Thierry80

Et en langage "grand public" car tout le monde n'a pas fait Science Po, ENA ça se traduit comment ?

des chiffres toujours des chiffres qui au finale à mes yeux ne veulent rien dire, car les chiffres ont peu leur faire dire n'importe quoi.

Faudra dire à l'IFRAP de traduire pour une meilleures compréhension, car même mon décodeur Canalsat n'a pas réussi à décrypter.

C'est peine perdu !

A Longueau, on avait des TGV qui s'y arretait (et forte fréquentation à Longueau) et depuis le lancement de la LGV Nord on a perdu ce privilège (et c'est pas faute de fréquentation).

Bref! on a rien gagner de plus, sauf celle d'etre une capitale régionale (Amiens) sans TGV.

Et c'est pas un certain ancien ministre des transports et maire d'Amiens (militant du TGV par Amiens) qui aura fait quelques choses pour faire revenir le TGV par Amiens ou Longueau.

Ne nous parler pas de la gare des betteraves, car beaucoup de conneries ont était faite avec cette gare

1 - une gare en pleine campagne (je vous raconte pas l'horreur au moment de l'épandage des "boue d'Achères")

2 - des projets de zone d'activité qui n'a finalement jamais vue le jour.

3 - des liaisons par car (non rentable et trop couteux) , alors que cela aurait moins couteux de créé un barreau vers la ligne Amiens-St Quentin avec le confort (places, espaces, climatisation) aujourd'hui offerte par les rames TER.

Au final, cette arrangement "entre-amis" ne satisfait pas les picards, car boudant fortement l'inconfort des cars au profit de la voiture.

Sont ils superstitieux, les gens du projet????(lol)Je ne sais pas mais dans tous les cas, c'est plaisant de bosser sur ces machines.

Et à Amiens, ce n'est pas ce qui manque :-)

Source : Le Courrier Picard

Date : 13/08/2009

Un suicide ce matin à 5 h 20 sur la ligne Saint-Quentin Paris a pertubé ce matin la circulation de sept trains. En pleine campagne à Viry-Noureuil, une personne a pris de plein fouet le train reliant Saint-Quentin à Paris qui véhiculait 80 personnes. Il devait arriver à destination à 6 h 50 mais a subi 1 h 10 de retard. La circulation a pu reprendre sur une voie vers 7 h 20 et sur l'ensemble des voies à 8 h 43. Un retard de 30 minutes à 2 heures a été observé sur les lignes perturbées.

Debut d'une nouvelle ere ferroviaire ???

Apres les partenariats public privé, on revient au bons vieux chemins de fer departementaux.

En tout cas je salue les collectivités qui veulent garder leur patrimoine férré, et tenter de le developper,

vu que la SNCF avant, et RFF aujourd'hui en sont incapables...

Voit-on un retour au source, c'est à dire à l'avant 1938 et les petites compagnies.

Bonne nouvelle, cela permettra peut-être à certains collègues mutés d'office sur Tergnier de rester sur Longueau. (Suite au transfère de l'activité de réparation de wagons de Longueau à Tergnier.)

Tu veux plutôt dire, c'est une très bonne nouvelle.

Vue qu'en ce moment c'est plutôt des tristes nouvelles

La communauté d'agglomération d'Amiens a accepté ces jours-ci de participer au financement du futur atelier d'entretien des matériels TER, que la SNCF construira à Longueau. Arrachée de haute lutte par la Région Picardie, l'implantation de cet atelier dans le faubourg cheminot d'Amiens restait conditionnée à un accord sur le financement. Sur les 42 millions d'euros que représente ce projet, la SNCF avait annoncé qu'elle mettrait 10 millions d'euros.

Restaient donc à trouver 32 millions d'euros, à charge pour les collectivités concernées de se répartir la somme.

Un accord a semble-t-il été trouvé entre le conseil régional, le conseil général de la Somme et la communauté d'agglomération d'Amiens. Comme prévu c'est la Région en tant qu'autorité organisatrice des transports ferroviaires de la vie quotidienne, qui mettra la part la plus importante, soit 24 millions d'euros. La communauté d'agglomération a de son côté accepté de financer le projet à hauteur de 4 millions d'euros.

Un atelier au cœur du triangle ferroviaire de Longueau

Cette lettre d'intention de Gilles Demailly, le président de la communauté d'agglomération d'Amiens, lève donc un obstacle majeur et permet d'envisager avec sérénité la suite du projet.

Cet atelier qui sera construit au cœur du triangle ferroviaire de Longueau, permettra d'assurer la maintenance des rames du TER Picardie, mais également celles des régions voisines de Champagne-Ardenne et de Haute-Normandie.

