Laroche
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
Laroche a répondu à BB4100 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Et pour connaitre la liste compléte des EF (ou futures EF) qui ont fait des demandes d'accés au RFN, c'est ici: https://www.autorite-transports.fr/le-ferroviaire/services-ferroviaires-librement-organises/ -
Au 15 juin, les personnes vulnérables, isolées ont disparu ! Par quel miracle ?
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Si tu cliques sur 2eme dose, tu auras certainement un résultat en conformité avec le premier écran. Aprés on peut se poser pourquoi ces sites proposent des 2eme injections en premier choix, alors que quand on prend rdv pour la 1 ére, on a aussi rdv pour la 2éme
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Ta as parfaitement raison, mais les personnes agées quand elles recoivent un courrier papier, elles y sont plus sensibilisées même si la compréhension du sujet n'est pas toujours évident. Et c'est bien pour cela que je pense que de se contenter de déclarations et de posts sur les réseaux sociaux n'a pas beaucoup d'effet sur cette cible de la population.
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Mais il y a de fortes chances que le 15 juin on ne soit pas plus avancé sur le sujet, et que l'on ne sache pas si les personnes éligibles ne sont pas vaccinées pour cause de refus, d'ignorance où de fracture numérique. Mais bon pour mes proches et mon voisinage j'ai fait oeuvre de solidarité et partagé quelques bonnes pratiques. Cela suffit à mon bonheur.
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Simplement, et parce que la vaccination n'est pas obligatoire, il est affirmé que 4 millions de personnes éligibles ne sont pas vaccinées, alors que personne ne connait la proposition de ceux qui refusent ou qui sont perdus devant ces infos et outils qu'ils ne maitrisent ou ne connaisent pas. J'aimerais simplement que, au déla du discours, des actions adaptées (et pas du harcélement) soient entreprises pour que l'on s'assure qu'il s'agit bien d'un refus de leur part. Pour un pays qui se prétend une grande puissance mondiale cela ne me parait complétement délirant.
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Pourquoi pas, mais ce n'est pas cohérent avec le discours officiel qui veut protéger le plus grand nombre et aller chercher ceux qui ont échapper à la vaccination. Mais ce ne serait pas le premier demi tour au frein à main de la part de nos décideurs.
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Non, tu leur poses la question. Tu veux ou tu veux pas. C'est pas bien compliqué !
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Elles font ce qu'elles veulent, mais je me place du coté du discours officiel qui est réticent à l'extension de la vaccination, sous pretexte que 4 millions de personnes éligibles ne sont pas vaccinées, alors, qu'à mon avis, il n'a pris aucune mesure pour connaitre de facon formelle leur décision.
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En théorie, c'est un envoi d'un SMS qui permetterais de télécharger un QR code où une attestation ? ou via l'appli "TousAnti Covid" Mais si c'est pas clair chez vous .........
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Mais pas de problème, mais si on ne leur demande pas de façon formelle, on reste dans le flou. Et d'expérience perso, les deux personnes éligibles et réticentes dans mon entourage, il n'a pas fallu insister beaucoup pour les faire basculer.
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Juste une questions idiote. Ne serait-il pas plus efficace, et normalement pas trés compliqué, que la sécu (Ameli) rescence les personnes éligibles et non vaccinées, et fasse aussi des relances courrier vers ces personnes, en concertation avec les collectivités locales.
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On est bien d'accord, mais cela n'empeche pas de reconnaitre qu'au niveau de l'organisation de la vaccination, notre Etat soit disant tout puissant, n'est pas à la hauteur. C'est bien beau les déclarations, mais ensuite il faut assumer. C'est bien beau d'annoncer qu'il reste 4 millions de personnes "vulnérables" a vacciner, mais que fait Ameli pour aller les chercher ? A ma connaissance pas grand chose. Et ne parlons pas de la prise de rendez vous, où j'ai découvert que des soixantenaires bien intégrés dans notre sociéeté, étaient bien en peine de s'y retrouver dans cette organisation, alors que d'autres ont su profiter de nombreuses combines pour passer devant tout le monde. Mais une fois de plus beaucoup de paroles, de régles, d'interdis et au final "débrouillez-vous" !
