bruno

De toutes façon, je vois mal un ADC "sanctionné" par son DPX pour avoir sifflé même en l'absence de panneau S. Cela me rappelle une très vieille histoire à l'époque où j'étais jeune interne au SMUR de Villeneuve; un riverain habitant à la sortie de l'hôpital s'était plein au député maire de l'utilisation "abusive", selon lui de la sirène. Une lettre était arrivé sur le bureau du chef de service qui nous avait fait remonté l'information sans nous donner de directives et de conseils particuliers. Du coup, on utilisait le "2 tons" de jour comme de nuit, au feu vert ou au feu rouge, et ce pendant quelques semaines. Et oui, jeune, bête et méchant. Ce n'est pas très glorieux, je vous l'accorde! Bruno.

Bonjour. Il n'y a pas à ce niveau 3 ou 4 voies ou des IPCS, pour pouvoir écouler un minimum de trafic dans chaque sens? Bruno.

Bonsoir Assouan. Et ces sillons ne sont pas remis dans le "pot commun" en cas de "défection" de l'EF demandeuse? Ne peut on pas imaginer des pénalités dissuasives afin de limiter ce genre d'errements surtout pour des sillons très prisés et demandés? Bruno.

Merci à toi pour cette précision. Bruno.

Absolument. La déserte de CDG par le RER B est déjà "paupérisé" à l'image du département qu'il traverse, alors en rajouté une couche en imposant une rupture de charge, ne me parait pas une solution des plus adéquate et des plus pertinente. Bruno.

Bonjour. Je ne comprend pas ce que tu veux dire. Ces 2 la sont du même bord politique. Bruno.

Merci à Laroche et à Jean Marc pour leurs réponses sur leurs visions et analyses "outre alpines". Bruno.

Bonsoir Greg. Je vais faire mon "cassos de CDR", mais je pense que tu voulais parler de 2021! Bruno.

Salut Jean Marc. Toi qui à quelques "accointances Italiennes", penses tu que la crise sanitaire et financière, qui s'annonce pour le moins durable, puisse mettre au "rebut" toutes formes de velléités expansionniste de nos amis Italiens? (du moins à moyen terme, contrairement à la SNCF qui se lance dès maintenant, chez nos amis Hispaniques). Bruno.

Bonsoir Didier. 1994. Cela me rappelle mes premières années de jeune médecin au SMUR de VSG!!!😂 Bruno. Bruno.

Courage et de tout coeur avec toi et de manière générale avec la communauté cheminote somme toute impactée de manière significative par cette pandémie. Pas près de t'offrir un jus de tomate au Radisson de Bruxelles Midi! Plus de rapatriement pour moi. Dan un sens tant mieux vue l'activité hospitalière. Bruno.

Bonsoir à toutes et à tous. Désolé de répondre avec retard mais pas mal de boulot ces temps ci entre les gardes on ne peut plus chargées que ce soit en régulation, en SMUR ou aux urgences et quelques collègues en arrêt pour cause de COVID, ce qui fait qu'on "taffe" un jour sur 2 voir parfois un peu plus. Pour l'article de "libé" , oui c'est une très bonne description de la vraie vie et de ce qui se déroule en réa et aux urgences. Pour rester dans le factuel et sans aucune connotation et interprétation politique et partisane il y a clairement une explosion, une montée exponentielle, une deuxième vague, une déferlante, un tsunami, appelé cela comme vous le voulez mais cela "dépote" grave dans les services d'urgence et de réanimation. Ainsi dans l'hôpital où je suis de garde ce soir, on a déprogrammé toutes activité chirurgicale pour transformer le service de chirurgie en service COVID "conventionnel" et la salle de réveil du bloc en réanimation COVID pour les patients les plus graves, services qui se remplissent de manière inquiétante. A vue d'oeil et au doigt mouillé environ un tiers de sujets entre 30 et 50 ans sans tare particulière et plutôt en bonne santé, un tiers de jeunes retraité de soixante ans environ, là aussi sans gros facteur de risque et un tiers de sujet âgé avec des facteurs de comorbidité importants. Bruno.

Bonsoir. Sans aucun esprit polémique et pour ne rester que dans le factuel. Je suis de garde au SMUR a Arpajon. Prise en charge cet après midi d'un patient de 50 ans sans aucun antécédent ni facteur de risque, en très bon état général, testé positif au COVID en début de semaine. Aggravation progressive avec apparition d'une détresse respiratoire majeure. Amélioration sous fort débit d'oxygène. Transfert en réanimation sur une des dernières places disponible sur le département de l'Essonne. La situation est plus que tendue ici comme surement ailleurs. Bruno.

Bonsoir Francis. Quel est d'ailleurs actuellement le meilleur temps de parcours sur Paris Brive? Bruno.

Ah bon, ma mémoire me fait défaut alors. Il me semblait pourtant y être passé pour aller à Colmar via Dijon et Mulhouse, pour une mise en place lorsque mes rapatriements étaient encore d'actualité et j'avais le souvenir de travaux dans le tunnel et de circulation à contre sens (que les puristes n'hésitent pas à me reprendre si ce terme n'est pas approprié) SJMSB. Je date ce déplacement à environ 5-6 ans au doigt mouillé. Bruno.

Ca va plaire à l'ami Aldo!!!🤣 Bruno.

Bonjour Jack. Il n'y avait pas eu déjà ce type de travaux il y a quelques années? Bruno.

Bonjour Jack. Avec les résultats que l'on connaît. 😘 Bruno.

Dommage, on a pas les mêmes taquets à l'hosto!!!😀 Bruno.

Merci messieurs pour ces renseignements et précisions. Du coup RHR à BSM vraisemblablement?

Bonjour. Aller retour effectuer par le même ADC et les mêmes ASCT je pense? Cela rentre t'il dans les "taquets" de conduite et de temps de travail si on compte la mise en place de la rame à CDG? Bruno.

Merci à toi Bernard pour ces précisions. Bruno.

Bonjour Francis. Du travail d'orfèvre. Impossible de nos jours. Bruno.

Bonsoir et désolé pour le HS. Les boitiers blancs correspondent ils à des DBC? Si oui, ce dispositif repose t'il sur une mesure de la température comme un thermomètre (en vulgarisant à l'extrême)? L'asservissement de l'alarme en cas d'anomalie se fait il directement en cabine de conduite ou via un poste d'aiguillage? Enfin dernière question; quel type de produit ou de matière transporte ces wagons? Bruno.

Bonjour Bernard. Que veux tu dire ou sous entendre? Que les compagnies aériennes et de bus vont adapter leur tarif à la baisse? Bruno.