Rigolo

C'est une formation en Alternance Education Nationale dans un Greta et tu abordes le monde de la conduite et ce pendant un an : C'est comme un CAP conducteur mais tu n'es pas conducteur à la fin, tu dois faire une formation complémentaire en tant que CRML, tu es prioritaire et en général tu l'as fait avec les mêmes collègues que la formation préparatoire !

Pour les écoles CRML sortant d'un contrat pro, on est presque à 100% de réussite à la préparation de l'examen et il y a peux de stagiaire qui se font sabrer pendant la formation car il retrouve en géneral les mêmes formateurs que l'année précédente !

Demander un duplicata ou un relevé de notes !

Par ailleurs le poste à pourvoir est à Paris et ce sera pour un poste sans doute en région parisienne après l'année de préparation au métier de la conduite et la formation CRML qui s'en suit ! Vous serez alors avec un niveau equivalent un diplôme de Niveau IV comme un BAC !

Tout d'abord, merci de ta réponse !

Et tu crois que je peux acceder a cette formation vu mon profil ?

Cette formation est ouverte à toutes personnes réussissant les tests et n'ayant pas un niveau bac !

Les pré-requis sont les mêmes que tout poste de sécurité SNCF !

Finalement tu es passé par LR Recrutement ? Ils ne passent plus que par eux comme ECR et RailRecrut ?

Bonjour a tous,

Donc voilà, moi qui n'aime pas trop être enfermer tout le temps dans une classe, j'ai postulé pour une alternance en Bac SEN (Systèmes Électroniques Numériques) a la SNCF en fin Avril début Mai. Par la suite, j'ai attendu une réponse mais je n'avais toujours rien au bout de 30 jours donc je pensais que c'était fini pour moi, mais courant Juin on m'a rappelé et je suis allée passé des tests a Paris pour cette formation, ce test a été réussi avec succès. Par la suite j'ai été rappeler pour une habilitation sécurité, aussi a Paris, que j'ai réussi aussi. Ensuite j'ai reçu ma convocation pour la visité médical (qui est dans 2 jours), tout a fait normal, mais il y a peu de temps j'ai reçu une nouvelle lettre pour me dire que j'était accepter dans la formation Bac SEN et que je dois me présenter début Septembre pour commencer. Mais là je me pose une question, si je rate ma visite médical je ne suis plus accepté ?? et sinon quel genre de test me font il passer ?? Je sais déjà qu'il y a un test urinaire de dépistage de toxicomanie mais quels sont les autres test.

Merci d'avance pour vos réponse.

C'est pour un BAC PRO 3Ans uniquement après 3ème c'est ça ?

Bon la visite médicale c'est aussi pour les yeux, oreilles, dos et santé en général car ce n'est pas un métier de sécurité que tu prépares !

DOWN=

Un ADC: --mécontent des usagers qui tirent un signal d'alarme sans raison!!!!!!

--mécontent des personnes qui bloquent les portes pour se faire des bisous au moment de la fermeture des portes par l'ASCT. Vous avez par le temps de bécoter avant l'arrivée du train!!!!

Et aprés ça rouspette parceque le train est en retard!!!!!

UP= --Il fait beau.

Il est pas beau ce retour au taf ! Tu as décrocher la timbale ! lotrela

C'est pour Europorte ! ECR ne passe plus que par sa soit disante entreprise indépendante Rail Recrut !

Entre Limoges et Ussel, je suis tombé il y a quelques mois sur un 73500 dont la porte de la cabine... ne fermait plus.

J'aurais pas fait le train perso !

Après ECR même SNCF s'y met : J'ai de plus en plus peur quand je vois ce que devient notre entreprise !

le rideau peut rester ouvert ainsi la personne derrière voit l'ADC et aucune loie n'est enfreinte

Oui mais c'est désagrable de rouler comme ça ! Pour te dire en cabine d'AGC ou ATER qu'on est plusieurs on fait attention à pas parler trop fort et à ce qu'on dit tellement qu'on est proche des clients !

J'ai croisé un collègue qui lui ressemble comme deux goutes d'eau ce matin mais il était de Chalons en Champagne !

pour info je ne sais pas si c etait deja dit mais la rame des 30 ans viendrait sur PLY le 24 septembre mais je ne sais plus oú j ai appris ça :-P

Tu as été embauché le 1er septembre 2010 ; ta période d'essai est de 12 mois. Par conséquent si ton commissionnement est remis en cause tu dois recevoir un péavis de licenciement, 1 mois avant la date date de licenciement. Ce courrier t'a t'il été remis ?

