bruno

Bonjour. De même, lors du déraillement du RER B, dans sa partie sud, il y à quelques mois, la SNCF ainsi que TSO (je ne suis pas sur pour l'entreprise privé), ont engagé 2 grues pour le relevage. Je pense que cela à du donner lieux à la facturation qui va bien à la RATP. Bruno.

Bonsoir Capelan. Connait tu cette partie de l'Italie? Mais il me semble que tu voyages plus au nord? Bruno. Mince nos messages se sont croisés! Merci à toi pour ces renseignements. Arrivée prévue à 16H40 à Rome. Je pense qu'il faut compter environ 2H00 de route. Arrivée prévue vers 19H00 à l'hôtel. Si il n'y à pas de retard et si je ne suis pas trop fatigué je visiterais un peu la ville. Bonne soirée. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission pour demain. Direction l'Italie entre Rome et Naples. Plus exactement à Terracine. Il s'agit de ramener une patiente de 90 ans ayant fait un AVC. Il faut la ramener à Seraing en Belgique près de Liège. Vu le peu de degré d'autonomie de la patiente je pars avec une infirmière. Départ demain après midi à 14H35 de Roissy avec Air France pour Rome. Transfert en taxi pour un découcher à Terracine. Prise en charge de la patiente samedi matin à 7H00 et transfert en ambulance vers l'aéroport de Rome pour attraper le vol d'AF pour CDG de 12H35. Arrivée prévue à 14H50 à Roissy. De là transfert en ambulance vers la Belgique. Vu le contexte social, l'ambulance nous ramènera à notre base de Bagnolet. Retour prévu samedi en fin de soirée. Nos opérations ont essayé de nous faire prendre un vol entre Rome et Bruxelles mais les vols de la Brussels Airlines sont complets et il n'y pas eu de possibilité de réserver une civière pour la patiente. Bruno.

Suffit de traîner ses guêtres sur les quais des RER en Transilie. Bruno.

Bonjour. Je ne comprend pas le sens de ta phrase. Un vendeur au guichet ne peut délivrer un trajet enchaînant par exemple un TGV ou Intercité, puis un segment en TER? Quand est il pour les voyages enchaînant 2 TER mais sur 2 régions différentes? Je n'ose croire à un délitement aussi conséquent de la SNCF. J'ai du mal comprendre, du moins, je l'espère pour ton entreprise. Bruno.

A vrai dire, non. Simple supposition et supputation de ma part. Bruno.

Bonsoir Capelan. Peut être que tes 4 profils sont visés par cette "étude"? Bruno.

J'attend avec gourmandise la réaction de la "comm" SNCF, généralement si prompt à "dégainer" sa "novlangue" ubuesque et incompréhensible par le simple quidam dont je fais partis. Bruno.

A la banque. Faut bien faire fructifier ses 52000 Euros mensuels. Bruno.

OK, merci à toi pour ces précisions, somme toutes assez judicieuses. Bon Noel. Bruno.

Bonsoir. Oui, cela ressemble fortement à VSG, au niveau du "feu" bâtiment de la direction opérationnelle du triage. Bruno.

Bonsoir. Sans vouloir polémiquer, quelqu'un à t'il une explication quant au fait que l'entreprise SNCF, préfère acheminer des W et autre HLP, plutôt que des trains "commerciaux", en ces temps, où les ressources en ADC, semblent une "denrée" assez rare et précieuse? Bruno.

OK, merci à toi Mécano pour ces éclaircissements. Bruno.

Bonjour. J'avais cru comprendre dans la communication de la direction de Transilien, que bien au contraire, elle avait beaucoup de mal à attirer des candidats malgré le statut alléchant et tout vos avantages!!! Donc je pensais "benoîtement" que la plupart des UP traction francilienne étaient plutôt en sous effectif (avec même des "détachés" venant de province). Mais à priori non. Bruno.

