Laroche

Mais la garantie de la récupérer, est elle aussi limitée ! Et notre système socio-économique n'étant pas au mieux, pas de solution miracle, mais c'est évident il vaut mieux être "riche" que "pauvre".....

Ne cherche pas à comprendre, avant d'être écolos, ce sont nos concitoyens donc ils sont "contre" par définition, sauf a proposer la construction d'une petite 4 voies sans péage par très loin de son habitation, mais pas trop près quand même 🥳

Si on fait un raccourci audacieux, avec le résultat des dernières élections, c'est très loin de la majorité 😘

Oui mais quand la parité était favorable à l'€ (1€=1,2 US Dollar) ce n'était pas bon pour les exportations. Aujourd'hui on est revenu à la parité €/Dollar, comme à la naissance de l'€ et ce n'est toujours pas bon pour notre drogue préférée. Mais on s'en fout c'est les vacances et roule ma poule 🥳

Quand je parle des arrêts de production suite aux confinements, je prends bien en compte la période Covid 😘 Mais bien sûr mon "livre" n'est que les normes ISO qui sont la base de toute organisation industrielle et de services, dont le but est: la satisfaction du client. Tout le reste n'est que de la tambouille interne qui ne devrait pas sortir des murs de l'entreprise.

Ce qui n'exclu pas la possibilité, pour le donneur d'ordre, de proceder à des actions de surveillance lors de la fabrication. Cette surveillance peut prendre des formes diverses, allant de la visite du lieu de fabrication de façon inopinée où pour des points d'arrets predéfinis, où des missions d'audit. Et quand un problème est identifié il est de bon ton de s'intéresser de prés aux actions correctives mise en place. Et comme on dit chez les qualiticiens "Confiance ne signifie pas absence de contrôle" 😉

Bof lui ou un autre, le problème n'est pas là. Tout se décide aux "Finances" et pas par notre cher Bruno, mais plutot par une kyrielle de "cranes bien faits", qui eux ne se présentent pas devant les électeurs.

Ce n'est pas de l'espoir dont le mode ferroviaire a besoin, mais de courage politique et de beaucoup, beaucoup d'investissement (de l'argent). Choses qui font défaut à la classe politique et cela ne risque pas de changer lors des 5 prochaines années 🤫

Essaie de taper le pseudo ď un banni commençant par J.... , et auras la réponse

Ben alors tu as la réponse à ta question ! Et je ne vois pas l'intéret de poser ce genre de question sur le forum, quand manifestement tu n'as pas l'intention de nous donner les bonnes infos. Mais il s'agit bien d'un problème de santé, donc c'est bien du domaine de la médecine et pas de nos passionantes discussions.

Non c'est pas moi, je ne connais rien aux 141R, ni aux robinets de freinage 😉

Super, il ne manque donc plus que 7 rames pour assurer la pointe de l'été 🤣

Un cadencement c'est ce qui se fait en Suisse. Ici on ne sait pas où on ne veut pas le faire. Et ne nous fatigons pas à en débattre car ici nous sommes les meilleurs et il ne faut surtout rien changer 😘

La maintien du niveau de qualité est un combat de tous les jours, et lorsque il y a rupture du cycle de fabrication (confinement par ex) où changement de personnel affecté à des opérations critiques (le soudage est considéré comme tel) il est préférable de renforcer la surveillance des fabrications (par le fabricant et le donneur d'ordre).

Et c'est une nouveauté que la période d'été est une période de fort trafic ?

Ha ha, ha Faut arrêter les bières 🤣 Une entreprise de services devrait être capable de s'adapter, surtout quand on a l'ambition de doubler son trafic voyageurs 😘 Mais outre ces éléments, il y a peut-être quelques problèmes internes du style maintenance et climat social. Mais là on met sous le tapis.

Oui, mais une nouvelle fois il semble que SNCF se réveille un peu tard. Des problèmes de soudures, c'est donc sur la structure des voitures/motrices, et cela doit s'identifier bien avant la livraison des rames, aussi bien chez le constructeur que par la surveillance normalement exercée par le donneur d'ordre. Alors si SNCF est désormais plus en capacité de surveiller ses fournisseurs et que ceux ci plus capable de livrer du matériel conforme au cahier des charges, il me semble qu'il serait prudent, pour une société qui se revendique être un champion de la mobilité, de ne pas envoyer certaines rames à la casse avant d'avoir réceptionné les remplaçantes. Et dernier détail, ce n'est pas une première, mais le retour d'expérience semble aussi être désormais aux abonnés absents. ☹️😘

Ben dans ma gare de banlieue, Simone n'y mets pas les pieds, et moi tout betement je regarde l'écran à l'entrée de la gare et jamais vu de mention du numéro de voie, je vais consulter mon ophtalmo 😘

N'importe quoi, des rames TGV ils y en a à la pelle qui dorment (enfin c'etait de discours de la maison SNCF il n'y a pas si longtemps) 😂 On pourrait en rire, mais cette gestion à la petite semaine c'est d'un triste 😒

Et si on lit le rélevé de carrière, il est clairement indiqué que ce document est fait pour que l'intéressé le vérifie, et signale toute erreur, omission et autre oubli

C'est fort, pas besoin d'ouverture à la concurrence, pour mettre le bazar. Nos chers politiques (décideurs au sein des AO) s'y entendent trés bien. Et dire que certains pensent encore que le transport ferroviaire est promis a un bel avenir, alors que toiut est fait pour décourager les utilisateurs 😒

Ben à Laroche Migennes, et dans ma petite gare de banlieue, on indique le nom du quai, et miracle j'ai toujours pris le bon train et sans SNCF Connect

Si on en est à ce niveau, le mieux est de rester chez soi devant la télé.... 😘

Serait pas plus simple de donner le numéro du quai ? Trop simple et pas assez 2.0 !

Oui mais il ne t'auras pas échapper que nos concitoyens n'aiment pas les contraintes, alors je vais etre taquin. Plus de dictature, juste un petit conseil et faites ce que vous jugez acceptable pour votre petite personne. Dans ces recommendations, Ils ont simplement oublier de rapeller qu'il est inutile de se rendre aux urgences. C'est fermé pour un petit bout de temps. 🤣 Mais au moins, c'est le discours préferé des Français "Tout va trés bien Mme..."