La construction de cet ensemble ultramoderne, qui se voudra par ailleurs exemplaire en termes d'impact environnemental, devrait durablement conforter le rôle du dépôt de locomotives SNCF d'Amiens-Longueau dont il dépendra. La mise en service de cet équipement devrait à terme générer une cinquantaine d'emplois.

Auteur : Philippe Fluckiger

Source : Le Courrier Picard du 6/08/2009

Il va falloir que RFF assume enfin sa responsabilité de propriétaire de l'infrastructure. Ras le bol que le SNCF servent de pare feu à RFF. Les caténaires sont hors d'age, c'est la SNCF. Un accident à un PN, encore la SNCF, un dérangement de signaus, toujours la SNCF....

La SNCF paie des péages pour faire circuler ses trains sur le réseau de RFF, alors que RFF assume les conséquence de sa gestion !

Voilà mon coup de gueule du jour également

Je suis d'accord avec toi, mais aussi à l'Etat de prendre ses responsabilités, car historiquement, beaucoup de routes ont était faite après guerre, les routes passe par les voies ferrés.

Certe RFF doit faire des choses d'un côté, mais faut aussi que l'Etat et des collectivités locales joue le jeu, car RFF et la SNCF n'a pas à payer pour les carences des collectivités.

De toute façon, il n'y a pas 10000 raisons à chercher !

Un franchissement d'un passage à niveau lorsque celle-ci sont baissé est une infraction aux codes de la route, c'est au risque et péril de l'automobiliste.

Maintenant, y'a pas à dire que c'est la faute à la SNCF, RFF, ECR, Véolia, VFLI, Europorte2, la faute est à celui qui la commet, y'a pas à chercher un bouc émissaire.

Tout le monde le sait qu'un passage à niveau c'est dangereux, c'est bien pour cela que c'est bien indiqué en amont du passage.

Les passage à niveaux existe depuis plus de 100 ans pour certains, ils n'ont pas était installé là du jour au lendemain pour faire beau.

Si on devait chercher des responsables, c'est aux collectivités territoriales, à l'Etat qui faut voir aussi, car les routes c'est de la compétences des collectivités, à eux aussi de prendre leurs responsabilités et pas toujours les mêmes (la SNCF ou RFF par exemple). Car si il y a de l'argent pour les banques, c'est qu'il y a de l'argent pour faire les aménagements et la suppression des PN.

Voilà, j'ai fini mon coup de gueule du jour.

d'apres le conducteur il y avait plusieurs remorques garées a proximité de la voie.... qui a deplacé la remorque? là est la question....

On va appeler "les expert - Miami", ils vont élucider le mystère mdrmdr

Pour réagir aux dernier post de Necroshine, je trouve judicieux que "Le Dauphine" montre que les agents de conduite sont aussi les "victimes" dans l'imprudence des automobilistes.

Car l'agent c'est aussi un humain, c'est aussi un homme responsable (responsable des voyageurs et de la marchandises qu'il transite) et dans le cas d'un accident de ce type, il n'est pas inhumain et que le traumastisme est plus long, voir à vie. Même pour ceux qui ont des nerfs d'acier.

Voilà! c'est pas toujours aussi simple d'être agent de conduite, et c'est bien pour ça que je les respecte.

Au fait pour Thierry80, j'aurais un peu plus de temps ce wend , je ferais des fouilles archéologiques dans mes tiroirs et autres meubles, pour te retrouver des photos qui peuvent t'interesser pour ton site ( j'ai retrouvé la der des BB16000 entre autres )

C'est cool ça ! Merci

La 22382 fait partie du parc EPOC (combiné) et est affectée à Lens...... au contraire, tu es fort bien placé pour la voir, disons que faut spotter de nuit, quoi.... ou alors en soirée sur les 50756, 50734, 50028. Je l'ai vue au dépot de Lens pas plus tard que la semaine dernière.....

Je serai à Lens le 20/08 dans l'après-midi.

Il suffit de demander !

Tu peux utiliser ces photos sur ton site à l'unique condition de préciser qu'elles proviennent de www.vuesurlavoie.com

Bonne soirée.

Merci beaucoup Sylvain !

Je tiens à préciser ce point important !

Les images seront comme tel, c'est à dire, si elles ont une signature, elle resteront dessus. Les photos seront juste réduite sur la page, mais l'image sera cliquable vers l'image original.

Mais je nommerai en bas de pages toutes les personnes qui ont contribué à la construction de cette page.

Voilà mon cher Sylvain, j'espère que cela répond à ta condition.

Bonsoir,

cet apres-midi, avant que le 2042 rentre en gare d'Amiens, il y avait sur le quai l'agent pour l'attelage et le "chef de gare" (désolé mais je ne sais pas le nom de cette fonction) et j'ai entendu à leur radio qu'il y avait eu une vitre brisée par un projectile et qu'il y aurait eu un bléssé (sur ce point je n'en suis pas sur, je n'ai pas bien entendu).