Mais non Jack, cela devait être un collègue de l'équipe du wagon de secours qui partait sur un relevage. Bruno.

Excellent Assouan. Alors oui, tenez bon les gars. J'espère que la "belle doche" ne fréquente pas le forum, sinon je suis mort. Bruno.

Bonjour. J'avais pris un billet aller retour Miramas Paris pour la belle mère avec un départ prévu demain matin, il y à quelques semaine sur le site trainline. Mail reçu hier de la SNCF: train annulé. J'ai demandé le remboursement sur leur site hier. Pas de problème; efficace et rapide. Le remboursement doit arriver par virement sur mon compte dans quelques jours. Bruno.

Bonjour Jack. Malgré les dysfonctionnements fréquents semble t'il, avec des interruptions du service commercial à répétition? C'est cette ligne que l'on surnommait la ligne des "Coquetiers"? D'ailleurs sais tu d'où provient ce surnom? La ligne T2 semble mieux fonctionné, malgré un trafic proche de la saturation vers la Défense en heure de pointe. Bruno. Bonjour Capelan. Je n'avais pas notion d'un relief aussi accidenté. On se croirait à San Francisco. Bruno.

Merci à vous 2 pour ces explications et éclaircissements. Bruno.

A vue de nez, je dirais allergie aux sauterelles, mais je ne suis pas dermatologue. Bruno.

Bonsoir. Merci pour ces explications, ainsi qu'à ADC. Par exemple sur Paris - New York AF propose je crois une dizaine d'aller retour, la plupart en A380, malgré une forte concurrence. De même sur Los Angeles, mais avec une fréquence moindre SJMSB. D'ailleurs petite question: est il envisageable d'engager des gros porteur sur des vols domestiques style navette Paris Nice ou Paris Toulouse. Est ce possible techniquement, commercialement et financièrement? Bruno.

Ça c'est du transport exceptionnel! Pas prêt de voir ça en France. On me dit dans l'oreillette que cela risque d'engager le gabarit. Bruno.

A priori non, car d'après ce que j'ai pu voir, ils étaient tous au contact des aérogares et pour la plupart avec des manoeuvres d'avitaillement en cours. Mais peut être qu'Emirates à des A380 GBE (garé en bon état) comme disent les cheminots. Quelques experts aéronautiques du forum pourront peut être confirmés ou infirmés la chose. Je crois d'ailleurs qu'Emirates à démarché la SNCF pour en garé quelques uns à Sotteville. Bruno. 113 A380. Cela doit être la compagnie qui en à la plus? Bruno.

Oui mais pas que. Je ne suis pas du tout amateur de vins. Mais d'après ce que j'en ai vu, sans être expert en la matière, il y avait un grand choix de vins et autres spiritueux. Bruno.

Bonjour. De retour hier soir à mon domicile. Le trajet retour c'est bien déroulé avec Emirates. Départ d'Osaka à 23H30 pour 11H00 de vol. Escale de 2H00 environ à Dubai à 5H30 du matin, puis dernier tronçon de 7H30 vers Roissy. Belle prestation. Du point de vue culinaire je dirais équivalente à Air France. Le petit plus: le bar somptueux accessible à tout moment. Mais bon cela aurait été plus rapide et moins fatiguant sur Air France sans escale. A Dubai, j'ai été impressionné par le nombre d'A380 d'Emirates. On est d'abord passé par notre base de Bagnolet pour déposer le matériel. Un taxi avait été réservé par nos opérations. Pour le retour à mon domicile: un peu de marche à pied pour attraper le bus 57 à Porte de Montreuil, direction la gare de Lyon qui était déserte. Pour le coup ADC, n'aurait pas été gêné ni par la foule ni par les commerces en gare! J'ai pu monté dans le premier RER D de la soirée à 16H14, direction le sud. Rame archi bondée comme vous vous en douté. Prochaine éventuelle mission mi décembre. Bruno.