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Le Web des Cheminots

Thierry80

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Messages publiés par Thierry80

  1. Quelque part entre Péronne et Brie ? Ancienne ligne reliant Paris à Cambrai via Peronne, fermée en 1970 ? Eterpigny ?

    Désolé du retard, j'ai était photographié le VSOE dès ma descente de train à Amiens ;-)

    Bien vue !

    Moi qui pensait tendre un piège cette fois avec une voie fermé depuis 1970.

    Cette photo à était prise entre Pont de Brie et Eterpigny, mais beaucoup plus côté Pont de Brie, puisqu'en arrivant sur Eterpigny, la voie s'écarte largement de la route, elle longe le Canal de la Somme.

    La photo fut prise de la route à bord du bus TER Picardie, Chaulnes/Roisel

    Pour la ligne, elle passe par Montdidier, Roye, Chaulnes, Péronne, Roisel sur l'axe Cambrai/St Just en chaussée. Aujourd'hui il ne reste que quelques kilomètres de voies dans le secteur entre Péronne et Chaulnes, et Cambrai

    Thierry

  2. voila;a force de dire que celle d'avant etait facile..... :blush::blush::blush:

    Ben voilà ! sur cheminots.net faut jamais dire que c'est facile, sinon, ça se gate toujours lotrela

    je pense qu'on va souffrir plus logtemps avec celle là.... lotrelalotrela

    Pour une fois que des "non-cheminots" font souffrir les cheminots gentiments, on ne va pas se privé mdrmdr

    alors nous disons....une voie désaffectée en Frace au bord d'une route secondaire et d'un cours d'eau...... :)cestachierokok

    Cela change de la montagne et des tunnels :cool:

    Pour aider un peu, je vois bien ça le long de la Somme, le paysage m'y fait penser. Pour l'endroit... Bonnes recherches :D

    Gom

    T'inquiète pas Gomen, ils sortent les cartes IGN. nonmais

  3. C'est la gare de Rosiére!!!PK 31. Et ça doit être dans le Nord ou en Picardie, vue l'architecture des Batiments(ligne Amiens-Boulogne??).

    C'est marqué dessus(la pancarte), comme le Port-Salut!

    Et re :) et cestachier bis!!! T'a pas Photoshop HI, HI, HI!!!

    Alors procédons par ordre !

    C'est bien la gare de Rosière en Santerre et son passage à niveau (PN14) en sortie de gare.

    C'est pas dans le Nord, mais bien en Picardie

    Ce n'est pas la ligne Amiens-Boulogne, mais la ligne Amiens-St Quentin, Amiens-Laon, Amiens-Reims

    J'ai photoshop (Suite4 Production) , j'ai volontairement rien modifié na!, mais j'aurai pu supprimé le panneau et laissé sur la façade arrère de la gare.

  4. Je laisse quelqu'un d'autre faire une nouvelle proposition cestachier

    Allez je m'engage

    Après une série d'électrifié, passons au ligne diesel ;-)

    Indice : gare toujours en service

    Autre indice, ça peut-être au sud, à l'ouest, au nord, à l'est, au centre.... c'est quelques part en France. :)

  5. Salut

    actuellement, y'a quasiment rien qui roule sur les lignes H, B, D et K au départ de Paris Nord.

    Yaya

    Comme il y a moins de corail vers Amiens ou Boulogne et plus du tout de Corail vers Lille (via Longueau) à cause du TGV Nord, cela est passé inaperçu à Amiens.

    J'ai juste le Amiens/St Quentin qui à eu 20 minutes de retard, le mécano était très en retard (rempaillé ?) ironie de la situation, le train fut stoppé 2 fois en pleine cambrousse, car la desherbeuse était en plein boulot sur la même voie.

    Photo prise le 30/03 en gare de Chaulnes

    Thierry

  6. des images impressionantes sur ce lien: http://le-forum-du-n.forumotions.com/actua...72143-t3625.htm

    et le témoignage d'un Dpx de Villeneuve qui empruntait le train en passager:

    Ceci c'est passé juste après le départ de Bar/Aube.

    Je le sais, j'étais dans le train et c'est moi qui ai attaqué l'incendie aux extincteurs (5 de vidés au total), mais en vain !

    C'est arrivé le 28/03/2009 vers 20h20 et c'était sur le 1741 PARIS EST / CULMONT-CHALINDREY.

    Effectivement aucune victime sinon le 72143 qui était aux armes de la ville de LANGRES.

