Rigolo

Comme l'affiche nous l'indique : c'est pour les proches ou amis pas aux inconnus !

C'est les vidéos La Vie du Rail ou RailPassion ! Je sais que ça existe mais je ne sais pas où on peut les trouver !

Il faut être agent sur PRG ! C'est surtout pour la conduite qu'ils cherchent !

En même temps, la ligne est exploitée en block manuel (voire cantonnement téléphonique), donc la présence d'un agent sédentaire est indispensable.

C'est de la traverses usagées numérotées à la bombe orange à mon avis !

C'est pour ça qu'on à créer les dépanneurs et aussi les nettoyeurs volants qui bossent sur les trains pendant qu'ils roulent ! Ou encore sur les Paris Lille ou les UM circulent avec une partie HLP pour pouvoir nettoyer aussitôt arriver en gare sans attendre que les clients descendent !

Sérieusement un client est content si l'intérieur et les vitres sont propres, l’extérieur il s'en fout !

Un bout de métal rajouté ! Mais je vois encore des jeunes toujours qui tentent le coup et à chaque fois ils ratent mais ils sont un peu lent à la détente ! mdrmdr

Ou un MI

(mais je ne vais pas révéler sur le forum comment ouvrir une porte de MI sans clé Deny)

Si tu parles du coup de la fenêtre ça semble être résolu !

Les clés, c'est dans la poche, car sur le pupitre elles ne servent à rien une fois que la porte de la cabine a claqué derrière toi en sortant

C'est bien vrai !

Sauf si c'est un AGC vu la qualité de la porte ! revoltages

A la psycho on te demande d'expliquer ce que tu sais sur le métier que tu vises !

C'est quoi la maintenance ? C'est quoi la sécurité et est elle importante ? Quel sera votre métier au quotidien ?

Comme tu peux le voir, on te demandera les grandes lignes !

Voici la fiche métier !

Operateur_Technicien_maintenance_voie(HF).pdf

On se demande aussi jusqu'à quand la 8500 va monter ses 3 voitures couchettes jusqu'à destination ! Ce train n'est pas menacé à court ou moyen terme ?

Selon les documents horaires ce train est tracé en BB9200 de TE à Montrejeau puis en BB8500 de Montrejeau à Luchon !

J'adore cette ligne ! Elle fait partie des lignes à faire dans une carrière même en tant que voyageur comme la côte bleue ou la ligne des Causses ou encore la Ligne 4 !

Navarre

Catalogne ?

la ligne qui continue après latour ?

Bravo ! Coin Sympa !

Ton PHS et ta VM sécu tu la feras uniquement si tu es sélectionné aux premiers tests et suite au entretiens !

Cote d'opale ?

C'est du second degré j'espère ...

Cela dit xyp, même si je suis très perplexe quant à ce "projet", je constate que le support est bien meilleur que celui de SIRIUS.

Christophe

Attends de voir mon projet alors !

Rien n'est moins sûr, il est question de supprimer l'accès aux fiches-trains Bahamas depuis les bornes Pacific.

C'est pourtant bien pratique pour les SDM qui sont la règle à l'Infra.

La question sera de savoir si SIRIUS permet l'accès aux SDM.

Avec l'arrivée de BAHAMAS 3 dans les mois à venir, BAHAMAS sera uniquement consultable depuis SIRIUS et l'application BAHAMAS mais sous forme de FLUX HOUAT et non sous la forme actuelle d'une FT ! Ça sera du flux codé qui ne sera uniquement lisible par les logiciels et terminaux autorisés, le PDF pour les FT et Avis Trains c'est fini ! Et FLASH 3 (DELTAS) devra arriver en même temps !

J'ai zappé d'indiquer XP je sais ce qu'est seven !

Bah moi je suis très bien sous windows xp ! D'ailleurs tous les ordis du boulot sont sou Windows XP (Master SNCF) !

Et l'Infra alors ? J'ai pas eu ma dose d'emmerdements cette année.

Christophe

Ils sortiront le fameux : " Notre filière est spécifique vous n'êtes pas concerné" ! Tu veux foutre avec SIRIUS sur un TTX ? Et pour les acheminements tu auras toujours le format papier avec un AGT/ART donc le SIRIUS n'est pas adapté !

D'ailleurs il est adapté à qui ? lotrela

En quoi les mécanos dses Téoz et des TGV sont ils avantagé ? A noter que VFE n'existe plus depuis le 1er octobre 2009? C'est maintenant SNCF Voyages.

Soit content j'ai pas dit GL

Vous avez des arrêts mais moins qu'en banlieue et plus qu'au FRET ! Mais il est mal conçu dans tout les cas mais c'est les mécanos de VFE qui sont le moins désavantagés c'est comme les chefs le meilleur c'est le moins pire !

Et les voitures rénovées sur Paris Nevers???

Elles vont passées en rever???

Ce n'est pas prévu pour l'instant mais apparemment la boite voudrait garder PBY comme une gare à l'ancienne avant l'arrivé du TGV avec ou sans LGV pour clermont !