Rigolo

30 ans pour être au cadre permanent mais après 30 ans tu peux rentrer en tant que contractuel ! controleursncf

C'est pas chez les casques à pointes ! En même temps, il y a eu 700 rames AGC qui ont étaient livrées ! Non plus ! cestachier

C'est ce que j'avais compris mais c'est pas ça, d'ailleurs j'aime bien cette ligne ! Tu trouves pas ce soir ! mdrmdr

Mais après tu peux rentrer la SNCF direct en tant qu'agent et tu seras formé dans tous les cas au boulot pour lequel tu embauché ! Tu aimerais faire quoi au juste ? Réparer les trains ou la voie ?

Ce n'est pas dans le coin de Reims ! La L2 c'est bien dans ce coin là ?

Non !

Pour rentrer en alternance il ne faut pas avoir plus de 26 ans !

Pour te prouver que la SNCF ce n'est pas que les BB26000 une photo en AGC ! cestachier

Et pas qu'à ce jeu ! Avis à bon entendeur !

Reims ? :blink:

Tu racontes n'importe quoi ! Il y a meme des CRML qui sont niveau BTS et des centaines de mécanos qui rentrent ATT TS ! revoltages

-L'allongement du temps de parcours se fait pour éviter de rouler sur du jaune et arrivé avec du retard ! -Les direct Paris - Chartres s’aligneront sur ce qui se fait en heure creuse donc Versailles, Rambouillet, Epernon et Maintenon ! -Les terminus à Nogent le Rotrou c'est dû au changement de région qui se fait dans cette gare ! Comme tu as pu le remarquer un contrôleur est toujours présent dans les TER entre Nogent et le Mans car c'est le choix de la région PDL, mais si la région ne veut plus payer pour ces trains, donc la région Centre avec ses trains s'arrêteront en région Centre mais il resterait au moins deux allers retour quotidien PMP - LM pas CH ! -Le 00h25 je n'ai pas entendu qu'il disparaitrait et la cadence des trains resteraient la même et toujours un train à l'heure comme depuis bientôt deux ans !

Le processus de recrutement à la SNCF se fait sur le même modèle pour tous les métiers ce sont les tests ou épreuves qui changent selon le métier ! :cool:

Bonjour et Félicitations ! Tu cherches juste à rencontrer d'autres candidats ou tu cherches des informations que le métier et l’environnement ? controleursncf

à mon époque le BTS MI était une valeur sûre sinon tu peux faire un BTS Transport et si tu l'as tu pourras rentrer comme ATT TS donc un "niveau supérieur" et tu pourras évoluer pour devenir chef mécano !

Alors le premier cran du freinage c'est le frein électro magnétique (courant de Foucault), deuxième position c'est le frein électrique normal et 3 ème position c'est le frein pneumatique ! Ces 3 positions sont modérable ! En arrivée en gare en impasse ou sur signal on peut inhiber les parties du frein électrique et utiliser directement et uniquement le frein pneumatique en appuyant sur une sorte de téton sur le manipulateur ! Le frein à courant de Foucault est inutilisable lors d'un coupez courant !

Un BTS est préférable si tu veux devenir ConducteuR de Ligne mais tente ta chance à la SNCF tout en continuant ta démarche scolaire et si on te prends a la SNCF, arrête tes études ! okok

Gros down : Mon APN m'a encore lâché et ma carte mémoire aussi alors que j'avais pris plein de photos en gare de FK ! J'avais même eu une Taurus ! lapleunicheuse

UP1 : Je suis à Francfort ! UP2: J'ai trouvé un vélo à Francfort ! UP3 : Je suis avec la rame du record ! UP4: Je suis dans un hotel sympa et pas cher ! Down : Vu que je suis venu sur un coup de tête, je reste moins de 24H ! Down: Mon APN commence à faire des siennes et j'ai du formater ma carte alors que je n'avais pas transférer mes photos précédentes du Luxembourg et Marseille !

La Ferte Millon est devenue Maison Orfé, Granville aussi est devenue Orféa tout comme Trappes !

J'ai eu la chance d'avoir fait le conbinador avec l'agent formation SNCF puis être descendu à l'entrée pour laisser la place à l'espagnol, et voir de l’intérieur du conbinador puis remonter avec la machine HLP au dépôt ! Puis manger le midi avec le collègue de la manoeuvre qui est très sympa et c'était son premier jour à Cerbère, il venait de la région Grenobloise (si il est sur le forum bigbisous)

Ils conduisent aussi des BB 26000 et 36000, je pense que c'est tout ! :cool:

Belle série de photos à Cerbère ! Je ne suis pas seul à me balader dans le chemin de fer sur mes repos ou congés , tu es allé voir le conbinador ?

Je t'ai envoyé un MP !