Laroche

Vaste débat....... le forum va exploser.......

Moi je porte des verres correcteurs et j'ai bien vu ces autocollants alors que les barrières étaient levées (PN de Chanteloup les Vignes). Et puis il suffit d'en voir un pour etre informé. C'est sur vu la configuration du lieu tu ne le passe pas à 80, ni meme à 50, cela aide un peu Pour plus d'efficacité, on pourrait mettre l'autocollant sur les pare brises . Je suis sur que certains rouleraient sans s'en rendre compte.

Ca c'est ta vision, mais certains ne la partagent pas. Cela s'appelle la démocratie et à la lecture de certains posts (pro et contre), j'ai malheureusement l'impression que c'est une valeur de moins en moins partagée entre nous. Domage

On est dans un débat entre spécialistes, qui sont capables d'appréhender ces subtilités, mais le voyageur du quotidien, lui, il voit quoi ? Et je ne suis pas sur, mais je peux me tromper, que l'opinion publique se gagne avec ces pourcentages, bien au contraire, cela pourrait etre tres contre productif.

C'est bien ce qui interpelle. La réalité semble un peu éloignée du discours des OS, pronant un mouvement dur et illimité. Mais à la limite ce qui compte, c'est le nombre de trains en circulation et là, l'avantage est clairement à l'avantage des grévistes. Comme quoi tout est relatif.

Un train un jour de gréve, quand on en a besoin, on s'en fout de son nom. Et le mieux s'est d'éviter de le prendre.

Si tu ré intègre cet avantage dans ton revenu imposable tu est absout

Franchement, vous exister sur ce post, il faut etre parano..... Certains se sont faits traités de trolls pour bien moins. Je serais modo, c'est poubelle directe

Je ne comprends pas pourquoi tu te sens obligé de rajouter le couplet sur les Français qui bouffent du cheminot à chaque petit déjeuner, et je n'ai aucune animosité contre le mouvement en cours. Ensuite dire qu'il n'y a des mouvements sociaux uniquement lors de la fermetures de sites industriels, c'est aussi ridicule que l'affirmation de certains sur les "privilèges" des cheminots. Et tu pourras admettre qu'un conflit dans une usine de fabrication d'ouvre boites n'a pas beaucoup de répercutions, ni sur nos concitoyens, ni sur le pouvoir en place. Et pour les cadeaux, je suis comme toi, je n'y crois pas... meme si pour faire passer la pillule, il y aura bien 2/3 améliorations qui seront faites au détriment des autres

Mais il n'y a que les cheminots qui pensent ça. Il y a bien longtemps que les salariés assujettis au régime génèral ont fait les frais des réformes précedentes, et je te rejoins sur un point, ces réformes n'ont eu pour but que de faire baisser les pensions et repousser l'age de départ à la retraite. Note également que pour le régime génèral tout est déja en place pour retarder l'age de départ et/ou faire baisser le niveau des pensions ( décote si nombre de trimestres non validés, décote retraite complèmentaire pour départ avant 63 ans). Je trouve également désolant que, lors du dernier débat télévisé sur F2, personne (répresentants OS dont un grand chef) ne soit capable de contrer la parole gouvernementale (Darmanin) et d'énoncer clairement que quand le point d'indice où les retraites sont bloqués pendant 10 ans, cela correspond (en considérant l'inflation et la hausse de certains impots et taxes) à une baisse de pouvoir d'achat. Bref tout cela, donne une bien piétre opinion de ce débat, où les intérets catégoriels semblent bien plus importants que l'intéret génèral.

Ah non, celui là il est tout neuf, en cours d'acheminement (fer) vers l'usine d'assemblage final, cote Ouest mais au Nord (Etat de Washington) Pour l'aviation, les sites de démantelement c'est plutot plus au Sud dans les zones désertiques de Californie (Victorville par ex)

Alors là je serais beaucoup moins affirmatf que toi. La réputation de la France et des Français, et par toujours pour le meilleur, est bien établie au délà de nos frontières. Et il suffit de se rendre sur n'importe site destinés aux touristes pour etre informé (exemple https://www.gouvernement.fr/risques/preparer-son-voyage-a-l-etranger). Pour info, dans mon ex boite, pour chaque déplacement, tu recevais un mail résumant les risques (sécurité, santé, climat, contacts) pour chaque destination, et pour un déplacement en France, il était mentionné qu'une attention particulière devait etre apportée lors de l'utilisation de TC et les déplacements dans certains quartiers. Regarde également ce que dit le site des affaires étrangères sur l'Allemagne Délinquance 0n constate un développement de la petite délinquance (vols à la tire) dans les zones touristiques, les grandes villes, les grands aéroports et les gares centrales. Il est recommandé de ne pas transporter tous ses papiers et son argent dans un seul sac et sortir avec le minimum nécessaire ; conserver en lieu sûr (dans le coffre de la chambre d’hôtel par exemple) de l’argent, voire le passeport ou la CNI (ne circuler qu’avec une photocopie lors des déplacements).

