pas que tu tapes sur le parcours si tu acceptes ! Du coup tu as fait quoi ?

Je l'ai eu pour rentrer de chez un collègue cette aprem ! C'était le bordel sur la A la moitié des MLV étaient rendu terminus Nosiy !

Elle est pas mal aussi ! C'est sûr que ça marche beaucoup moins ! nonmais

Quel train commando, ça c'est un train de chat noir !