Laroche

Et encore un effort et on pourra mettre tes navettes autonomes sur les voies vertes, et plus la peine de s'emmerder avec des voies pourries. Mais comme tout ça est au milieu de nulle part, ce sera ballet de banquettes vides mais tout automatique. 😘

Envoie là à Manu, avec un peu de chance, il en fera un REM 😂

Ben parce qu'ils n'ont pas encore eu cette brillante idée, mais maintenant c'est fait....

On pourrait presque dire que c'était, au choix, une fake news où un faux espoir. Mais rien d'étonnant, les mauvaises habitudes des politiques n'ont pas de couleur....

Donc retour au point de départ, rien n'a bougé

Bof, ce n'est pas le problème le plus urgent, il faudrait déjà que l'infra soit en capacité de supporter ces services et que du matériel roulant soit disponible ! Et à la louche, il faut un minimum d'1 milliards par réseau, donc il y a du temps avant de pense au recrutement du personnel.

Et c'est passé dans la version finale (après 49 3) du budget ?

Si tel est le cas, c'est vraiment de l'incompetence de la part de nos dirigeants. Faire plaisir c'est du domaine des relations privées, pas des relations entre états.

Et petit détail, mais qui a son importance, c'est une "vision", donc c'est du domaine du rêve....

Pas de signalisation et vitesse réduite dans un seul sens de circulation ? Et c'est quoi la vitesse max ?

Voilà au moins un point où nous serons tous d'accord. On a bien compris que tu n'apprécies ni les touristes, ni le/les responsable(s) du train des mouettes et que tu fais une fixation sur l'état de la voie. Mais est-ce une raison pour insulter les personnes qui ne partagent pas ton point de vue et les personnes qui souffrent d'handicap ?

Bof comme d'hab de la com. Attendons d'entrer dans le dur, financement, les démarches administratives et quelques menus travaux.... On va pouvoir refermer pour un bon bout de temps 🤣

20 circulations/journée c'est pas beaucoup ! Certainement du à la longueur de la section à VU et de l'excellence de la signalisation !

Et alors, cela change quoi ? De temps en temps il faut bien quitter son petit nuage et retomber sur terre et mettre les mains dans le cambouis....

Rien, le problème n'est pas de produire une belle carte, mais des trains. Et pour cela il faut un peu de monnaie ! Aujourd'hui, en France, il n'y a pas de matériel dispo, ni voitures, ni locos et je doute fort de la volonté de l'opérateur historique et de sa tutelle de relancer le train de nuit ! Et pour de nouveaux entrants, il suffit de voir ce qui se passe actuellement chez Railcoop et LeTrain. Reste OBB mais là encore, c'est pas pour demain.

L'ouverture à la concurrence, à la mode européenne, est une chose, qui ne va certainement pour le bénéfice du consommateur, mais pour le prix de l'électricité, nous sommes plus confronter à l'incompétence de nos décideurs qui ont été incapables de faire la différence entre un prix "spot" de production et un prix réel basé sur une moyenne des prix en fonction des différents modes de production et de leurs parts respectives dans la production totale. Ils sont allés au plus simple, et aujourd'hui incapables (!?) de faire marche arrière. ☹️

Manifestement ce n'est pas la recherche d'un interlocuteur qui motive ces posts.....

Peut être pour se couvrir auprès de l'AO. Il n'y a pas de trains, c'est pas nous, c'est de la faute d'une grève "surprise" (avec le dictionnaire des synonymes on doit pouvoir varier et mettre un joyeux bordel dans les statistiques pour éviter de payer des pénalités).

Oui entre l'esprit des lois et la réalité il y souvent un large fossé 😉 Pour ce que je connais du sujet, hors SNCF et une petite entité de 3000 personnes, le plan de transport était limité à la prise en charge integrale du Navigo. Pour le télétravail et l'horaire variable je pense que c'est en place dans bon nombre de sites SNCF, mais certainement pas évident à mettre en place pour certaines unités de production. Pour le logement, je pense que c'est mission impossible, les cités cheminots sont passés de mode, et seraient considérées comme liberticides par de nombreux cheminots.

Espérons que ce soit provisoire ! ? Entre différentes régions je veux bien admettre que des engins de la même famille ne soient pas coupables entre eux, mais au sein d'une AO cela me dépasse.....

Ben à la SNCF, le plan mobilité pour le personnel, c'est le pass carmilon. 😉

Mais comme il est de règle dans le ferroviaire, il ne faut pas être pressé. Objectif 2028 mais quid des financements ? Encore une com pour faire joli !

Une fois de plus je tombe de ma chaise ! Finalement on a rêvé d'un réseau sans voies de service, mais cela ne fonctionne pas bien. Quelle découverte ! Tout est a reconstruire, quelle catastrophe !

Oh le boulet....

Ben moi je vais éviter de prendre la LGV Nord 😉