Rigolo

Biensur que ça existe ! Tu voudrais ça pour quelle plateforme ? Mobile ou PC ?

Tu es formé pour quel dépôt ?

Ah oui ?? en LZB également ??

2 contre 1 !

cestachier

Tu n'as pas été visité les zoos de Francfort? Tu as raté... ils sont célèbres dans le monde entier... Il y en a 6 tout autour de la ville... Les zoos 6 de Francfort:cool: :cool: (ça marche aussi à Strasbourg...).

Bah non j'ai pas quittais la zone de la gare ! Entre l’hôtel qui est à 1 minute en vélo et le centre ville !

Mais je me suis promis d'y retourner cet été et pour deux jours ! :cool:

Bonjours à vous les collègue en poste et en formation.

Je recherche une personne qui pourrait me transmettre son étude de ligne sur le RER C Parisien.

De plus une question: si il y a une modification improviste d'une journée de roulement quelle sont le démarche à effectuer?

Merci

Voici un exemple de ce que j'avais fait de mon côté, si tu veux t'inspirer !

-Zugbeeinflussung: donnerait quelque chose comme contrôle de la marche des trains (littéralement, influence du train)

C'est le LZB ! okok

Ca, c'est véridique... Un ami a eu sa ligne suspendue pendant 3 jours pour cause de mauvaise blague téléphonique...

Explique tu me fais peur ! koiquesse

De quelles gares partent ces trains et qui en assure la traction et le commercial à bord (établissement concernés)?

De partout en France et d'Europe ! Donc toutes les régions sont plus ou moins concernés !

Tu as plus de 200 trains de pèlerins tous les ans !

Je vous rappelle qu'il y a toujours de la doc Confidentiel SNCF et Interne SNCF !

Donc ne croyez pas que tout est ouvert au premier venu ! Et même si vous êtes d'accord vous trouvez ça normal ?

Et comme dirait l'autre, on commence à tanguer vers le HS !

Putaing, y a trop de cheminots, minot ! Le mistral commence à faire arriver la populace lotrela

Sur PRG aussi on nous avons demandé de renseigner les proches ou connaissances qu'il voulait devenir conducteur en leurs donnant l'adresse du RH local !

J'ai un collègue farfelu qui m'a dit que les conversations téléphonique en France étaient filtrés automatiquement avec des mots clés !

Je le prends toujours pour un fou, mais va savoir c'est peut être vrai !

je suis prêt à soutenir l'om ( snif le psg) si ya négociations possible pour être TB

Bonjour l'intégrité ! Tu n'es plus pour le FC Dijon 21 lotrela

si t'arrive à forcer mon ET de me libérer pour accerder à TB ( actuellement TA avec le bac ...) je signe dessuite

Désolé mais j'étais là avant toi pour aller tirer des trains sur Marseille !

Allez l'OM ! mdrmdr

C'est qu'on doit pouvoir faire du dégât avec une moissonneuse... surtout si on la plante à un passage à niveau...

Ou mettre en danger les circulations en région Aquitaine et éventrer des machines ! revoltages

De plus en plus de régions font des démarches individuelles ! controleursncf

aujourd'hui j'ai appeler le Rh pour savoir si ma candidature est validé , il ma dis que oui le 4 juillet 2011 vous êtes embaucher,sa veux dire quoi je signe le contrat et je bosse cache ???

et il ma dit il m'envoi un courrier encore ...

je suis trop content !! hâte

Ca veut dire signature du contrat ! Mais ton contrat t'indiquera ton premier jour de travail ! okok

La plus grande partie de ce qu'il y a dans SYSPRE est devenue de la documentation opposable... donc qui doit être accessible. Et sans rire, "les concurrents" ont déjà accès à tout çà et même à plus encore. Au moins, de ce côté là tout le monde travaille sur les mêmes bases.

Il n'y a plus rien à cacher, tout doit être accessible, et d'une certaine manière ce n'est pas plus mal. Et pour une fois je suis sur la même longueur d'ondes que TRAM au sujet de "l'exception française" et cette fameuse culture du secret... qui ressemble plus à de l'omerta qu'à autre chose.

C'est bien vrai à l'heure actuelle il y a plus de 9000 documents OP sur SYSPRE donc libre :

Merci Bruxelles !

Une étude de cas en RH c'est le fait d'avoir un problème et de le résoudre ou une idée et la mettre en œuvre ! C'est pour voir qui est plus leader qu'un autre ou qui s'écrase devant une petite dose d'autorité !

en tous cas, il serait temps d'ouvrir les portes et les fenêtres, afin d'aérer le système ferroviaire français !

Ca commence à devenir le cas avec les mediathèques RFF et de l'EPSF sur internet, mais de là a rendre SYSPRE libre d’accès, il ne faut pas abuser car on a un savoir faire à protéger : L'ouverture à la concurence à changer les choses qu'on le veuille ou non : on est obligés de leur offrir nos ingrédients mais on va pas leur donner la recette non plus ! controleursncf

le pire, avec certains DVD de la "vie du rail" tu sais presque faire une PC et conduire un train de la mise en service à la mise en stationnement .... je rejoins TRAM 21 arrêtons la paranoïa

13h22 le mécanicien arrive il assurera le train 7843, il annule maintien de service . . . mdrmdr

MDR la vidéo du TGV Paris Bordeaux qu'on a vu tous les deux !

La deuxième photo me rappelle des souvenirs ! bigbisous

Rassure moi tu râles contre ta timidité ?

Hum, hum ...

Tu es trop timide pour les aborder ou les regarder ! Je ne voulais pas dire autre chose :blush:

C'est mignon ce petit jeune qui veut piquer un train et savoir freiner non ? C'est vrai, ça fait plaisir

( krisetjuldy : je rigole mais bon... va savoir hin ? )

Tu rigoles mais les sujets ouverts par ce membre sont pas mal :

surcharge frein

difference entre kvb et covit

Isolement en mono ou continu d' une motrice TGV

vitesse imposée

SAFI

Donc des questions qui sortent du commun ! mdrmdr