Laroche

Oui mais dans ce cas, ce n'est plus de la lecture, mais du déchiffrage 😉

Décidement le niveau de lecture des français c'est pas ça 😒 L'article parle lui d'un budget global de 270 millions, qui serait financé par la Confédération Helvétique à hauteur de 20% (54 millions) et de 20 millions par le canton de Vaud, donc selon toi 54 + 20 = ? Donc pour l'instant il en manque et pas qu'un peu. Là encore tu vas un peu vite en besogne. L'article évoque le problème du matériel soit suisse, soit français ! Donc les Suisses ont bien compris (aprés Delle - Belfort et Leman Express) que chez nous , Monsieur, on roule français (enfin pour les trains) 😘

L'effet d'annonce ce n'est pas le fait des médias, mais du PDG de Trenitalia. Ce brave Luigi il doit connaitre un peu le sujet. Non ?

Décidément en BFC, c'est de la navigation à courte vue. https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/12/15/la-region-bourgogne-franche-comte-renonce-a-son-grand-soir-de-la-concurrence-ferroviaire_6154501_3234.html

Présentation en gare de Clermont de la maquette des ex Comfort 200, désormais appelés "Oxygène" Mais il faudra attendre 2025, voir plus, pour que la ligne retrouve de l'air... https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/clermont-ferrand/nouveau-train-paris-clermont-on-roule-encore-avec-du-materiel-des-annees-70-2675996.html

Allez c'est gratuit (enfin c'est pas trop cher), une nouvelle phase de "masturbation intellectuelle". Pas certain que cela fasse bouger grand chose. https://actu.fr/normandie/rouen_76540/sncf-ca-bouge-du-cote-de-la-ligne-nouvelle-paris-normandie-une-concertation-est-ouverte_55924340.html

C'est surtout le prétexte pour faire passer la pilule

Au passage, il ne t'as pas échappé que l'effondrement de notre industrie ne date pas de début 2022. Alors là aussi, le coup de la cause unique, cela me fait doucement rigoler....

Bof, bof, les allemands ont remplacés leur nucléaire par du gaz russe (pas trop cher à l'époque), et je veux bien que notre électricité était moins chére que celle produite en Allemagne, mais de là à parler d'avantage compétitif décisif en terme de compétition internationnale, il ne faut pas prendre des vessies pour des lanternes. La compétivité d'un pays ne se resume pas au prix de l'électricité, et en terme de compétitivité je ne suis pas persuadé que l'avantage soit du coté français. il suffit de comparer la balance commerciale des deux pays. Par contre je peux t'affirmer que nos élites françaises sont tout à fait capables de couler une pépite française (et je parle en connaissance de cause et dans ce cas l'Allemagne n'y est tout rien)

Oui mais tout cela c'est emballé dans de l'alu et bonjour le bilan écologique... C'est pas pour nous

Oui mais j'appproche à grand pas de l'age de péremption, sauf si je postule pour la direction de la SNCF, mais là je n'ai pas le bon carnet d'adresses 😘

Bon je vais changer mes habitudes, je vais monter une micro entreprise de transport en vélo cargo, et fumer des cigarettes qui font rigoler. Finalement c'est pas mal la transition écolo-bobo 😘

Ah bon parce que la fumette c'est mieux.....😉

Ben finalement c'est plus ecolo d'acheter du pinard que de la flotte....😉

Mais tu réagis comme la direction de SNCF, et reprends à ton compte les arguments fallacieux de cette même direction (on a pas de matériel de secours, pas de conducteurs, on applique le principe de précaution à l'extrême, les éléments se déchaînent contre nous, il y a des mouvements sociaux "surprise" et/ou inopiné, ...), bref c'est les "pasnous". Moi, comme client, j'attend qu'une entreprise leader du transport ferroviaire, mette en œuvre des moyens et des solutions pour régler ces difficultés, et pas des communications pour nous expliquer que c'est un fait accompli et qu'il faudra attendre des jours meilleurs. Et plutôt que de parler de SNCF bashing, il serait plus pertinent d'avoir une approche "écoute des clients", qui est un préalable à toute démarche d'amélioration.

???? Il serait mieux de prendre des mesures (personnel, matériel) pour éviter, où régler ce type d'incident, même si ce n'est pas facile. Aujourd'hui, et ce n'est spécifique à SNCF, on choisi la solution de facilité, en attendant tout simplement des jours meilleurs 😒

Là tu touches au point sensible, l'Etat ne fait rien pour que l'on consomme moins, bien au contraire,et la majorité d'entres nous sommes d'accord, car l'homme ne pense qu'à se gaver.... Toujours plus est le moteur de l'humanité et ce depuis la nuit des temps.

C'était, mais cela évolue et sur les matériels modernes, on va vers une maintenance prédictive. C'est à dire en fonction de l'état réel du composant, composant surveillé par moult capteurs. Voir le reportage sur l'atelier d'Hellemmes (diffusé er rediffuse sur RMC Découverte) qui abordé ce sujet.

Certainement, mais sauf méthode violente, c'est la seule voie qui nous est offerte. Alors que veux bien que le système ne soit pas parfait, mais quand 40% des électeurs préfèrent rester chez eux, il faut assumer ces choix et la fermer.

Ben, tu n'as pas tout compris au système, les paris sportifs c'est la meilleure façon d'enrichir ce système "mafieux" du monde du foot.

Là encore rien de nouveau, c'est inscrit dans la Constitution de la V éme République, tout comme le recours à la motion de censure. Aprés à nos représentants élus de prendre leurs responsabilités 😉

Simplement par le fait que dès que l'on veut faire quelque chose en France, que ce soit bon ou mauvais, tout le monde est contre. Alors que l'on soit pour ou contre le nucléaire, les énergies renouvelables, la retraite à 60 ans, oui nous avons tous participé à la situation actuelle et pas que dans le domaine de l'énergie. Et le droit à la parole, là aussi il faut arrêter de se faire plaisir. Il suffit de se rendre aux urnes.

Bof, c'est un peu de la tambouille attrape tout.... Pour ce que je connais assez bien, affirmer que la sidérurgie des aciers spéciaux à été sacrifiée en France, est totalement faux. De même pour la fabrication des éléments principaux d'une centrale nucléaire tels que cuve du réacteur, générateur de vapeur et turbine, chez Framatome au Creusot et à St Marcel. Ce qui est par contre certain, c'est que notre outil n'est plus dimensionné pour produire 1 à 2 centrales par an. Mais au début du programme nucléaire français, c'était la même chose. Mais comme beaucoup d'entre nous, ont bien participé à ce naufrage....

Malheureusement c'était déjà le cas avant la réforme, mais effectivement c'est devenu plus visible avec la multiplication des escroqueries, et sans aucune réaction des pouvoirs publics ☹️

Oui, mais dans la reforme il y avait une certaine liberté donnée au salarié qui a la possibilité de choisir sa formation. S'il doit financer une partie de celle-ci (contre-partie de cette liberté de choix) il y a fort à parier, sauf exception, que l'on reviendra à la situation qui prévalait avant réforme, c'est à dire que l'entreprise finance et décide de se qu'elle juge nécessaire pour ses salariés. Mais si tu mets la main à la poche, rien ne changera...... mais quelle sera la proportion de salariés prets à faire ce choix ?