Laroche

Dans ce cas il devrait exister une liste par activité ? Non ? Autre point qui m'interpelle. Dans la fonction RH, on se préoccupe bien des souhaits de mobilité des employés ? On fait comment si la fonction RH n'a pas d'outils pour, au moins, connaitre d'éventuels points de chute ? J'ai bien conscience que l'organisation SNCF est trés complexe, mais de là à etre incapable de sortir une (des) liste(s) au sein d'une filière, c'est surprenant

Tout est mis en place pour y aboutir. Et toujours la meme méthode, un mix mode ferroviaire et bus et le résultat est connu d'avance. Tiens il y a quelques mois certains sur le forum, étaient persuadés que la région Occitanie allait nous montrer sa forte implication dans une réouverture qui ferait date. Bof c'est pas encore gagné Et alors ?

Les essais thérapeutiques ont été fait par Poutine

Cela ne choque personne, mais il faut etre un peu plus rigoureux lorsque l'on écrit un post à la gloire de l'initiative privée Ou utiliser la forme interrogative plutot que la forme affirmative Et une bonne majorité de contributeurs aimeraient bien que la puissance publique soit un peu plus ambitieuse sur cet aspect.

Les memes relations que Falbala ! Avec l'offre Renfe cela va faire du monde...... Quid des prroblèmes rencontrés par Rielsfera (mon post du 19 juillet) ? pas concernés les italiens ?

Remise à niveau d'accord, mais quel niveau ? celui de l'age de ces rails ? Et ce n'est certainement pas avec ce genre de bricolage que l'on redonnera un avenir au fret ferroviaire. Tout juste une survie pour quelques mois /années avant une fermeture et la création d'une voie verte.

Moi je n'appelle pas cela une modernistion, c'est une rustine sur une jambe de bois et cela ne sert à rien ! Mais chacun son point de vue.

C'est un peu la méthode Coué ! Sauf que lorsque que l'on compare la réfection d'une roue (une couche d'enrobé mise en place en 2 jours) et des travaux sur un voie ferrée hors d'age (quelques mois de fermeture et un gros paquet d'€), il me semble qu'il faut raison garder. Et au final, vu l'état du réseau ferré, il faudra bien allonger les millions (voir les milliards), et là retour au point de départ. Qui s'y colle pour sortir la monnaie ?

Comme toi, qui bave à longueur de posts sur le pays qui te nourrit, soigne et protége, mais qui ne le quitte pas Alors là, je suis persuadé du contraire. C'est plutot du genre jamais assez et aprés moi le déluge

Ben oui, mais c'est aussi le revers de la médaille. Quand la machine fait le boulot, il ne faut pas s'étonner que l'humain lambda perde ses acquis quand il en a, où pire, n'en acquiert aucun. Je ne sais pas ce qui se pratique à SNCF, mais maintenir la capacité opérationelle du personnel, en situation dégradée, devrait etre une priorité de l'entreprise. Quitte à s'inspirer de l'aviation, il serait bon de ne pas se limiter au systéme de résa et aux "tours de controle"

Oui, mais aprés le gel, il y a le dégel. Et en période de canicule, cela risque de venir bien vite. Mais le rush des vacances sera passé, alors ils pourront faire gréve à loisir.....

Cela prouve surtout que, comme d'habitude, nous sommes dans une logique de réaction et pas d'action. Et quoi attendre d'un premier ministre, qui a comme feuille de route, non pas de mettre en place des actions, mais de faire de la com aux quatre coins du pays (méthode Sarko); On connait le résultat, on a déja donné

Peut etre pas la meilleure idée de régler la clim à 20°, quand il fait 30/35° à l'extérieur,

Oui, mais moi je te dis clairement ce que j'en pense, ce qui ne m'a pas empecher d'écouter jusqu(au bout 1) il faudrait déja avoir un vaccin 2) c'est écrit dans quelle loi, décret, que le vaccin contre la Covid est obligatoire 3) des vacins obligatoires, il en existe déjà en France, et, à ma connaissance, personne n'a été embastillé pour avoir refusé la vaccination toujours dans la nuance....

Si j'ai bien tout compris, il faut surtout ne rien faire, pas de masque, pas de vaccin contre la grippe et surtout reister au futur (espoir) vaccin. Et si tu est malade c'est que ton système immunitaire est défaillant, donc tu étais déja condamné..... Et il est intéressant d'aller au bout de la vidéo, et là c'est le discours pro-life. Bizarre, bizarre, cela me rappelle une période sombre du XX siécle, mais je ne rappelle plus laquelle;...... Ne t'étonnes pas que nous soyons peu nombreux à adhérer à cette théorie

Exact, sur LN 1, c'est la première version. Donc si on garde la version 300, on n'est pas prés de voir disparaitre la 430. Bref comme d'hab on va sagement attendre que les composants électroniques ne soient plus disponible pour laisser s'éteindre le système

La lune de miel est déja finie https://www.boursorama.com/bourse/actualites/alstom-souligne-des-evolutions-negatives-et-non-prevues-chez-bombardier-transport-73db732d87b6b773689e6f63c9dc9df9 Pas bien grave, c'est les ouvriers qui vont faire les frais de ce désamour naissant et l'action va monter. Elle est pas belle la vie d'actionnaire

Pas d'inquitude, notre brave 1er ministre va remédier à tout cela

Et si je ne trompe pas, le renouvellement du poste d'aiguillage de LN1 fait partie du Projet LGV+ Paris Lyon. Peut-on en conclure que le TVM 430 sur LN1 c'est bientot terminé ?

Mon brave Jackv, vérifie bien qu'ils ne goudronnent pas la plateforme

Chez Akiem, pour tenter de récuperer iun peu de monnaie

Conducteurs FS sur les TGV Paris Milan ? Plutôt Captrain Italia, non ?

Je n'en sais rien, mais l'avenir des VB2N sur PSL c'est la casse et c'est à court terme. PSL c'et bientot tout Z 50000

D'autant plus que notre brave ADC01 reconnait qu'il ne recontre pas grand monde lors de ces déplacements, donc peu de chance qu'un représentant des forces de l'ordre vient voir ce qui se passe sous son ecasque Et pour les vélos, trotinettes, patins à roulette et autres substituts à la bagnole, je nr vois pas pourquoi ils éhapperaient au port du masques dans les zones concernées, mais bon s'il faut un bout de papier.....

Direction la feraille !