Thierry80

lol On est qu'en décembre 2009 ;-)

Il n'y a pas tellement de mouvements de dépots sur les 67400 du dépôt de Longueau (dont celle du TER Nord-Pas de Calais). Simplement, au vue des livraisons de matériels, les rames RIO/RRR sont simplement remisé et les 67400 sont en stand-by au technicentre de Lens, voir éventuellement, envoyé à Longueau. D'après mes infos, sur le Nord de la france, la 67451 (TER Picardie) est dans les ateliers pour réparation, suite à un accident à un PN à Jussy (02)

De plus en plus, les 15000R prennent leur place. Il me semble qu'il y a même une 17000. Il y a encore les 16500 du dépôt de Lens sur les TER Picardie. Mais je ne pense pas que des 25500, puissent venir en renfort sur les TER Picardie. Mais au pire, il reste des 67400 que l'on voit de plus en plus en tête des RIO et RRR étant donné qu'il n'y a plus de 66400 sur les TER.

Ben voyons ! les honnetes gens en tôle les délinquants et les voyous dehors. Il y a vraiment des avocats "corrompu" par des délinquants et la drogue

Si je comprend ! il a le droit d'être ivre, de se drogué, de conduire ivre, de défoncé une infrastructure, de détruire une rame de train, de mettre la vie d'autrui en danger, de faire perdre une oreille à un gamin (et j'oublie, de boussiller sa bagnole, mais ça, ça le regarde). Le mec à le droit de rouler sans assurance. Au total, ce sont les autres assurés (vous, moi et d'autres français) qui paie les dégâts pour un mec avec un cerveau de fromage blanc. En prime, d'après ce que je comprend dans l'article, faudrai presque excusé l'auteur de l'accident. Suis désolé! il a su boire, se drogué, ben qu'il assume ses responsabilités dans cette accident, rien que pour les 36 blessés (ées) dont le gamin qui à perdu l'audition. A lire, il y aurait 3 à 4% qui roulent sans assurance (et combien sans permis), ce qui veux dire, que potentiellement, ils sont tout aussi dangereux que lui. Bref! je trouve ça honteux qu'on puisse pardonner aussi facilement, c'est même intolérable. Pourvu qu'il croupisse en prison, sans passer par la case départ, et qu'il soit condamné à autant d'années de tôles pour l'exemple auprès des autres "non-assurés" (2000€/an)

Eurostar annonce un retour quasi-normal pour demain, 24 décembre.

Elles tournées bien au ralenti à l'EMT Haute-Picardie à Longueau (les 67200).

Pas grave ! Cela met de l'adrénaline en plus :-) Faut bien que le panto fasse un peu de sport, faut les musclés c'est petit bras toujours tendu.

Merci Marc Cependant, j'aime l'une des photos, c'est celle de l'agent SNCF avec son gilet de sécurité orange avec comme bizarrement écrit "Objectif zero accident" Cela parait un peu déplacé comme-même vue les circonstances.

Cyrille du Pelloux qui à quitté l'audiovisuel, car aujourd'hui, on sait que cela donne là ou il est passé Direction du bouquet TPS => aujourd'hui avalé par Canal+ Direction du bouquet allemand Première => aujourd'hui avalé par Murdoch Aujourd'hui et demain Direction de Véolia => avalé par la SNCF ?

Oui !

Véolia avec ses TGV fait à 100% recyclage des ordures ménagère ?

Quelques photos sur l'espace Flickr de "Ville de Choissy le roi" http://www.flickr.com/photos/choisy-le-roi...57622919639865/

Tout à l'heure, ça va être de la faute de la commune, car le pont est là, ça va être de la faute de la SNCF, car il y a une voie ferré là. Même en percutant le parapet à une vitesse de 50 km/h, le bloc de béton ne se serait certainement retrouvé sur la voie ferré. Dans l'état qu'est le véhicule, il ne devait vraiment pas faire du 50 km/h. En plus, conduire sans assurance, est-ce vraiment raisonnable ?

Tu peux pas scanner ?

Pas de ma faute si Douchka est noir ;-)

Source : Le Figaro 22/12/2009 La SNCF, au coeur de la polémique après un week-end de fortes perturbations dans les transports, a lancé aujourd'hui une campagne de pub dans la presse française pour expliquer les raisons des nombreux incidents recensés. Dans une pleine page publiée dans la plupart des quotidiens, le groupe ferroviaire public se livre à une explication de texte sur les différents incidents ayant affecté ou touchant encore chacun de ses réseaux (Eurostar, TGV, TER et RER). Sur l'interruption pendant trois jours et demi du trafic des Eurostar reliant Paris à Londres, la SNCF évoque des "court-circuits" provoqués par une "neige poudreuse exceptionnellement fine"; qui s'est "accumulée dans les compartiments moteur" et "s'est condensée brutalement lors de l'entrée dans le tunnel". Alors que la circulation des Eurostar a repris mardi matin, la SNCF fait savoir que des "actions correctives seront mises en oeuvre", sans préciser lesquelles. Quant aux retards accusés par nombre de TGV durant le week-end en France, la SNCF les impute aux chutes de neige et à la vague de froid: "Dans un tel contexte, nous avons décidé de réduire la vitesse des TGV (...) C'est indispensable pour éviter les risques de projections de glace au moment où deux rames se croisent", explique le groupe. Enfin, la SNCF annonce que la reprise du trafic entre les gares d'Austerlitz et de Juvisy pour les trains transiliens et grandes lignes, interrompu depuis dimanche suite au déraillement d'un RER C à Choisy-le-Roi (Val-de-Marne), "va nécessiter au moins deux jours de travaux". Cet arrêt de la circulation est due à un "accident routier", explique le groupe public.

Source : Le Figaro 22/12/2009 Un train de marchandises, qui ne transportait ni matières dangereuses ni toxiques, a déraillé cet après-midi vers 15h00 à Mussey, près de Bar-le-Duc, sans faire de victime mais provoquant des retards dans le trafic, a-t-on appris auprès de la SNCF à Metz. La circulation des trains vers la Champagne voisine ainsi que les liaisons Nancy-Reims devraient être perturbées une grande partie de la journée, a précisé la direction Lorraine des chemins de fer nationaux. Les raisons du déraillement de trois wagons du convoi de fret n'ont pas encore été clairement établies, a-t-on ajouté de même source. L'accident s'est produit à hauteur d'un passage à niveau où une caténaire a été arrachée mais la motrice du train est restée sur les rails, ont indiqué les sapeurs-pompiers de Bar-le-Duc.

C'est prévu ! J'ai fait le demande auprès du directeur de la communication à la direction régionale SNCF Picardie, je l'ai rencontré récemment, qui m'a simplement demander de patienter un peu, mais qu'il répond favorablement à ma demande, maintenant, j'attend la date.

C'est le chaos à Austerlitz ! Je n'ai jamais vue une gare aussi crade, il devrait profité des quais sans train pour nettoyer sur les voies. A croire que la direction de la gare n'ont pas honte de faire montré ça à la télé.

En juillet 2008, le nain déclaré ceci «désormais, quand il y a une grève en France, personne ne s'en aperçoit» concernant l'Europe. Je ne sais pas si en décembre 2009, il déclarera «désormais, quand il fait très froid en France, tous le monde s'en aperçoit, surtout les anglais».

Le nain n'est plus à ça près !

Pourquoi ? tu lacherai des vaches dans la nature sans t'assurer que toutes les mesures de sécurité sont prise ? Mais a te lire, il me semble que les personnels Eurostar n'ont pas mis de menotte aux voyageurs, ils ne sont pas mis derrière des barreaux. Faut arrêter de dramatiser ! Si Eurostar aurait "libéré" les voyageurs dans le tunnel sans qu'il sache ce qu'il doivent faire, qu'aurait ton dit ? faut arrêter de prendre les gens pour des cons. Vous seriez pris en otage sur la route, il n'y aurait pas les médias pour faire de la dramaturge. Jeudi et vendredi, j'ai perdu 2 journée de travail car je n'ai pas pu me rendre à mon travail à cause des routes non dégagé et alors ? c'est la neige, c'est la saison, et c'est les aléas de l'hiver. Je ne vais pas appeler l'AFP ou France 3 Picardie parce que ma route me permet pas d'aller bosser. Pourquoi dramatiser ? comme ça, pour faire chier tout le monde, alors qu'il n'y a pas mort d'homme dans les Eurostars. Il vaut mieux penser à ceux qui n'ont rien à bouffer et qui meurt dans nos rues, et ça, c'est bien plus dramatique, mais la presse s'en fout totalement.

Les wagons c'est pour les marchandises, pour les voyageurs, cela s'appelent des voitures. Les compagnies ferroviaires ne prennent pas les voyageurs pour du bétail et ne les enferment pas dans des wagons.

Non! c'est pas du professionnalisme mon cher Michael, c'est du passionnel :-) Professionnel, je ferai payer la diffusion des photos, la passion, c'est le partage ;-) et on est quelques-uns ici heureusement.