Resultat :

- Changement de loc (normal pour le trajet jusqu'à Paris)

- L'ACT (il me semble) à fini la vitre à coup de pied

Par contre ce qui m'a semblé étonnant, c'est que la voiture incriminée est repartie avec des passagers à l'interieur

Avez-vous plus d'infos?

Franck80

Visiblement la loc à due prendre la route du dépot de Longueau, car je ne l'ai point vue à mon retour de Chaulnes.

Mais Franck, je t'ai vue ce soir sur la voie 7/8 à 19h10

plus besoin de la clim dans cette voiture

Surtout que c'était pas les grandes chaleurs aujourd'hui

Bonsoir ou bonjour (tout dépend de l'heure ou vous regarderez ce message ;-) ) Je recherche des photos de machines en raison de leurs baptèmes, afin de faire une rubrique sur mon site "trains de picardie", vous pouvez les poster ici (comme ça d'autres pourront en profiter ou me les envoyer par mail info@passiondutrain.fr )

- BB 67620 => Abbeville

- BB 75007 => Longueau

- BB 22385 => Longueau

- BB 22396 => Baie de Somme

- TGV SE 50 => Beauvais

- BB 15021 => Chateau-Thierry

- BB 26121 => Compiègne/Margny

- BB 15060 => Creil

- BB 22391 => Hirson

- BB 36005 => Hirson

- BB 22374 => Noyon

- TGV SE 92 => Noyon

- TGV SE 17 => Tergnier

Dans vos archives (eventuellement)

RTG 2047/48 => Laon

CC 40106 => Compiègne

RTG 2059/60 => Soissons

Merci d'avance à tous ceux qui m'aiderons

Thierry

Une photo prise à Mâcon après une PC:

Et toujours des crétins pour foutre du barbouillage sur les machines (voir au dessus de la cabine)

On pourrait selon les propos du procureur dire : "un train peut en cacher un autre".

D'après ce procureur, un train (dans l'autre sens) venait de passer, la conductrice à fait un ecart pour passer le PN (certainement pressé) alors que le fameux corail était à l'approche.

Ca devient une habitude de voir les rames PACA être essaimées un peu partout dans la France.

L'année dernière (en juillet de mémoire) à Montparnasse, on pouvait voir des voitures Corail PACA insérées au sein d'une rame Corail Ter Centre de la ligne Paris-Chartres-Le Mans.

Certes, Montparnasse est la principale gare de desserte de la Bretagne.

Et re-certes, la Bretagne n'est pas non plus réputée pour son climat chaud et sec...

Pour les 3 R, il s'agit d'un pret de la région PACA à la Haute Normandie, en attendant les rames bi-mode.

Chez nous, les RIO font certainement leurs derniers mois, ils seront retiré au fur et à mesure de l'arrivée des Bi-modes. Mais la région conserve ses 3R et ses voitures corails.

C'est pour faire un test de chauffage

C'est bête pour eux, car il fait plutôt très chaud chez nous

Ca serait plutôt un essai de climatisation

Super boulot.....

Merci Patrick !

Venant de toi, ça fait plaisirs ;-)

Différemment de Lens, tu remarquera qu'il y a du soleil et du ciel bleu à Amiens revoltages

Un medley de 16000, prise à Amiens, Paris-Nord, St Just en chaussée

BB 16003, 16005, 16006, 16008, 16011 (radié), 16012, 16019, 16021, 16029, 16032, 16039, 16041, 16043, 16050, 16051, 16053, 16054, 16055 (radié), 16056, 16058, 16059 et 16061.

16011, 1 mois avant sa radiation

16055, 15 jours avant sa radiation

Et voilà !

Rame TER surprise ce lundi soir vers 19h15 à Amiens.

Une rame du TER PACA qui vient se perdre dans le nord de la France.

(il s'agit d'un acheminement de Sotteville vers Lille, merci à Seb91 pour cet info)

J'ai était surpris de la voir là, d'ou des photos pris sur le vif.

Thierry

Spécial dédicace à l'ami Pat. qui à déclaré récemment "Ah non..... Sur la photo, il fait beau, là bas, il pleut toute l'année......." la preuve que non, même les rames TER Paca prennent des vacances dans le Nord revoltages

Ah non..... Sur la photo, il fait beau, là bas, il pleut toute l'année.......

T'es pas cool Patrick !!!

Tu as beau dire, j'aime le Nord, ça l'avantage de ne pas se bousculer dans les rues comme dans le sud et à se serrer comme des sardines sur les plages, chez nous, il y a de la place et on est surtout les gens du Nord sont très accueillant cartonrouge