Laroche

On est bien d'accord, cela n'a rien à voir avec le sujet de ce fil, tout comme la vidéo que tu as posté

On pourrait également mettre la vidéo d'un croissement de deus trains dans un tunnel, où une photo d'une voie ferée UIC 9, et tirer des conclusions hatives

Et un conducteur de train en état d'ivresse, cela n'a jamais exister ! Et le dernier cas recensé en France, il n'y a pas si longtemps, ce n'était pas des patates qu'il transportait. et il ne roulait pas à 70. Mais il aurait été plus intéressant d'argumenter sur le cout des accidents de la route provoqués par le transport routier, sur le cout écologique, .... Le transport ferroviaire a des avantages sur la route, le problème c'est que ces avantages sont actuelement occulltés par notre socièté qui ne raisonne qu'en termes de flexibilté et de cout immédiat. Et quand je vois l'attitude de mes compatriotes devant les magasins depuis lundi, j'ai bien peur que le transport routier ait de beaux jours devant lui.

Tiens bizarre, encore une histoire de notification, dans l'autre sens cette fois

Le meme gouvernement qui a assisté aux délocalisations sans broncher, meme lorsqu'il est actionaire des entreprises (Renault, Peugeot). Allons restons sérieux.

Alors pour rester credibles, soyons prudents dans nos écrits Certes il y a une forte proportion d'intérimaires, qui ne participent pas aux élections, mais j'ai le souvenir que la région havraise était une place forte de la CGT, de meme que Renault ! Les temps changent.

Mais il y a bien eu un CSE, et au moins 2 syndicats ont signés l'accord de reprise. Certes ce CSE a été jugé illégal, mais otes moi d'un doute il a bien eu lieu ? Il y aussi un point qui me surprend beaucoup, comment dans une usine de production, où les cols bleus sont ultra majoritaires et le contexte social de la région du Havre, la CGT se retrouve en 3 éme position des OS derrière la CGC !

L'article des Echos reprend bien les déclarations de la CGT, mais également celle de la direction de Renault qui refute la mise en danger des salariés. Il ya donc 2 vérités, mais la justice a tranché. Quand à dire que les droits des salariés ont été violés, nous ne sommes pas loin de l'abus de language, et je trouve dommage que l'on use de ce type d'arguments qui ne peuvent que discrediter l'action entreprise.

Si j'ai bien compris, c'est surtout le fait que la convocation ait été envoyée à une adresse pro, alors que les personnes n'avaient pas accés à leurs bureuax.! Donc rien à voir avec le fait de mettre en danger les ouvriers, mais de la procedure de haut vol.

Etonnant que dans une boite comme Renault, on n'utilise pas la forme électronique de la lettre récommandée. A moins que cette révolution dans l'envoi des notifications, n'ait pas été négociée au préalable ?? Tout cela me semble relever de querelles d'un autre temps, mais si la justice est passée il ne reste plus qu'à attendre la prochaine étape et l'appel de Renault.

Oui, mais les chaines info, elles s'en foutent. Ce qui les interessent c'est de faire le buzz et de l'audience, alors si tout se passe relativement bien ce matin, cela n'a aucun interet ! Mais la moindre rame, ou wagon avec un peu d'affluence, c'est bingo et cela va tourner en boucle toute la journée, et le pire c'est que cela marche (la preuve en haut de page). Bref le monde d'aprés ressemble étrangement au monde d'avant

Entre Paris et Dijon, une fois passé Sens, ce n'est pas la grande foule, à part quelques week ends, et si le matériel n'est pas suffisament capacitaire, ce qui reste à prouver, il y a tout loisir pour augmenter la fréquence. Et sur sur cet axe, j'ai bien peur que beaucoup confondent le service trés grande banlieue Laroche Paris, qui lui pourrait nécessiter du 2 niveaux, avec le reste du PLM. Mais si le traffic explose, il n'y aura aucun problème pour utiliser ces Régiolis ailleurs et mettre en ligne un nouveau matériel, pour la plus grande joie des industriels et de leurs actionnaires

Oui mais le début de mon post était la réponse au commentaire de Gom, bof juste un problème d'attention

Effectivement le principal est d'en parler

Et alors j'ai parlé de respect du code de la route, et meme si j'ai passé mon permis depuis de nombreuses années, tous ces points, et bien d'autres, sont repris par le code de la route. La mortalité sur nos routes, ce n'est pas le Top 50

Pas encore vu la queue d'une nouvelle EF voyageurs sur PLM, et mon petit doigt me dit que Flixtrain a déja sortir le drapeau blanc

C'est quand meme une belle démonstration que la vitesse est une cause de mortalité sur nos routes, et le respect du code de la route reste, quoi que l'on dise, le meilleur geste barrière pour éviter les drames.

Oui, à la seule condition que cette liberté, ne se fasse pas au détriment de l'autre, et là c'est un peu plus compliqué et demande, au minimum, de réflechir aux conséquences de ses actes, d'adapter son comportement en conséquence et d'assumer ses choix. Tout cela étant, bien évidement, des qualités reconnues des français

Et dire que pendant deux mois, on nous a bassiné que le monde allait changer et que plus rien ne serait comme avant ! Quel monde de bisounours !

Franchement on est contre toute forme de "flicage" pour raison médicale, mais pret à réserver un bout de plage, via une application. On marche sur la tete et la décadence (à la romaine) bien engagée

Cela semble clair, si on veut maintenir un débit élevé, il faut que les différence de vitesse, entre les différentes circulations, soient les plus réduites possible

Et tout le monde sera accuelli ? Si oui, c'est parfait pour les enfants, mais ce sera loin d'etre le cas en zone urbanisée et meme dans mon patelin d'origine où les locaux ne permettent pas d'accuellir plus de 40 % des élèves ! Meme l'EN annonce que seuls 10 à 15 % des élèves seront acceuillis ! Donc ce que je souligne, c'est qu'en fonction des cas prioritaires, des locaux et des enseignants (il faut aussi assurer le distanciekl entre autre) disponibles, de nombreux élèves décrocheurs échapperont toujours à l'enseignement.

Attention a ne pas faire de situation particulière, une génèralité. Chez moi mes petits enfants ne reprendront pas le chemin de l'école, car non prioritaires (parents tele travailleurs, pas dde difficultés scolaires) et dans leur école une majorité de parents souhaitent le retour à l'école alors que le milieu social est plutot favorisé ! Par contre , ma voisine enseignante en zone prioritaire, n'aura qu'un élève de sa classe. Situation identique dans la commune voisine (ZEP +), quinze élèves identifiés sur toute l'école (200 élèves) ! Et je vous passe les modalités d'organisation de la Ville de Paris, où cela tourne au cauchemar. Alors oui on reprend le chemin de l'école, enfin de la garderie, et de plus on mets à mal le sysytème actuel en distanciel. Espérons seulement que cela serve de laboratoire pour trouver de meilleurs solutions pour la rentréd de septembre.

Oui mais ce n'est pas la régle ! Dans tout groupe humain, il y a des bons, mais aussi des moins bons et quelques pas bons du tout