Rigolo

C'est sûr et certains puisqu'on continue à préférer la route à la SNCF !

Bienvenue au club !

okok

Bah tu as raison ce sont des fonctions!

J'avais un doute donc je l'ai mis là pour donner deux exemple concret car DPX c'est déjà très généraliste ! bigbisous

Non et c'est pas nouveau et soit heureux que Pacific est des conditions (if > so) car Oméga le Pacific des contrôleurs ne reconnait ni les trains ni les incohérences !

Les missions que tu cites sont déjà assuré par ces deux organisme l'EPSF qui s'occupe de la réglementation et l'ARAF qui "surveille" la SNCF et RFF pour voir si ils jouent bien le jeu de la libre concurence !

C'est fini : Maintenant c'est D pour Directeur (DET ou DUO) ou Dirigeant (DPX) , R pour responsable (RRH) ! Mais c'est vrai qu'on peut encore le trouver pour CUP !

à ce que j'ai compris oui ! Et si c'est le cas ça va durer au moins une petite année, en espérant que ça n'influence pas les 100 ans de l'Ajecta !

J'ai entendu parler de ça : C'est comme tu dis une mesure conservatoire en attente d'un rapport du BEA TT et un autre interne SNCF vu que ça circule sous le certificat SNCF !

Si on parle de la même chose : c'est un camion avec des stores comme les pompier et il est rempli matériel : échelles, vérins et autre matériels de secours ferroviaires ! J'ai jamais pensé à le prendre en photo mais il y en a qui est garé à l'année à Achères en face du local des SUD sur le chemin entre la voie d'évo et l'UP !

Ça va rester VFLI quand même mais juste qu'elle autorisé à circuler sur tout le RFN (au même titre que d'autres EF) et cela depuis bientôt un an !

Tu as bien raison faut être optimiste, c'est malheureux à dire mais FRET SNCF se meurt et la charge de travail qui se doit de rester SNCF pour certains clients passera par VFLI pour tout ce qui est ME120 et en dessous et Naviland pour les ME140 et autre MV160 !

CC pour Coupe Circuit pour les disrupteurs ou la Barre coupe circuit ! Mais le C seul je vois pas comme ça ! Même pour les ASCT ils utilisent K pour Contrôle ! Edit : C pour Carré et Carré Violet (Cv) mais je pense qu'il y a autre chose, on en avait déjà parler sur le forum de ça !

J'irai même plus loin il à du CULOZ pour vouloir ferrailler une machine ! mdrmdr

Je ne pense pas que ça existe ton SUREKA : J'ai regardé dans le guide des abréviations dispo sur Isibol ou sur la base des applications SNCF : Inconnu au bataillon !

Bonne blague aussi ! Mais c'est vrai que cette entreprise tu retires toutes les abréviations du vocabulaire des cheminots : on ne sait plus appeler un chat un chat : La dernière fois j'avais un stagiaire en ligne, je lui ai dit d'aller plus doucement avec le manipulateur et il m'a répondu : Tu veux dire le MP-T ?

J'oublie pas ! Je vais avoir l'occasion de bien connaitre l'univers du fret privé dans les années à venir ! :blush:

Pas besoin d'être retraité pour ça ! La concurence à sans doute pris le travail de Fret SNCF mais celle ci ne s'est pas battue pour garder le travail !

L'EPSF et l'ARAF tu en fais quoi ?

Banque Postale !

Europorte France ! :blush:

Tu peux étoffer ta réponse par MP si tu as un soucis ! pascontent

Bah c'est la logique on va pas envoyer un matériel à l'autre bout de la région si il peut être entretenu sur sa propre ligne ! cestachier

MDR, tu m as mis en forme pour la journee avec cette blague!