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Messages publiés par Thierry80
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Jour de neige sur le Nord ! pour être d'actu.
une X76000 pret pour le départ en direction de la Sibérie de la Somme (Le Santerre)
X76525-26 arrivant de Tergnier
La X76000 (la même que la première) au départ de Chaulnes
Les rames TER Picardie non baptisé reçoivent un pelliculage, les bus TER Picardie l'on reçu en fin d'année 2008.
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Pour votre information, la vidéo sera disponible d'ici peu en téléchargement et surtout en très haute qualité (2,28 Mbits/s pour la vidéo et 320 kbit/s pour l'audio).
La vidéo sera uniquement et seulement disponible en téléchargement sur le forum "cheminots.net" et comportera sur le vidéo une identification "passiondutrain et cheminots.net".
Voilà!
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Salut!
je peux te dire que ton clip a déjà un paquet de fans! j'ai reçu l'adresse je ne sais combien de fois aujourd'hui
Salut Sylvain
Cool !, mais désolé et c'est promis, c'est pas moi qui t'a spammé
Mais ça fait plaisirs que cela plaise et ça m'incite pour créé un autre clip dès que j'aurai du temps et pourquoi pas faire un medley de l'ensemble des photos posté ici sur Cheminots.net
Un clip dédié à l'ensemble des photographes, car la photos et la vidéos sont complémentaires et on peux faire des choses vraiment sympa avec les photos posté ici.
Mais je vous tiendrai tous au courant, lorsque je commencerai.
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Ba c'est pas idiot d'intégrer ça clairement au lieu de copier, modifier et en fait faire moins bien.
Sympa aussi de retrouver les vidéos pubs.
Niveau rémunération ça doit pas te rapporter grand chose vu l'intégration des pubs ... qui ne sont pas intégrées, mais ce n'est sans doute pas le but.
Et pour en revenir à ta vidéo présentée, ba c'est comme tu dis "dynamique" et assez complet.
La musique colle bien aux images (enfin surtout le contraire lol), un beau boulot.
On gagne vraiment pas grand chose, juste à peine quoi payé le serveur dédié (avec d'autres sites dans le domaine des médias), mais le site je le fait vraiment pour le plaisirs et aucunement pour gagné du pognon.
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Sympa.
Je découvre du même coup ton site qui est lui aussi très complet, bravo.
rectif et question : ton site est l'image du portail train wikipédia, aussi ma question :
Tu es l'auteur de du portail wiki ou tu utilises le portail wiki ?
Salut !
Je suis bien éditeur du site "passiondutrain.fr", une partie du site est bien extrait de Wikipédia, et d'ailleur, je ne le cache pas, puisque la mention "© This material from Wikipedia is licensed under the GFDL (Inserted by aWiki)." et que d'ailleurs wikpedia indique sur sa page d'accueil "projet d’encyclopédie librement réutilisable que chacun peut améliorer"
Les textes sont mis à jours depuis Wikipédia et automatiquement sur le site. Mais je ne suis pas l'auteur du portail ferroviaire wiki.
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Merci pour vos messages!
J'en ferai d'autres un peu pls tard, mais d'ici quelques jours, je mettrai en lien ici et uniquement sur cheminots.net la vidéo en version très haut débit qui pourra être lisible avec Windows Media et Quicktime.
La seule contrainte, je serai obligé de mettre un logo de mon site (ou celui de cheminots.net, si j'ai l'accord de Katamiaw) dessus en cas ou la vidéo serai mis sur Youtube ou Dailymotion par quelqu'un d'autre et que je n'autorise pas ce genre de manipulation.
Encore merci
PS : la vidéo c'est mon métier ;-)
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Pour finir la série, quelques vue d'ensemble de la gare d'Amiens.
1 TER 2N, 2 RIO (héritage du Nord-Pas de Calais)
Vue depuis la voie 3, vers les voies 4,5,6,8,9,10 et 11
Vue sur les voies 1 et 2 (actuellement en travaux)
Poste d'aiguillage de la Gare d'Amiens
Ne rechercher pas un TGV sur le tableau, les TGV ne déservent pas encore Amiens
Devant la gare, côté rue Jules Barni
La gare avec son agence commercial temporairement à l'extérieur
(Travaux en cours dans la gare)
La gare d'Amiens désormais sur 2 niveaux, son agence commercial (à droite) et la plateforme pétrolière DR (De Robien)
Gare en mouvement ! remarquons que le logo SNCF (à la gauche de Gare d'Amiens) à totalement disparu
Avec la modernisation de la gare d'Amiens, espérons que les tortillards disparaissent du réseau picard
Voilà, à très vite avec de nouvelles photos et dans d'autres gares picardes.
Thierry
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Z27663/Z27664 "Haute Normandie" en stationnement en gare d'Amiens
(à suivre)
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X73749 et X73766 en provenance de Rouen Rive Droite
(à suivre)
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Le Cottezien (X73720) sur le départ (je n'ai pas noté la destination)
La Z24516 en provenance de Lille-Flandre
(à suivre)
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L'Amienois (X73610) sur le départ direction Abbeville
Stéphane explique à un enfant "comment ça marche un train"
Merci à Stéphane pour sa sympathie, merci également au papa de l'enfant.
