bruno

Si je n'étais pas à plein temps au SAMU et aux urgences je postulerais bien avec l'ami Aldo!!!!

J'ai quelques questions: Un médecin du travail SNCF voit les agents SNCF dans quel cadre alors? A t'il possibilité quand même de vous descendre de machine selon l'expression consacrée? A quelle fréquence se font ces différentes visites? La fréquence doit aussi être différente en fonction du métier et du poste occupé? Farandou ne doit pas être convoqué tout les 6mois!!!! Dernière question. Ces structures sont elles assez bien répartis sur le territoire, évitant ainsi aux agents de "monter à la capitale"? Bruno.

Bonjour Fabrice. Donc, ils "valident" les ADC et autres personnels des EF "non historiques", pour parler de manière alambiquer!!!!

Ah bas tu m'apprend quelque chose. Ce sont quand même des "médecins SNCF" ou la SNCF fait appel à des "cabinets " privés?

Ce ne son donc pas les médecins du travail SNCF qui font les visites d'aptitudes?

Bonjour. A mon avis l'hypothyroïdie et sa supplémentation par du Lévothyrox, et de surcroit bien équilibré, ne pose pas de problème d'habilitation à des fonctions de sécurité. Mais je ne suis pas dans les arcanes de la médecine du travail SNCF! Bruno.

Merci à toi.

Bonjour. Pour une centrale de la compagnie parisienne de chauffage urbain, il me semble. Bruno.

Merci à toi. Bizarre pour des billets pris si tôt. Remarque ce sont des samedi, considéré surement comme en "hyperpointe". Bruno.

Bonjour. Pour info quel temps de trajet et quel prix pour cet aller retour sur la côte d'azur? Bruno.

Tu vas encore faire râler notre Brestois préféré!!!! Bruno.

Ca je ne peux me prononcer.

Bonjour. Sous Mitterand, Jean Claude GAYSSOT, cheminot à Béziers il me semble. Bruno.

Bonsoir Didier. Sais tu le pourquoi de cette circulation sur LGV de cette UM en HLP? Je suppose que le prix du sillon doit être plus cher sur LGV que via la ligne classique. A moins que les circulations "infras" en soient dispensées? Bruno.

Bonjour. Même région que la précédente? Bruno.

La somme alors!

Oise?

Bien le merci à toi. Bruno.

Haut de France?

Merci à toi. Y à t'il un roulement "commun" avec les Z2N d'IDF mobilités du RER D et de la ligne R? Bruno.

Combien de rames V2N?

Merci Arnaud. Je pensais aussi que les TER terminus Laroche étaient assurés en rame à 2 niveaux, desservant les gares du bassin Parisien et étant ainsi plus adaptées au niveau de la fréquentation. Bruno.

OK. Merci à toi Didier.

Bonjour Didier. J'ai du rater un épisode ou plutôt ne pas avoir tout compris; je pensais que les TER Bourgogne et consorts partaient de Paris Bercy. Bruno.

Oui mais n'y t'il pas une obligation de reclassement au sein de la SNCF?