Tu n'as pas tort, mais avec ce type d'argumentation, c'est fermeture directe de toutes les lignes fines de desserte du territoire. Et si je conviens qu'un tramway serait plus adapté qu'une desserte fer lourd, il ne faut oublier que dés qu'une ligne est fermée, l'on rajoute un obstacle majeur à toute réouverture. Et dans le cas qui nous intéresse, la conversion tramway est dans l'immédiat une simple hypothése, et à la simple lecture de l'article du blog "transporturbain" l'on se rend bien compte que la partie est loin d'etre gagnée, lapartie de ping-pong entre région et métropole étant, en autre, déja bien engagée. Alors pour une région, où le président; se vante d'etre à l'écoute de ses concitoyens, région qui a été longtemps leader dans la renaissance des TER, je trouve dommage de fermer cette ligne sans que le projet de tramway ne soit lancé.

Ne boudons pas à cette bonne nouvelle, mais le budget alloué me semble un peu sous dimnsionné par rapport aux besoins, mais c'est mieux que rien.

Il suffit d'inclure la marche à pied, et le compte est bon

De toute façon, le plus pénible sera le tronçon CDG - Maison

Rien de neuf sous le soleil, toujours l'excellence au service du client

Avec une escale de 4 à 5 heures à Dubai, au beau milieu de la nuit, faut aimer

A l'infini, c'est plus une question de philosophie, mais pas besoin d'etre devin pour connaitre, dans de nombreux cas, des gisements de production. Productivité qui peut etre améliorée sur le dos des salariés (lean management), mais aussi en développant l'automatisation des taches et là on touche assez rapidement aux fondamentaux de notre socièté. Bref tout cela pour dire que tout est imbriqué et que l'on s'éloigne du sujet (appel à la gréve)

Et pas beaucoup de réaction sur le forum

C'est bien triste et ce, apparament, dans l'indifférence génèrale (meme pas un écolo pour dire l'éloge funèbre...)

Oui et non, la partie retraite complémentaire s'appliquant à tous les salariés, c'est effectivement une partie minoritaire, mais non négligeble, si ton salaire est inférieur au plafond de la SS (3377€/mois) et devient majoritaire pour un "cadre". Pour info la notion "cadre" n'a rien à voir avec ta fonction, mais uniquement ton salaire. Si tu ajoute à tout cela, que le montant par répartition n'est au maximum (hors surcote) que 50 % du montant du plafond SS en prenant en compte tes 25 meilleurs années de ton salaire, tu ne seras pas surpris que certains fassent des commentaires peu flatteurs sur les régimes spéciaux et celui des fonctionnaires. Et pour ne parler que de mon cas, à la maison, c'est une retraite du secteur privé et une du régime "fonctionnaire". Cela donne quelques élèments de comparaison

Désolé de te contredire, mais pour le secteur privé, le système des retraitres complèmentaires est obligatoire. Pour le secteur privé, la retraite est composé d'une part par répartition, servie par la CNAV, et basée sur le plafond de la SS, et d'une part "dite retraite complémentaire" servie par l'AGIRC-ARRCO via des organismes tels que Malakoff Méderic ou autre. Cette part complèmentaire est elle meme divisée en deux parts, une pour tous les salariés (ARRCO) et l'autre dite "retraite cadre" (AGIRC) en fonction de son salaire. Bien d'accord avec toi, mais pour remettre cela en cause, ce n'est pas une gréve qui changera grand chose. Si tu veux toucher au pognon des Français, il faudra sortir les fourches et les faux. Certains ont déja essayé et l'on connait le résultat. CICE et ISF, cela represente combien par Français? Moi je propose, en plus de ta liste, évasion fiscale et fraudes en tout genre, mais là cela risque de faire mal. Mais pas d'inquiètude personne ne veut s'y mettre

Sauf que le système par points existe déja et ce n'est pas une nouveauté, cela s'appelle, en autre, les retraites complèmentaires du régime génèral. Et sans vouloir te froisser cela répresente pas mal de personnes. Surprenant de la part d'un défenseur des droits des travailleurs. Je ne vois pas en quoi cela te gene, dans une démocratie, que chacun puisse choisir de faire greve ou pas et travailler avec les outils à sa disposition. La réponse est, selon moi, assez clair. Ils n'auront que ce que les cotisants (les actifs) verseront dans la caisse. Et comme les actifs seront de moins en moins nombreux, tu as la réponse. Et à ce titre, SNCF, est un bon exemple (et cela n'a rien à voir avec du cheminot "bashing", mais simplementla triste réalité des chiffres entre actifs et inactifs)

Allez, pour le fun, une petite réponse qui pourrait etre lue sur certains sujets du forum. Mais c'est pour le bien du voyageur, un petite diète c'est excellent pour la santé, et de plus excellent pour la planéte (moins de gaspillage et empreinte carbone réduite)