(à suivre)
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Un Amiens - Tergnier en préparation "Le Marquenterre"
Le Amiens - Tergnier au départ
Le Amiens - Tergnier à la sortie de la gare, passage des aiguillages
(à suivre)
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une 16746 en tête d'une rame RRR
en arrière plan, la Tour Perret avec sa capote (héritage de l'ancien maire)
Un tortillard en attente
Un autre tortillard
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une 16739 en tête d'un tortillard
Le tortillard tracté par la 16739
Le tortillard et sa 16739 en direction du dépot
Il n'y a plus de Caravelle en service actuellement sur la région d'Amiens, sauf 2 ou 3 unités pour secours.
Certaines Caravelle serait vendu en Roumanie.
(à suivre)
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La 16114 en tête d'un TER 2N "Région Picardie"
Le blason "Dol de Bretagne" sur la 16114
Le TER 2N "Région Picardie" avec la 16114 en tête
(à suivre)
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L'intercité Amiens/Paris attend sa machine
La 15064 se place en tête du Amiens/Paris
La 15064 est prête pour le départ
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La 15037 arrive en gare, elle prend la tête du corail intercité Boulogne/Paris.
Tout doucement mais surement
Les voitures sont attaché, attention au départ !
(à suivre)
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La 15055 regagne l'EMT d'Amiens/Longueau
Une UM de 67400 (67600-67586) en provenance de Boulogne avec l'intercité Boulogne/Paris.
les 67600-67586 libéré de leur corail regagne le dépôt.
(à suivre)
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J'ai enfin mon nouvel APN, il est temps de le testé ;-)
Un merci aux cheminots qui m'ont laissé prendre des photos (agent de conduite, controleur, chef de gare) un merci spéciale à Stéphane (il se reconnaitra).
Une après-midi de 14h00 à 16h30, dans un froid de canard et surtout dans les courants d'air.
Une UM de 67400 (67451-67604) en préparation pour le Paris/Boulogne
Le Paris-Boulogne arrive en gare d'Amiens, avec en tête la 15055
UM de 67400 sont prête pour le départ du Paris-Boulogne
A noter, que l'ensemble des quais de la gare d'Amiens sont en cours de refection (réhaussement, modification des marquises, electricité....)
(à suivre)
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Tout est possible !
Ps: c'est quoi le nom de la musique ?
Massive Attack - Angel (1998)
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Etant donné que ce jeudi 29 janvier, je n'avait pas de train pour aller bosser, j'ai déposé une journée de récupération.
Mais que faire en attendant ?
Ben, voilà, je me suis amusé à faire un petit clip vidéo que j'ai nommé simplement "d'hier à aujourd'hui", un titre inspiré par mon petit site Internet.
Bon, comme chacun le sait, on peu pas mettre de vidéo sur le forum des cheminots, donc, elle est naturellement et exclusivement sur mon site (ne chercher pas cette vidéo sur Dailymotion ou Youtube, vous ne la trouverez pas
Je tiens à précisé, que j'ai souhaitai faire un clip "dynamique".
Je vous donne rendez-vous : ICI
J'attend vos avis
Thierry
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je viens pour casser l'ambiance
: trafic perturbé sur l'ouest et l'est
Beau gadget de la SNCF.
ils indiquent toujours trafic normal alors que le réseau secondaire est perturbé (notamment pour les Bus SNCF qui ne circule pas à cause de la neige)
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La régionalisation ne facilite pas les choses et complique la donne pour l'opérateur, aujourd'hui la SNCF... Un exemple sur la prestation : la région Nord-PdC a supprimé les 1eres classes sur les TER, alors que la Picardie ne l'a pas fait ... Or il y a évidemment des liaisons interrégionales et du matériel qui circule...
Le NPDC à une densité plus forte qu'en Picardie, les seules grandes villes en Picardie sont Amiens, Beauvais, Creil, St Quentin et Laon or dans le nord, autour de Lille, les villes sont nettement plus peuplé.
Après tout, en Picardie (comme d'autres régions) les 1ères classes sont nettement sollicité.
Ensuite pour en revenir au contexte, il est certains qu'il y a des conflits entre les régions et la SNCF, la SNCF à pendant des années fait la politique du TGV et à oublier les autres lignes (meme les ex-grandes lignes), le tout se dégradant à vitesse grand V et la dégradation provoquant des problèmes sur les lignes, La SNCF a ses responsabilités sur les dégradations, notamment par la diminution des agents et la fermeture des nombreux services et dépot.
La SNCF va nettement intervenir illico sur les lignes TGV et prend tout son temps sur les autres lignes.
Aujourd'hui on comprend la réaction du Conseil Régional de ne plus payer la SNCF.
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Voici la machine !
Locomotives diesel électriques BOMBARDIER TRAXX F140 DE pour la SNCF
c'est Alsthom qui doivent faire la gueule !
Les photos de trains du jour
dans Photos ferroviaires
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Ben! faut dire, je bosse par là :-)