Laroche

C'est qui ?

Pour aller au resto où au bistrot, pas besoin de TousAntiCovid, une simple impression de ton certificat de vaccination où de ton est PCR négatif suffit. Et n'oublies pas de balancer ton télèphone, ton ordinateur, ta CB et ta carte Vitale. Mais manifestement le flicage par les Gafam, beaucoup s'en accomode, alors qu'ils sont bien plus intrisifs, que notre administration.

C'est sur fallait pas aller sur service public.fr 🤣

Il se dit, même sur le forum, qu'un transporteur ferroviaire de premier ordre et français, n'est pas non plus exemplaire dans l'application des consignes sanitaires. Mais chut 🙊🙉🙈

Ben moi je suis, mais à ma sauce, et si au début de la vaccination tu n'as toujours pas compris que la parole de nos dirigeants c'est du vent, effectivement nous ne seront jamais d'accord

Inexact En complément du post d'ADC01 une copie de nos échanges en date du 30 avril 2021 sur le sujet (en page 206 du fil) 😘 Ni ADC01, ni moi n'avons été victimes d'hallucinations 🤣

L'avenir des 7200, aprés 40 ans de bons services, c'est plutot Sotteville et Culoz

On ne va pas se plaindre que cette conductrice prenne sa pause réglementaire ! Le contraire aurait été une faute grave et inacceptable. Bref que des aléas de voyage que ce soit en bus, voiture , avion, vélo et même train 🙂

Et le 15 septembre, on enchainera sur le début de la vaccination 3 éme dose. Faut bien occuper les journalistes et entretenir ce "sympathique" climat

1 ére étape: Economie sur les frais liés au déplacment des conducteurs et, il ne faut pas se leurer, arrivera la 2 éme étape qui consistera à supprimer les télé conducteurs qui seront remplacés par un superviseur en charge de tous les trains en circulation sur sa zone de compétence.

Et chez les non vaccinés il n'y a aucun AVC, ni autre problème d'ordre médical ?

Mais c'est la régle du monde libéral. Pas de pitié pour les faibles et les mauvais. Et pas d'inquiétude, l'argent n'est pas perdu pour tout le monde. Non, et c'est toujours le cas, le matériel est conforme aux STI, mais l'exploitation c'est chacun pour soi

Rassure toi, nous sommes tous des vieux cons en activité, où en puissance. Mais là n'est pas le problème, et l'évocation de notre jeunesse n'est plus d'actualité. Mais faire fonctionner une clim en plein été espagnol cela ne doit pas etre hors de portée de SNCF. Gardons espoir.

Bof, une acrobatie comptable, au sein du groupe SNCF

C'est la même chose pour les rames Duplex espagnoles, qui étaient en service en France, il y a quelques mois, sous les numéros 8XX. L'hispanisation de ces rames a constitué en la modification de la clim, l'isolement du circuit 1,5 kV=, et l'adaptation à la signalisation espagnole. Je n'invente rien je reprend les infos données par Stadiste et parues dans RP. Le reste (couleur des sièges et livrée, c'est du détail pour les commerciaux. Pour la définition des températures de service et de conception, c'est le boulot des bureaux d'études. Mais on prend des marges ! Et les températures actuelles en Espagne n'ont rien d'extraordinaire et à ma connaissance des trains circulent dans des contrées bien plus chaudes et des conditions climatiques plus extrèmes Non, non. L'aventure espagnole n'a pas une ou deux saisons estivales pour resoudre ce problème. Ici on est sur un marché ouvert avec, dans quelques mois 4 opérateurs (Renfe, La filiale low cost Renfe, OuiGo Espagne et bientot Trenitalia), donc si OuiGo n'est pas à la hauteur, c'est direction la sortie.

Je pense que la marge pour les moteurs de traction et les blocs de puissance n'a rien à voir avec celle les blocs clim. Par contre pour les blocs clim, ils ont en théorie été modifiés pour prendre en compte les conditions climatiques espagnoles. Si cela ne fonctionne pas, c'est qu'il y a un loup quelque part, soit du coté du fournisseur de ces blocs clim, soit dans la chaine études, appros et conrtrole de la SNCF. Et cela n'a rien à voir avec le concept "low cost", mais éventuelement avec la politique d'appros de la boite. mais cela reste à prouver. Et chez les rois du "low cost" style Easy Jet, les Airbus A 320 y fonctionnent aussi bien, et parfois mieux que ceux d'Air France ou Lufthansa 😉

Donc je propose que le port de bretelles soit obligatoire pour tout trajet supérieur à 1 heure, en complément à la ceinture🤣

Ils sont complétement foldingues. Avec ce type d'individus, la pédagogie n'est plus de mise ! Et en plus ils ont respiré des effluves du vaccin 😂

Encore faut-il que cette information existe et qu'elle soit partagée entre les différents acteurs ! Et quand on lit le file "Incidents - Accidents", on a vite compris que le chantier de l'information en situation perturbée n'a guère évolué. Mais dans notre socièté devenue réfractaire à l'imprévu, peut-il en etre différement. En bref la situation pertubée, c'est une autre histoire 🤣

La politique du "moins disant" c'est effectivement devenu la régle (j'ai travaillé 40 ans dans des divisions "appros" de grands groupes), mais si le donneur d'ordre n'assure pas un minimum de suivi et de controle des prestations et des fournitures, cela tourne rapidement au fiasco. Et d'expérience il est possible d'acheter à bas cout et d'avoir des prestations de qualité, mais il ne faut pas se réveiller la veille de le livraison et cela coutun peu de sous, mais beaucoup moins que de ne rien faire.

Non, mais ton post n'était pas d'une grande clareté, surtout la reference à la période militaire de d'A Daoust en Afghanistan. Cela fait un peu telescopage d'actualités

Tout cela reste dans la doctrine de la maison, qui manifestement a beaucoup de mal à sortir de la politique des économies de "bout de chandelle". Mais la com est là pour faire passer la pillule. 😒 Et pour les sous traitants et fournisseurs, je suis également trés surpris de lire ton commentaire. Un sous traitant où un fournisseur cela se qualifie et se surveille, et donc si la prestation fournie n'est pas conforme, cela mets également une défaillance du coté SNCF 😬

Et que vient faire ces commentaires sur l'interview d'un ancien soldat ayant servi en Afghanistan dns le fil "Chronique médicale" ?

Finalement pourquoi on s'emmerde avec des des véhicules électriques et de l'hydrogene. Tout va bien Mme La Marquise..... 🤣

Tu t'avances un peu !, et l'usure des pneus génèrateur de particules fines, idem pour les freins et la pollution due à l'huile de la chaine. Je ne remets pas en cause le fait que des énergies soient un peu plus propres que d'autres, mais je m'insurge sur la présentation de ces énergies comme des énergies vertes (propres), ce qui n'est pas le cas. L'énergie propre cela n'existe pas, et si l'on fait des efforts dans certains pays "occidentaux" quid du reste du monde et en particulier de l'Amérique du Sud, de l'Afrique et du sous continent Indien. Et si on veut faire de vrais efforts sur l'émission de CO2 pour les transports, il y aune solution bien plus simple: Relancer le ferroviaire Comme pour le vaccin, c'est bien beau de se regarder le nombril, mais notre terre est petite et pas extensible