Laroche

Et Carte Vitale avec photo ! ? Et il serait grand temps que SNCF se bouge pour accepter la CNI via l'appli France Identité, sauf a aimer être la risée des réseaux sociaux et autres forums.

Ça fait quand même une petite dizaine d'années... c'est pas demain.

Pour eux l'heure de la retraite, c'est pas pour tout de suite.... et quand ce sera l'heure, cet accord sera t-il toujours d'actualité ????

Osaka - Loop Line (ligne circulaire) Ici ce n'est pas Disney, mais Universal Studios

Certainement pour lui permettre de continuer sa pratique du tir sportif...

Osaka Livrée sympathique de la liaison aéroport.

Selon nos sources qui tiennent a rester anonyme, un ordinateur localisé dans le 45 tournant sous Windows 8 serait à l'origine de ce bug. 😉

Non, plus de tickets carton T+. Sauf à être complètement bouché, tu recharge ton pass Navigo Easy à l'avance et pas de queue au distributeur et ticket au tarif normal. Trop simple ?

Je suis d'accord que ce n'est pas compliqué, mais cela nécessite un investissement des deux côtés, et d'expérience, ce n'est pas le règle. Et il est aussi dommage d'attendre un entretien individuel pour exprimer le fait que le travail effectué n'est pas conforme aux attentes. L'entretien doit être un moment d'échange, et pas facile d'atteindre ce but si l'on commence par la partie "reproches".

Tokyo - Setagawa Line Il me restera a croiser le Shinkansen dans la même décoration.

Un point annuel et de plus formalisé me semble tout a fait nécessaire, mais effectivement il faut préparer cet entretien des deux côtés et être factuel, ce qui n'est pas facile. Et je comprend qu'à la SNCF, où tout est borné en terme de fonction, tâche, avancementet renumeration, cet exercice peut paraître un peu déconnecté de la réalité. C'est pas évident de vouloir adopter les méthodes du privé dans une boîte semi publique, et dans l'Education Nationale, ils y ont renoncé (il ne reste plus que 3 entretiens au cours de la carrière, autant dire rien)

Peu importe le titre ce qui compte c'est le contenu et de savoir si ce type de démarche apporte quelque chose à l'ensemble des parties. Et pour avoir pratiqué des deux côtés c'est loin d'être évident et facile, mais effectivement cela fait partie du "décor social"

Oui mais pour le contrôle de la vitesse, mais pour les autres infractions par ex téléphone au volant, défaut d'assurance, circulation en ZFE et j'en passe des meilleures, on en parle mais action au point mort.

Pas la peine de perdre son temps a leur dire,tu respecte pas de problème, tu joues au c**, c'est sanction. Mais pour cela il faut soit des policiers et des gendarmes au bord des routes, soit des moyens de contrôles automatiques un peu plus sophistiqués que ceux en place. Mais comme nous n'avons ni l'un, ni l'autre, la fête peut continuer.

Faut pas perturber les jeux du cirque...., et que les usagers du train un dimanche, soient dans la panade, cela ne doit pas déranger l'AO.

Encore une info, qui n'a pas beaucoup d'intérêt, sauf a alimenter le climat anxiogène dont de nombreux de nos concitoyens raffolent....

Ça c'est de la fiche horaire comme on aime dans la grande tradition du "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué"

Tu n'as pas tort, mais pas certain que ce soit l'idée des décideurs et comptables. On va attendre gentiment l'arrivée des "Oxygènes", qui ne seront en sous nombre pour assurer le service. Mais pas grave ils sont habitués sur POLT et Paris Clermont.

Finalement, soit ils sont trés forts et c'est plutôt au cirque chez les magiciens qu'ils auraient du exercer leurs talents, soit ils prennent vraiment les sociétaires pour des cons.

Encore une décision qui ne sera suivie d'aucune action, sauf très rare exception, de la part des FDO

Certes, mais le travailleur "lamda", il ferra comme d'habitude avec les galères du quotidien (trains supprimés, en retard, embouteillages et autres joyeusetés de la vie en zone urbaine). Pas de quoi en faire un fromage...

Le pass Navigo Easy (coût 2€ à l'achat) c'est sans photo, pas d'abonnement, on peut le passer à une autre personne, et on peut charger des tickets T+ à l'unité ou en carnet (10 tickets). Pass dématérialisable sur smartphone. Inconvénient par rapport à la solution ticket carton, pas de possibilité d'utiliser un seul pass pour un groupe. Et de toute façon, il faudra vous y faire, les tickets T+ carton, c'est fini.

Oui à l'unité et 4€ par carnet de 10. Et ces tickets achetés à l'avance, seront valables pendant la période JO. Bof, entre le 14 juillet et le 15 août, il y a plus de parisiens au bord de la mer, qu'au bord de la Seine. Bref, encore une tempête dans un verre d'eau.

?? pour aller où ? Et c'est quoi le rapport entre voies de service et le dispositif 2TMV ?

Et surtout avant de parler "boulot/travaux", il faut de "l'oseille", et ça manque.