Rigolo

C'est leur principal défaut et aussi le fait de devoir couper la batterie dans chaque motrice quand tu gares !

J'ai repéré un bug depuis des semaines sur le profil de Zex ( au passage), j'apparais deux fois en tant qu'ami !

Elle dort sur PSE tous les Weeks Ends soit à Conflans ou VP ou TSEE !

C'est pas faux, mais je ne vois pas d'autre solution à part un changement de lestage !

Europorte est bien indépendant du groupe Véolia depuis le rachat par Eurotunnel ?

Les Z6400 freinent très bien désormais ! Je ne sais pas pour avant mais actuellement c'est un truc qui me surprends encore de nos jours la puissance du freinage des Z6400, à chaque fois j'ai l'impression que le collègue va griller la gare !

Pour faire Groupe SNCF Sinon c'est vrai que c'est bizarre ce truc de tonnage différent ! Peut être qu'il s’agissait d'une erreur au début et qu'ils ont oubliés 5 tonnes dans leurs calculs ! nonmais

Comme le zigoto qui voulait rendre un train instoppable et qui nous demander comment faire sur le forum ! Bonjour je suis mécano, je voulais savoir comment on mettait en service un engin SVP ?

Je ne pense pas, c'est dit pour vous faire peur, vous utilisez des BB27000 SNCF ou AKIEM donc comme les notres ! Les deux seules truc en rapport avec la radio c'est : Allumage du voyant SAI et l’alerte Radio !

Il est propre à chaque entreprise : à la SNCF elle n'enregistre pas d'audio ou vidéo ! Je pourrais te donner la liste des caractéristiques et bornes d'entrées et sa signification sur GETATTES (logiciel de vidage) mais c'est INTERNE mais je peux te dire que ça n'enregistre que des événements !

ATESS (Attention T'Es Sous Surveillance ) enregistre pratiquement tout sauf la radio !

Serieux faites un effort sur l'actualité pour qu'elle soit d'actualité . . . depuis quelques mois c'est avec un ou deux mois d'écart !

et on a donné cheminots.net comme site d'E-Learning! :-D ca expliquerait la recrudescence de questions aussi bizarre!

Ça me rappelle le mec qui disait avoir un grade de dingue mais qui n'existait pas depuis des décennies lol Italianoar : Ce n'est pas ta première question bizarre donc laisse toi le temps d'être formé, ce n'est pas une autoformation, nos formateurs sont payés pour ça ! Donc comme dit le vieux adage : il ne faut pas mettre la charrue avant les bœufs !

Tu prends ton cours, ton référentiel ou tes documents IN ou OP et tu trouveras la réponse mais c'est tellement simple que c'est grave de pas savoir si il a était abordé en formation !

Internet ? Oo

C'est une blague ? :blink:

La formation se fait toujours sur Marseille ? Ton salaire moyen primes comprises, tu tournes aux alentours de combien ?

Toi tu t'es embrouillé avec un gars d'ECR ! :blush:

Il a du être recalé à la première étape ! C'est juste un collègue qui m'a dit ça ! J'en sais pas plus que ça !

Mais il va faire ses stages à PMP, pas à Blainville ! CRML PMP tu ferras de la remonte de VB2N/BB27300, Z5300, TER 2N et Corail sur l'axe PMP/Vouillé/Montrouge !

Et toi du passé de toute la SNCF, on est complémentaire ! mdrmdr

Il y aussi un formateur d un CPFT dans l emission!

Merci Tram21

La dernière fois en discutant avec le CTT réferent de SIRIUS au CPFT de RS, lui même ne le savait pas, alors qu'il revenait d'une réunion nationale SIRIUS :blink: