Laroche

La aussi c'est reglé, le traitement du Donald. Bon ce sera un peu cher mais c'est pas grave....

Cette info n'a plus aucun interet, nous avons le vaccin donc notre spécialiste a bien fait son boulot en n'en parlant pas 👍

Cela devient insupportable ces injonctions à réserver des billets de train, où à manger du poulet (entendu ce matin ), à acheter en click & collect, par tous ces ministres qui en cette période, devraient avoir d'autres priorités, que de faire le bonimenteur devant le premier micro venu

On ne devrait pas tarder à voir les premières galettes en vente dans les super marchés, et il serait insupportable que les aficionados du Professeur soient privés de leur fève favorite. Il en faut moins, que cela pour que le taux de dépression bondisse

Tu as certainement raison, mais le résultat est là. Première ou seconde version, c'est toujours le même resultat, proche du néant. Mais j'ai déja vu dans ma vie professionnelle, de magnifiques dévelopements informatiques qui se sont soldés par de beaux fiascos

Oui, mais comme d'hab, nous n'avons pas fait comme les autres, qui ont simplement développé leurs applicatons sur l'existant (les méchants GAFA) et nous avons sorti effectivement une coquille vide basée sur la technologie "Bluetooth", ce qui est, à mon humble avis, une belle erreur (pour rester politiquement correct). Et pour l'aspect respect de la vie privée, c'est l'argument le plus con, alors que l'immense majorité de nos concitoyens étalent leurs vies privées sur tous les réseaux sociaux, et laissent des traces partout (comme tu le soulignes fort bien) par l'utilisation de leur téléphone, ordi, carte vitale et carte bancaire. Et là nos dirigeants ferraient mieux d'expliquer cela et d'insister que le suivi individuel ne peut se faire que sur réquisition judiciaire.

Bonjour Bruno, Regarde la politique "flotte" des low costs et tu auras la réponse. Avions neufs et remplacement avant les grandes révisions, donc couts d'entretien réduits au minimum. Et pour le financement d'avions neufs il doit bien y avoir de jolies combines fiscales qui font que la facture n'est pas si élèvée que nous le pensons C'est un peu différent pour les "legacy", qui en génèral ont une division MRO (entretien) qu'il faut occuper, et cette activité MRO est plutôt lucrative. Mais leur flotte n'est pas constituée majoritairement de 737 MAX

Bizarement beaucoup disent la même chose pour le "Made in France" Bof, bof, bof... Mais je ne pense pas que le lieu de fabrication compte beaucoup, c'est plutot la volonté, l'organisation et les objectifs de la boite qui comptent.

C'est bien pour cela que j'ai écrit "siglé" et pas Alstom Mais même si Alstom est bien implanté en Allemagne, je doute fort qu'Outre-Rhin, l'on considére Alstom comme une boite allemande.

Il faudrait tout mettre en oeuvre pour ne pas se retrouver dans cette situation, mais il faut agir en amont et ne pas attendre de voir les courbes monter en fléche pour sortir la solution miracle "le confinement" Mais comme tu le souligne, on dépense beaucoup d'énergie pour les effets d'annonce et le reste suit comme comme d'hab, à la petite semaine.

Et Eurostar (55 % SNCF) a bien acheté quelques rames à Siemens, sans attendre le rachat de Bombardier par Alstom, et la DB achete bien du matos siglé Alstom. Et il n'y a que le ferroviaire où l'on balance de l'argent public ? Les masques il viennent d'ou ? et ilssont payés par qui ?

Dans le milieu de l'aviation, l'on paie (la quasi totalité) à la livraison de l'appareil et quand à refiler les appareils à des sociétés de leasing cela ne marche que si tu reprends les appareils en location. Alors vu l'état du trafic (hors Chine), tout cela me semble relever de doux reves Mais remplacer de vieux avions , par un neuf (pas d'entretien et consommation inférieure) peut toujous présenté un intéret

Oui des menbres du forum, mais qui se revendiquent "mécanos" ! et souvent quand cela parle de la réglementation, on ne peut pas dire que cela soit clair comme de l'eau de roche ! Mais là aussi ce phénoméne ne concerne pas que le chemin de fer, mais c'est un peu genant quand même

Moi, c'est Jacques, mais je ne suis pas saint

Ouf on est passé tout pret de la grosse catastrophe

Aimez vous les uns les autres, et allez en paix (pour rester dans le sujet)

La nous ne sommes plus dans la chronique médicale, mais plutôt dans les annonces pour adultes avertis et consentants

Et une société sans risques cela existe ?

Donc il faut fermer les passages piétons, où mieux supprimer les trains. Franchement au XXI siécle s'emmerder avec des vielleries pareilles qui nous empéchent de nous balader à notre guise, c'est lberticide

Mais quand tu habites à proximité d'une vois ferée et que la traverse , tu dois avoir conscience qu'un train peut arriver. Non ?

Et avec un train toutes les 2 heures et la fameux panachage avec des bus (recette éprouvée depuis des décenies), l'avenir de cette ligne est tout tracé et le pire c'est que les supporters du transport ferrviare se satisfassent de cette situation.

Il doit y avoir des éléments qui nous manquent pour avoir un avis pertinent Mais de quoi se plaint-on, tout est en sécurité, c'est fermé

Tu n'as pas tout à fait tort, et ta démonstration de comptable soucieux des comptes publics est imparable. Et s'est bien là que le bat blesse, tu démontre que le discours politique n'est qu'un amuse gogos et que derrière c'est le financier (privé ou public) qui décide et ce raisonnement à courte vue ne peut que précipiter le mode ferroviaire à sa perte. Mais ni toi, ni moi n'y changeront rien. Mais ça fait du bien de pousser un petit coup de gueule de temps en temps

Cela s'appelle du délit d'initié et s'est normalement puni en France. Mais quid des USA ? Et tu crois encore que les grands patrons, qu'elle que soit leur nationalité, sont des philantrophes, il ne faut pas lire les Echos Et cela n'a rien à voir avec le besoin où l'envie de se faire vacciner.

Mais la question n'est pas de revenir aux conditions de travail du 19éme siécle, mais on peux se poser des questions sur la durée de certains travaux connaissant les moyens techniques à notre disposition.