Laroche

Quel acte fort ! Dans la série "foutage de gueule" on atteint des sommets

Attention à la dépression post-traumatique

Une petite video de la circulation en autonome d'une 27000 https://www.usinenouvelle.com/editorial/video-la-sncf-teste-pour-la-premiere-fois-un-train-semi-autonome.N1040959 Pas sur que l'essuie glace soit en mode "autonome"

Le but d'une entreprise, quelle que soit son actionnaire, est d'avoir une activité profitable. Et c'est à cette seule condition que l'on peut ensuite disserter sur l'usage de ses profits. Et le fait de faire des profits n'est absolument pas incomptible avec une démarche sociale et responsable, mais ça en France, semble être un concept qui nous échappe complètement

C'est bien beau mais: - 2,3 milliards d’euros iront à la régénération du réseau ferré national - Quel est le delta avec ce qui était prévu avant le plan de relance ? - 1,5 milliard sera consacré aux investissements nécessaires pour mettre fin à l’utilisation du glyphosate - Soit ça fait cher la binette , où c'est une annonce à la con (une fois de plus) - 250 millions serviront à la réintégration, dans le périmètre de SNCF Réseau, d’une quinzaine de petites lignes régionales très fréquentées - ????? Elles sortent d'où ces lignes

Ca c'est de la tambouille à la française, pas sur que cela rassure un entrant ! Bien au contraire, c'est la meilleure façon de démontrer que le modéle économique proposé n'est pas viable.

Rien de nouveau, c'est du recyclage de l'info. Par contre, il y a une phrase bizarre en fin d'article ????? et 250 millions serviront à la réintégration, dans le périmètre de SNCF Réseau, d’une quinzaine de petites lignes régionales très fréquentées.

Bien sûr, mais, et ce n'est pas valable que dans le monde cheminot, c'est la difficulté pour chaque intervenant d'"écouter" son interlocuteur, et pour ne pas engager le dialogue, de se réfugier dans son expertise. Dommage, nous sommes sur un forum, lieu d'échange, pas dans une réunion entre experts.

Pas évident le dialogue entre Traction et Direction Centrale Réseau, cela ressemble fort au dialogue entre Traction et Matériel

Le 25 000 n'a droit de cité que sur LGV, dans ce secteur

En conclusion, c'est à la carte.... sauf entre 20 h et 6 h, mais il suffit d'avoir un chien, un chat, un furet, ...... et plus de couvre feu 👍

Normal, c'est le "Money Time", il n'y a pas de raison que cela soit reservé aux sportifs

Merci, je vais me décerner un bon point, pour bonne action envers un camarade.

Mode complotiste. Le forum doit etre considéré comme un repère de dangereux "gauchos", A surveiller de prés

Je viens d'entendre, à l'instant à la radio, que le couvre feu commence ce soir à minuit. C'est foutu pour la fiesta cette nuit. Les nouvelles attestations devraient etre dispo sur le site du Ministère de l'Intérieur dans la soirée. Ils doivent lire le forum 👍

Dans ce cas tu te fais ta réponse tout seul, et tu postules comme conseiller auprés de Jeanot pour régler les problèmes d'intervalle

C'est libre, alors bonne balade, mais n'oublie pas de prendre quelques provisions. Ne compte pas trouver un rade ouvert, sauf établissement clandestin. Mais dans ce cas tu n'as pas attendu la fin du confinement

Dans un bar de nuit, mais le plus difficile va etre de se mettre d'accord sur l'heure du rdv

Ca va etre dur de se retenir jusque là Si même en Suisse ça part en "sucette".........

Matériel concu pour la grande vitesse et sur infra dédiée. Vous pouvez vous torturer les méninges dans tous les sens, c'est pas fait pour circuler sur le réseau classique

Tu as perdu

Ach, es ist unmöglich

On fete dans la tradition cheminote, la fin du confinement sur les lignes L & J https://malignej.transilien.com/2020/12/12/mouvement-social-des-lignes-lj-du-lundi-14-decembre-2020/

Déja en campagne pour la Présidentielle de 2022

Faut pas exagerer non plus !, sinon on relance le débat sur les privilèges