Laroche

Ce que l'on sait c'est que la "gauche" a été au pouvoir au niveau national et dans de nombreuses régions, et on n'a pas vu une grande différence avec ce qui se fait dans le domaine depuis de trés longues années.... des routes oui, des trains un petit peu mais pas trop, et surtout pas d'investissement dans l'infra du quotidien (ça ne rapporte pas de voix aux élections)

Certains le disent, mais en général je suis assez direct et pragmatique... pour la dureté, je pense que tu auras à faire à plus coriace.

Non pas de problème de citation, a moins que tu nous confirme que l'on équipe lignes et EM en ERTMS uniquement pour faire moderne et continuer à rouler sous TVM ! 😉

Donc on aurait équipé ces lignes ERTMS uniquement pour faire joli dans le paysage !

Il faudrait déjà que la ficelle arrive à Troyes..... et que l'électricité reste compétitive par rapport au diesel, et c'est pas gagné, vu la compétence de nos dirigeants aussi bien au gouvernement, que chez notre principal fournisseur d'électricité

Le petit padawan n'est pas patient, et ce n'est pas le roi de la recherche !

Tu as un peu de mal à prendre du recul... et si tes posts reflètent ton comportement habituel, je pense que la SNCF et son organisation complexe, n'est vraiment pas faite pour toi. Et je suis également un peu surpris par ton insistance à connaître ton salaire en cas de maladie! Quand on est jeune, un arrêt de travail d'un mois, c'est pas courant.....

En résumé, c'est les "pasnous" qui pourraient être à l'origine de ce léger dysfonctionnement. 😘

Encore faut-il trouver l'interlocuteur qui a ce pouvoir ! Et à lire les différents posts de ce fil, le processus de recrutement à SNCF ne semble pas d'une grande clarté, mais c'est certainement pas le fait du hasard. Et une nouvelle fois que tu sois au statut, ou contractuel, il faut rentrer dans une grille de salaire et un déroulement de carrière bien défini. Je ne vois pas pourquoi SNCF innoverait dans ce domaine.

Décidément tu es le roi de l'approximation ! Areva n'existe plus. Et partir du problème de transport du PSG, et finir par le retraitement du combustible usagé, recyclage qui génére des déchets mais bien autre chose beaucoup plus intéressant, c'est osé. Tout ça pour placer "nucléaire" et "déchets". Dommage il manque " geants du BTP"

Tout à fait, mais aussi le jour où tu travailles, l'heure de ta pause où de ta sieste, ton chef,..... mais attention il faut prendre à la carte et pas le menu du midi. J'ai comme l'impression que le passage dans le monde du travail va être rude 😉

Bof, tout cela est typique de notre façon de faire face aux problèmes. L'Etat est mauvais et nous empêche d'avancer, mais dès que l'on est aux affaires, on demande à revenir sous les ailes de L'Etat où il fait chaud et bien nourri.

Ce matin dans mon coin (IDF), 1 seule station approvisionnée dans un rayon de 20 km ! Tout dispo. A 9h, 10 minutes de queue (comme un week-end) et 50€ max. Tout baigne pour nos dirigeants toujours aussi perchés......

Ben le plus simple c'est de fermer la ligne (de chemin de fer). C'est rapide et ne coûte rien.

Top pour les organisateurs Flop pour certains Bof pour la grande majorité des français, pour qui le problème du moment, c'est de savoir s'il y a de l'essence à la pompe. Alors les trains et les cheminots c'est bof bof.

Oui, comme SNCF a la liberté de ne pas faire ses courses chez Captrain.

Et a ton avis ?

Un bon plan à 2 pas de ton rdv https://www.hifrance.org/auberges-de-jeunesse/paris-yves-robert/

Soit ton écran est pourri, soit il faut consulter....

Sur pied: Photo 1 En grains: Dans la tremie de la moissoneuse batteuse photos 1 et 2

Tu postules à la SNCF, pas dans une start-up ! Et comme dans toutes grosses boîtes il faut du temps au temps, et de la patience.....

Ce serait pas mieux DBCF 😉

Jeudi soir sur le TGV en provenance de Lille, j'ai eu droit à la petite phrase, mais aussi au n° de la voie, et le tout de vive voix par le chef de bord. 👍 C'était également la première fois que j'utilisais SNCF Connect. Rien à dire pour un trajet simple.

C'est plutôt des regroupements de matériel au sein de Grand Est, plutôt que des mutations 😉

Oui mais il y a encore plus simple, on investi rien et le problème des péages et du coût de la main d'œuvre est réglé. Finalement une fois de plus la France est en avance et les autres ne comprennent rien à notre puissance intellectuelle.....