Laroche

Alors ce n'est pas trop grave... la CEE ça date un peu et plus trop d'actualité 😉

Ça tourne à l'obsession.... Mais une fois de plus le PR, et pas que le dernier en titre, est élu au suffrage universel ( donc le peuple). Le pouvoir législatif à l'AN, est aussi élue au suffrage universel. De plus tout cela est mis en œuvre par une administration puissante et fort bien organisée. Alors ta théorie que tous les maux du pays ne dépendent que d'un seul homme, je pense que tu peux y réfléchir avec un peu plus de sérieux. Et une fois de plus, en 2027, nous aurons un nouveau PR et une nouvelle AN. Aux citoyens de faire un choix éclairé en fonction des propositions, qui n'en doutons pas, apporterons des solutions à tous nos maux. On peut rêver 😘

Le site IDF Mobilités fonctionne bien, et il y a les prévisions de circulation ligne par ligne.

Tu sais les solutions miracles qui tiennent en 3 mots, et que personne ne mets en place, ne penses tu pas qu'il y a un loup ?

Oui le peuple vote pour des représentants qui font les lois. Et le peuple il a plutôt tendance a s'en foutre, il préfère la pêche à la ligne plutôt que de se rendre aux urnes. Et si, un jour le peuple décide, tu risques fort d'être déçu.

J'espère au moins que tu remarques que toutes tes soit disantes sources sont partisanes

Ben non, c'est pas le grand chef, c'est le Président et le pouvoir législatif c'est l'Assemblée Nationale, même si notre Constitution permet de tordre le bras à l'AN.

Encore une théorie à l'emporte pièce. Il faudrait replacer cette réforme dans un contexte plus global aussi bien sur le plan interne (temps de travail, productivité, espérance de vie, ratio actifs / inactifs, taux de chômage, endettement sous toutes ces formes, ....), et notre environnement international proche qui, entre autre est, en partie, le garant de notre notation financière et par conséquent notre capacité à emprunter. Mais il n'y a pas grand monde, aussi bien contre où pour la réforme, qui s'aventure sur ce terrain ! On préfère les petites phrases choc.

C'est un raccourci pas trés exact. Une partie seulement d'Alstom a été vendue à GE (la partie "centrales hydrauliques"). Alstom à l'époque fabriquait aussi des turbines à gaz sous licence GE, mais a voulu jouer au plus fort en rachetant la division turbine a gaz d'ABB, et en réponse GE a repris l'activité "turbine a gaz" a son compte. Pour etre complet, le rachat des turbines ABB a été un fiasco total et la fabrication arretée, et l'activité "centrale hydraulique" de GE réduite à sa plus simple expression. Mais on s'éloigne de la réforme des retraites

Plutot des milliards d'€, et nous en avons tous bien profités.

Je ne réponds rien, je te fais simplement remarqué qu'en France nous avons essayé une politique économique et fiscale différente, qui n'a pas tenu la distance. Je n'ai rien contre l'idée de taxer les transactions financières, mais là encore j'ai quelques doutes sur la possibilité de la mettre en place, et en particulier dans certains paradis fiscaux 😉

Ben si, en France certains ont essayé en 81, mais cela n'a pas duré trés longtemps.... Mais pourquoi pas, mais dans ce cas, j'ai comme l'mpression que beaucoup d'entre nous vont se retrouver dans la catégorie "riches".

Non, et c'est bien là le problème. On a mis sous le tapis les dettes de la crise de 2008 et du Covid, et la réforme des retraites est le début du passage à la caisse. Mais rien n'empechera le prochain Président(e) de trouver 3000 milliards + 150 milliards chaque année de plus, pour remettre le pays à flot, et en même temps de doubler le SMIC et de rétablir la reraite à 60 ans. Je ne suis pas économiste mais j'ai comme l'impression que cela ne va pas etre facile, facile.😉

Peuple qui n'a aucune mémoire et ne se pose aucune question sur les milliards qui ont arrosé le pays pendant ces trois dernières années... mais attendons, au plus tard, 2027 et nous verrons qui fait mieux. Mais les lendemains où l'on rase gratis, je n'y crois plus.

En 2023, le peuple a t-il faim ? En tout cas il ne fait pas grève pour passer des vacances d'hiver tranquilles. Et quand tu n'es pas "bisounours", il y a une part de risque à assumer. Ce qui, bien évidemment, ne justifie pas la violence gratuite de quelque côté que ce soit.

Ton interrogation est logique, mais tu lis comme moi les nombreux posts concernant le processus de recrutement et la formation, et le moins que l'on puisse dire, vu de l'extérieur de la boîte, c'est que tout cela semble à géométrie très variable. Et comme j'ai côtoyé pas mal de cheminots depuis de longues années, je ne suis pas très surpris, d'où ma remarque, c'est la SNCF ! Mais rassure toi entre le discours et la réalité, il y a souvent quelques écarts, et pas que chez SNCF.

Ben c'est la SNCF, et il ne t'as pas échappé que cette société opère sur l'ensemble du territoire. Alors ta formation elle l'organise où elle veut, du moment que ton transport et hébergement est assuré, où remboursé.

Et selon toi, qu'est-ce qui peut justifier la violence, du style incendies, jets d'objets divers sur les FDO et dégradations de biens publics et privés, chez les manifestants ? La vraie question est de savoir qui franchi le premier la ligne rouge.

Et ta fameuse LFP elle a une fréquentation de dingue ?

Et pourquoi un Bac+5 n'aurait pas le droit de postuler à un poste de CRL ? Par contre aussi bien le candidat, que le recruteur doivent se poser quelques questions sur la pertinence de cette formation, de la motivation pour le métier et de l'intégration de ce profil au sein du dépot. Et contrairement à ton opinion, cela montre que le métier attire encore.

Et surtout n'oublie pas ma belle mère, c'est bien connu elle magouille dans la revente de matériel ferroviaire.....

????? Il serait mieux de se poser la question de savoir si Trenitalia est une société cotée? Et si oui sur quel marché (bourse de Milan, Paris, Londres, New York ?) Encore une occasion de faire des cauchemars 🤣

Et alors, peut importe le support, il y aura toujours la possibilité d'acheter un ticket à l'unité, comme déjà le cas en IDF avec la disparition du ticket T+, remplacé par la carte Navigo Easy.

Bizarre, il y a un règlement mais toujours un petit malin qui s'en affranchi. 🤕

Oui mais là, nous sommes devant un autre problème, qui est une non conformité lors de la construction, qui si non détectée lors des opérations de contrôle "qualité", sera mise en evidence lors des essais fonctionnels, et bien évidemment corrigée avant livraison à l'exploitation.