Relis Kerguel! il dit ne pas avoir eu de préavis ;-)

Direction de la communication régionale !

Le collègue ASCT c'est un bon :cool:

Ou tout simplement les PLY -LAR qui sont ni plus ni moins que des grands trains de banlieue!

La même caractéristique se retrouve dans le 220V produit par le CVS des Z2N pour alimenter quelques pompes à huile et quelques ventilations, ainsi que les vitres frontales chauffantes.

Certains collègues branchent leur chargeur sur le boitier d'alimentation (en haut des pare-brises) depuis plusieurs années sans le moindre problème.

D'autres ont vu leur chargeur fumer dès le premier essai.

Certaines marques de téléphones (et surtout de chargeurs) acceptent mieux que d'autres le signal carré.

Mais tu devoile notre botte secrete a nos chefs :-P

Du moment que tu parles pas des etiquettes acces interdit pour bloquer nos petites radios contres la fenetre ;-)

Comme mentionné plus haut, le courant n'est pas de même qualité que celui qu'on peut avoir a la maison,

Sur les 27000, 75000, le chargeur chauffait tres rapidement, et certains ont eu des jolies surprises, chargeur claqué.....

Encore faut t il que le cache en metal lour sur ressort ne se referme pas sur le chargeur et le casse comme ça m est deja arrivé

Bonsoir,

Quel est ton intérêt au juste en ouvrant un sujet (sans marque de politesse d'ailleurs) , sans parler ? Si ce n'est engendrer encore des tensions au sujet de la SNCF, faire critiquer les conducteurs et autres agents ? Je pense que certains médias savent le faire ...

Je suis d'accord avec toi !

Je l'aime pas trop ce forumeur : Sur les peu de sujets ouvert :

- Deux pour gueuler sur les retards juste avec des citations !

- Un pour demander quand circule un train au lieu de chercher sur internet !

- Un autre pour marquer ce qu'il fait dans son jeu de train en s'inventant des histoires avec des détails comme si il y était !

- Un autre pour faire de la pub pour son blog !

Je sens que ce message va retentir comme un bombe !

Et pendant ce temps là personne ne s'est inquiété de savoir si le conducteur n'était ni malade ni agressé ni blessé ni mort?

Ce fut ma seconde idée et que le mécano après son malaise ne veuille pas en parler par peur d'être descendu de machine pour raison médical ! :blush:

Je suis surpris d'entendre cela.

N'étant pas là au moment des faits, tu comprendras que je ne peux juger de la situation.

Mais je ne me permettrais jamais une chose comme cela.

Au pire, en cas de Pass mis en opposition il te l'aurait retiré et établi un rapport en plus de l'amende à payer.

Mais si cela est démagnétisé je ne connais pas la procédure, amis il aurait du téléphoner à Rennes pour savoir ce qu'il devait faire.

Ceci est très étrange comme histoire

@+ Marc

C'est ce que je disais !

Mais même si Marcarrick ne comprends pas le collègue c'est qu'il y a anguille sous roche !

Bonjour,

Je souhaiterais préparer un BTS via l'Agecif SNCF, et j'aurais voulu savoir comment cela se passe une fois l'obtention du BTS.

Est-il systématiquement reconnu par l'entreprise?

oui si tu fais tes stages en interne ou fait le BTS en interne : si c'est pas le cas renseigne toi car je ne saurais te répondre !

Doit-on rentrer en cursur attaché TS?

Selon ce qui est prévu à l'avance lors des démarches de reconversion !

Toutes infos sera la bienvenue et si vous avez des référentiels à me communiquer pour m'éclairer.

Merci

Virginie

Sinon parles en bien à ton CoFo, RH et interlocuteur AGECIF ils sont les plus à même pour répondre !

La RRR est vendue a la Roumanie! Pour le reste, je ne sais pas!

Attends jusqu a Jeudi apres le passage du facteur! Si tu as rien tu rappelles le chargé le recrutement qui te donneras le numero de ton etablissement d acceuil car une fois le PHS validé ton dossier est transmis a ton etablissement d acceuil