    J'ai utilisé l'engin du 1049 qui était derrière pour ramener la rame à BAR/AUBE aux environs de 1h30 du matin, après extinction de l'incendie par les pompiers + essai de remorquage.

    Je ne savais pas si le moteur électrique côté brûlé était bridé ou pas. Fort heureusement, tout roulait !!!

    Salut !

    On parle aussi de l'incendie de la 72143 dans le sujet de l'incendie de Liancourt

    http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=18204

    A+ Thierry

  7. Ce que j'ai (saisie pas toujours très précise ...) ce serait à reprendre ... mais on s'y retrouve avec les mots clés

    PASSIONS_DE_TRAINS_inventaire.doc

    J'ai commencer à mettre en ligne.

    http://www.passiondutrain.fr/le-depot-virt...tegory/467.html

    Mais je note en passant, que beaucoup de numéro sont épuisé sur journaux.fr, j'ai tout de même mis le lien pour faire une pré-commande.

    Je terminerai la mise en ligne des autres numéros d'ici à vendredi.

    Si j'en ai le temps et le courage (surtout après une journée de travail), j'ajouterai d'autres magazines dans la section "En librairie".

    Merci encore à Mickael02, je reconnait là, la solidarité picarde ;-)

    Thierry

  8. Même si tu travailles à la RATP, tu trouves.

    Quand tu as trouvé ça avec Geoportail, tu as gagné.

    Merci pour les indices ! c'est cool de ta part

    en guise de clin d'oeil, Je ne travaille pas à la RATP, je suis cadreur et monteur dans une société de production audiovisuel. beurk

    Le plus loin ou j'ai filmé, c'est le viaduc de Millau :Smiley_19:

    PS : vue l'hiver qu'il y a eu cette année, "neige+tunnel = montage" ce ne fut pas toujours vrai.

    A Amiens, entre la gare du nord et la gare St Roch, il y a 4 tunnels et avec la neige, cela donne aussi neige+tunnel = ville (ou plaine) :happy:

  9. C' pas drole !!!

    Je suis paumé là, c'est des secteurs que je ne connait pas, avec vous tous, vous me balader là.

    Le problème de certaines photos, on voit l'avant depuis la cabine de conduite, mais lorsque vous êtes voyageurs, on ne voit pas la même chose.

    Faudra demander à la SNCF de mettre des caméras dans les machines et des écrans dans les voitures voyageurs, on aurait l'occasion de voir les entrées des tunnels.

    Thierry

  10. Bonsoir,

    Une chose m'inquiète: sur ESPACE-TRAINS, ils mettent en légende des photos de la machine incendiée: "Il y a peu de chances qu'elle roule à nouveau sur le réseau français !

    Des réseaux lointains et désargentés pourraient envisager de la reconstruire ??

    Vue l'ampleur des dégats et l'age de la machine, je ne pense pas que ce soit rentable une réparation couteuse. Il y a des forte chance qu'elle finisse chez les ferailleurs

  11. CYRILLE DU PELOUX - DIRECTEUR GÉNÉRAL DE VEOLIA TRANSPORT

    « Nous sommes prêts à devenir les Free du secteur ferroviaire »

    http://www.lesechos.fr/journal20090331/lec...ces/4848425.htm

    Lol !

    Véolia ne font pas partie du groupe Vivendi ?

    Vivendi c'est plus SFR/Neuf Télécom

    Trop drole de voir Véolia de faire la pub de son conccurent Free

    Comme quoi que Free est un bon exemple français dans les télécommunications

  12. Si j'en crois cette photo, il a bon :

    AGC

    Prise ce soir à 19h20 en gare d'Amiens, elle fesait l'aller/Retour Amiens-Tergnier

    Depuis le mois de mai que je prend cette ligne régulièrement, c'est la première fois que je prend cette rame.

    X 76603-604

    décoration : "100ème AGC"

    baptème : "Le Clermontois" (pays de Picardie, d'ou est originaire le président de la région, Claude Gewerc)

    Côté 76603

    Côté 76604

    Petit cadeau bonux ;-) (pour les collectionneurs)

    Malheureusement, le soleil était couchant et à cette heure-ci, la gare d'Amiens n'offre pas d'alternative pour prendre de meilleurs photos, on fera avec.

  13. Vue ce soir dans la rame X76603/604

    Serait'il que la Région Picardie économise le matériel pour durer plus de 30 ans ?

    A cette vitesse, cette rame ne sera pas usée, surtout que c'est "La 100ème AGC" revoltages

    PS : les photos ont était prise à travers de la vitre conducteur/usagers

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