
Laroche
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Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
Laroche a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est pas Keolis-RATP qui opérera cette ligne ? Et a qui appartient Keolis et RATP ? Comme boites privées on pourrait faire mieux ! Et avant que le CDG Express roule et même aprés, les galères de la B ne sont pas pret de prendre fin. Bof, vu le futur exploitant, c'est bénèfices et/ou pertes pour le public (le contribuable). pas la peine de se faire des noeuds au cerveau -
Rien, on attend que la nature fasse son oeuvre.... le plus forts survivront 😉
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C'est tant mieux pour ces personnes, mais apparament vous etes de moins en moins nombreux chaque semaine. De là a se poser des questions il n'y a qu'un pas...... (mode complotiste ON) 🤣 Mais pour revenir à des choses factuelles, il sufit de comparer la courbe des vaccinés, avec celle des déces, pour penser que la vaccination n'est pas étrangére à la moindre mortalité pendant cette troisième vague
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Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
Laroche a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Rien d'impossible sur le B, attends demain soir pour nous conter la partie la plus fun de ton voyage entre CDG et Aulnay 🤣 -
Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
Laroche a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Et JP Farandou n'a pas un status de "cadre", mais de dirigeant et c'est trés trés différent 😉 -
Il ne manquerait pas quelque chose ?! la partie explication du pourquoi ?
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Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
Laroche a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Bof, l'important c'est que les trains circulent et que les payes soient versées. -
J'aurais dit "monocouleur", manque de diversité 😂
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Voyons le bon coté des choses, si on étions en "dictature", l'objectif aurait été atteint et largement dépassé 🤣
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Et les voitures en déco "Normande" 😉
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Pas sur que ce soit ce secretaire d'état qui décide 😉
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Je suppose aussi. 😘 Normalement le loueur de matériel d'origine SNCF c'est Akiem, mais pas de BB 60000 au catalogue. Et si on regarde les pages correspondant aux BB 27000 / 37000, la distinction est bien faite entre les machines SNCF et les Akiem
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La gestion de cette crise a toujours été un subtil équilibre entre la gestion du sanitaire (enfin des réas à l'hopital) et les manouuvres dites politiques, qui en réalité se résument à un pas en avant, de coté et même en arrière. Perso je trouve cette dernière déclaration de Macron complètement contre productive et à l'opposé de sa décision de mettre en place le pass sanitaire pour favoriser la vaccination. Mais la fin d'année approche à grands pas et la nouvelle priorité est à la "libération".
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TSO est ton ami
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Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
Laroche a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Mais comme l'Etat compense le déficit, où reçoit moins de dividendes (actionnaire unique), on ne doit pas être loin d'une opération à somme nulle. Et là encore pour la suppression, on fait référence au rapport Spinetta, qui a ma connaissance a rejoint les autres rapports du même ordre dans la fonction de cales pour bureaux. -
Devenir des facilités de circulation
Laroche a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Et en campagne électorale, on rase gratis. Et manifestement cela fonctionne toujours..... -
Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
Laroche a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
L'article dit le contraire de ton interrogation !? Et quel interet de sortir un article de 2008, en 2021 ? -
Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
Laroche a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Faut pas inverser les roles, c'est la SNCF qui a banalisé la grande vitesse, avec des offres commerciales du style IDTGV et maintenant OuiGo. Et sur les relations desservies par le TGV je ne vois pas en quoi il ya une prestation supplémentaire, alors que les trains classiques ont été supprimés. Enfin pour l'argument de la grande vitesse couteuse, il y a également débat, et ce n'est pas l'argument mis en avant par SNCF, bien au contraire. -
Devenir des facilités de circulation
Laroche a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
l'UTP a une solution beaucoup plus simple, pas de FC chez nous, y compris pour le personnel en provenance de la SNCF. Ce qui ne signifie pas que le cheminot devra prendre un billet pour se rendre de son domicile à son lieu de travail 😘 -
Et avant le Covid, cette situation ne se produisait jamais ?! Un(e) enseignant(e) non remplacé(e), c'est un peu la régle à l'EN, une fois que les faibles effectifs de remplacants ont été utilisés.
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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à Laroche dans Actualité ferroviaire générale
Mouais, mais ce n'est pas TI/Thello qui décide de l'affectation des voies à PLY -
Cela fonctionne parfaitement avec des controles aléatoires, le meilleur exemple étant ce qui se passe à la SNCF
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Manifestement certains n'ont jamais roulé sur les routes corses où en Angleterre 🤣
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Eurostar
Laroche a répondu à iceman37 situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Pas illogique, aprés une année blanche en 2020, s'ils veulent etre prets pour le début de la saison (qui débute dans trois mois), il est grand temps de se mettre en ordre de maarche. Et sauf erreur de ma part, des deux cotés de la Manche, si tu as un parcours vaccinal complet, il n'y a plus vraiment de restriction pour voyager. -
[KEOLIS] Sujet Officiel
Laroche a répondu à Pascal 45 situé dans Autres transports par rails: Tramways, Métros, Funiculaires
Keolis (70%) en association avec MHI Japon (30%) a repris l'exploitation du métro et du tramway de Dubai, pour 9 ans avec 3 années additionelles en option. https://www.railwaygazette.com/operations-and-services/keolis-mhi-takes-over-dubai-metro-and-tram-operations/59870.article