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
Laroche a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Dans la même idée, hier soir sur F2, un reportage sur ces centres logistiques qui montrent qu'il est possible de deservir toute la France le lendemain matin avec un enlevement dans le centre jusqu'à 17h 30 la veille ! Et ce n'etait pas pour Amazon -
Honteux, non. C'et simplment le résultat d'un pays où l'on a empiler forces régles, lois, décrets et commissions à la noix, qui bloquent tout. Et tu n'as pas vu la partie administrative aprés l'injection, avec force papier, photocopies, coups de tampons, et le tout sans que l'on te demande ta carte vitale ! Et cerise sur le gateau l'émission d'un certificat de vaccination où la date de la seconde injection n'est pas en accord avec ton rendez-vous ! Heureusement qu'il y a force bénèvoles dans les centres pour gérer ce joyeux bazar. Mais le principal c'est d'etre vacciné
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
Laroche a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Oh la la, il ne faut pas regarder dans le retro, sous peine de dépression. Pour voir la vie en rose, contentons nous de lire les coms "green washing" et les bréves de la PQR -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
Laroche a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Un train quand il part de quelque part, il arrive aussi quelque part. On a déja eu l'annonce du report du traffic bière de la Brasserie Kronenbourg sur rail, donc tu va avoir le même article dans la PQR des trois zones concernées. Il nous reste donc à trouver l'article dans le Progrés de Lyon et le Parisien. Mais cela ne fait pas plus de trains, même si effectivement c'est une bonne nouvelle. -
Allons soyons un peu objectifs. Toutes les entreprises sont actuelement aidées par l'Etat, entre les reports de charges et de cotisations sociales, des PGE, de la prise en charge du chomage partiel, ... Et les pertes de Voyages sont bien remontées à la SA SNCF donc à l'Etat. Donc tout cela n'est que de la sémantique.
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Là tu fais un joyeux mélange entre les aides d'Etat (pas d'aide pour Renfe ?), la liaison LGV France Espagne (en cours de construction côté français, à petite vitesse 😒, le tunnel GV (TP Fero) et des services domestiques espgnols ouverts à la concurence par l'Etat espagnol. Il faut mettre un peu d'ordre dans tout cela, sinon ce fil va partir en sucette (HS)
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Rien en effet, mais le marché du transport ferroviaire des voyageurs est désormais ouvert à la concurrence. Et c'est l'Etat espagnol qui a mis sur le marché les lots qu'a obtenu SNCF et Treinitalia. Et une fois de plus, à mon humble avis, il aurait été suicidaire de regarder les trains passer. Bref que l'on soit d'accord ou pas, les régles ont changé et il n'y a pas trente six solutions, soit tu fais partie du jeu (et tu vas jouer sur le terrain des petits copains), soit tu te fais bouffer. Perso je prefere que SNCF tire la première.
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Le projet Ouigo Espagne a certainement été lancé et financé avant la crise Covid, aujourd'hui la question est plutôt j'arrete tout et je mets les 600 M€ dans la colonne pertes et profits, somme qu'il faudra certainement revoir à la hausse pour remettre les rames au type SNCF et solder les contrats engagés en Espagne (contrats entretien et maintenance et personnel local), où poursuivre le projet en souhaitant que le retour sur investisement couvre les frais engagés. Et là nous n'avons pas les élèments qui nous permettent de juger de la pertinance de continuer le projet Ouigo Espagne, mais pour moi, il est clair que dans un contexte d'arrivée de nouveaux opérateurs, SNCF s'est clairement positionnée dans le camp des "offensifs" L'avenir nous dira si ce choix sera payant, mais on ne pourra pas reprocher à SNCF de se faire manger la laine sur le dos, sur son marché domestique, sans réagir.
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
Laroche a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
1. Attendons quelques mois et voyons s'il y a une explosion du nombre de remorques transportées, et si j'en crois tes visions il va falloir doubler / tripler les sillons. 2. Blaisy Bas. Ce qui me dérange, c'est que ce tunnel (point dur du PLM) est en travaux depuis des années et que l'on est toujours pas en situation d'y circuler au nominal, ce que tu trouves normal et moi non -
Commande de locomotives Vossloh DE 18
Laroche a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Aprés un stockage de plus d'un an, on ne pas chipoter pour une date certainement mise au pif dans le tableau 🤣 Ou un nouveau secret administratif dont la maison a le secret 😄