Laroche

C'est parce que vous faites partie de la strate qui paie impots et taxes. Et vous ne vous rendez pas compte de votre bonheur

Pour les boites qui ne respectaient pas leurs obligations (et laissaient le compteur congés payés de leus employés dériver), il ya eu de sérieux redressements fiscaux pour faire rentrer les choses dans l'ordre. Pas de secret, le baton c'est souvent plus efficace que la carotte. Une fois encore c'est désolant, mais ainsi va notre monde.

Oui enfin, a geométrie variable (Espaace Schengen interdits et UK + I autorisés !). Et cette fermeture n'a que des effets limités pour ne pas dire nul (regarde les chiffres) https://gisanddata.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/bda7594740fd40299423467b48e9ecf6 Oui je sais cette université est certainement le repère de gauchistes anti Trump (démocrates) Mais malheureusement on en prend le chemin, la courbe des decés en France, se superpose avec la courbe italienne avec 11 jours de decalage. Et dire que l'on continue à ergoter son son petit particulier.... LAMENTABLE

??? Et pourquoi les autres ne pourront pas suivre ? Il va tout bouffer le Donald ! Tu as la mémoire courte, trés courte.

C'est une vision, mais je ne la partage pas. Oui ce sont des outils puissants et effectivement ils peuvent etre détournés de leur objectif. Mais pour ma part, j'ai peut etre eu la chance d'en voir une application plutot intelligente, efficace et generalement bien comprise par les employés. Et effectivement l'aspect HSE est souvent le déclencheur de la mise en place de ces outils, mais l'effet est positif pour bien d'autres aspects du travail. Mais là nous sommes vraiment HS et loin du TGV Sud Est

Manifestement ton manager n'a rien compris au principe de EIA. Normalement c'est au salarié de faire connaitre ses souhaits de mobilité et pas le contraire Si le CR n'est pas conforme à l'entretien, tu refuses de le signer, en motivant ton refus. Et normalement cela passera au niveau supérieur. Mais ce n'est pas sans risque ! Mais n'oublie pas que pour un manager ce n'est pas top d'avoir des collaborateurs qui refusent de signer leur EIA !

Et ce n'est pas parce que des erreurs ont été commises, qu'il faut en rajouter et chercher tous les moyens de ne pas appliquer ces règles de bon sens. Et personnellement je m'en contre fous que tu sois proche ou pas de Marine, mais j'attends un peu de retenue et de bon sens de la part d'un citoyen lambda. Et si tu continues a raisonner entre pro et anti Macron, c'est que tu n'as pas compris grand chose aux enjeux de cette situation hors norme.

Moi ce que je veux, les décideurs s'en moquent (pour rester poli). Et que l'on le veuille ou non, nous allons vers cette situation qui ne fera que rajouter du bordel au bordel déja bien établi au sein de SNCF et de ses multiples entités. Mais dans 10 / 20 on fera marche arrière pour ce qui en restera. Ainsi va le monde.

C'est en place dans la grande majorité des grosses boites, et chacun y va de son petit programme avec logo et representant dedié dans chaque service. Il faut bien s'occuper. Et pour l'avoir experimenté, il faut avouer que ce n'est pas si idiot que cela, mais je peux comprendre que chez SNCF cela puisse froisser quelques rigidités maison

Mais tu rêves. L'open access se sera sur quelques relations TGV et/ou Intercités et encore. Pour l'instant a part Trenitalia et Flixtrain, on ne peut pas dire que cela se bouscule au portillon, car le risque c'est pour le nouvel entrant. Par contre, tout ce qui est délégation de service public (TET, TER, IDF), il risque d'y avoir plus de concurrents, car finalement pas ou peu de risques, et pas de concurrence puisqu'un seul opérateur sur chaque lot attribué

Certainement pas le 15 avril. Le groupe AF/KLM sera en sommeil pour deux mois, comme toutes les compagnies "major" européennes. Et ce ne sera pas la seule compagnie secourue par un état ou des états. AF / KLM par F et NL, LH Group par D - A - CH et B, IAG (BA + IB) par GB et E, Alitalia, TAP, ...

Je ne sais si tu démarres dans la vie pro, mais cela ne présage rien de bon et tu risques de bien mal vivre les prochaines années de boulot à la SNCF ou ailleurs. Mais chacun ses choix, mais l'assurance maladie et chômage, ce n'est pas du self-service, même si parfois on pourrait le croire.

Soyons inventifs et imaginons que toutes les instances representatives du personnel et les plus hauts responsables de l'entreprise ont donné leur accord pour une dérogation d'une durée n'excedant pas la minute, avec bien sur un encardrement sécurité à proximité, pour faire cette photo sans les EPI. Et ainsi nous passerons tous une bonne journée.

Tiens en parlant de pattates et d'haricots, le Perpignan Rungis (fleuron de Fret SNCF), il revient quand ?

Avec un tel raisonnement, il est plus simple de mettre la clé sous la porte de l'activité Fret. Si les patates et les haricots c'est pas grave qu'ils pourissent dans les wagons, alors quid des pondéreux et autres produits ! Pas étonnant que les chargeurs fuient le rail comme la peste.

La photo souvenir de la fin du tour d'adieu de Patrick. Bravo à tous les bénèvoles https://www.railpictures.net/photo/729084/

Et pour le Paris - Lille, tu rentres en mobylette (pour mettre un peu de fun dans cette période tristounette)

Pas grave, SNCF peut louer un train à Eurostar. Et en cas de réquisition tu sais les réglements c'est pas bien difficile à modifier.

Mais ton employeur c'est bien SNCF, détaché chez Eurostar ?

Les médecins et les infirmières (en autres) non plus, mais ils (elles) sont bien au "front" Et en temps de guerre, ce n'est pas dans le rang des militaires, que l'on compte le plus de victimes.

En temps de "guerre", les "soldats" restent en première ligne et souvent vont au "feu" (parole de Président)

Laissons nos amis britanniques gérer cette crise à leur guise ! En fait pour les quinze prochains jours, à minima, on reste chez nous et pour le mois à venir, il est pratiquement impossible de quitter le territoire national, donc, pour nous, le problème est reglé.

On est bien d'accord et ces mesures auraient du etre prises depuis au moins une semaine, mais arretons d'ergotter sur tout. L'heure est à l'application stricte des mesures de confinement et montrons l'exemple plutot que de nous comporter comme tous ces abrutis qui considerent que c'est pour les autres, mais pas pour eux.

Tu coches le premier cas (nécessité pro), et comme tu prends ton vélo pour aller chercher ton véhicule, je supposse que tu ne vas pas faire 50 bornes. Restons calmes et pragmatiques

Sauf que Farandou n'évoque pas du tout un problème de cet ordre ! Par contre que Farandou fasse semblant de découvrir le problème, il faut etre gonflé. Au moins la continuité, dans le style "bal des faux-culs' est assurée. Et quelle ambition ! Si le grand chef se contente de quelques sillons de qualité, c'est pas demain que le fret ferroviaire se portera bien.