bruno

Bonjour. Par exemple, laisser initiative et autonomie aux cheminots de terrain, pour prendre des mesures simples et de bon sens en cas de situation perturbée, comme laisser Aldo et les autres "naufragés"prendre les RER à Argenteuil, au lieux de les empêcher de descendre de leur Corail. Par exemple, ne pas supprimer les réserves postées et "montées", pour économiser 3 francs 6 sous. Bruno.

Bonjour de Lyon. La région dans laquelle on a pris en charge le patient est le siège de tension entre communauté. Omniprésence policière et militaire. On a du être contrôlé une dizaine de fois au total. Cette région n'est pas propice au tourisme et est classé orange sur le site du ministère des affaires étrangères. On a croisé aucun européen. Il est par ailleurs amusant ou étonnant, si j'ose dire qu'une "petite" ville Chinoise de 700000 habitants soit totalement inconnu sous nos tropiques. Le patient (un ingénieur Français travaillant sur un complexe pétrochimique) à présenté un AVC ayant nécessité une craniotomie pour évacuer l' oedème cérébral. L' état de l'hôpital dans lequel il était hospitalisé était déplorable et digne du moyen age. Chambre commune, hygiène absente, odeur d'urine et d' excréments. Bref du Zola. Arrivée ce matin à 5H00 à Bron. Après avoir déposé le patient à l'hôpital neurologique de Bron, "RHR" pour la journée dans un hôtel du neuvième arrondissement, avant un retour sur le Bourget en fin d'après midi. Bruno.

Bonjour à tous. Nouveau rapatriement. Cap à l'est, cette fois si, à savoir la Chine. J'ai déposé ce matin mon passeport au consulat Chinois. Récupération du dit passeport à 15H00 après obtention du visa qui va bien en urgence. Il s'agit de prendre en charge un expatrié Français qui à fait un AVC hémorragique à Shihezi dans le nord ouest de la Chine aux confins du Khasakstan et de la Mongolie. Il faut le ramener à Lyon. Départ ce soir du Bourget avec un Challenger Qatari. Escale prévue à Astana pour le fuel. Arrivée en Chine à Urumqui demain matin. Transfert en ambulance avec 3H00 de route à Shihezi. Découcher de quelques heures avant de prendre en charge le patient. Retour prévu mardi avec une arrivée prévu à Lyon vers 4H00 du matin mercredi. Découcher de 12H00 à Lyon avant un retour sur Paris dans la soirée de mercredi. Je vous tiens au jus à mon retour. Bruno.

Bonjour. Je crois que c'est prévu au roulement, comme les Z2N de PSE qui poussent jusqu'à Laroche. Bruno.

Aller retour dans la journée, en ambulance. Pas de problème particulier. Prochaine mission en fin de mois. Bruno.

Bonjour. Le retour c'est bien déroulé. Nouvelle escale à Ganders pour refueler. Arrivée ce matin à 5h30 au Bourget. De repos aujourd'hui avant une nouvelle mission demain entre Amiens et Anvers en ambulance. Il s'agit de ramener un patient de 72 ans qui à eu un accident de voiture et qui présente des fractures de côtes et une contusion pulmonaire. Départ demain matin à 8H00 et retour prévu dans la soirée. Bruno.

Bonjour de Miami. Il est 7H00, et il fait deja chaud (27 degres) et humide. Le rapatriement s'est bien passe, le patient necessitant des antalgiques. Arrivee hier vers 22H00 a Miami. Apres avoir depose le patient dans un des hopitaux de Miami, decoucher dans un hotel de l'aeroport. Normalement redecollage vers les 13H00 local, pour une arrivee mercredi au petit matin au Bourget. Bruno.

Bonjour Jack. Ah bon, je pensai qu'il aurait pris les RER B et D en exemple. Bruno.

Bonjour. Ca doit être un service qui est débordé et qui doit recruter à "tour de bras". Bruno.

Bonjour de Valence. Départ tardif hier du Bourget pour cause de problème avec un des radar de vol. Finallement décollage peu après minuit cette nuit. Arrivée vers 2H00 à Valence. L'avion est un Challenger d'une compagnie Quatari. On a 3 pilotes dont un instructeur, qui me semble un peu "inspecter" les 2 autres. Prise en charge du patient vers les 13H00, ce jour. Décollage prévu à 14h30. Escalle à Ganders pour faire le plein. Arrivée à Miami vers 20H30 local. Après un repos, le retour sur Paris est prévu mercredi matin. A+. Bruno.

Finalement cela s'accélère. Décollage ce soir à 22H00 du Bourget pour Valence. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission en cours de finalisation par nos opérations. Il s'agit de prendre en charge un patient Américain de 75 ans à Valence en Espagne qui présente une fracture du bassin. Il faut le ramener en Floride. La mission s'effectuera en avion sanitaire. Départ probablement demain. Je suis en attente de la feuille de route avec les horaires qui vont bien. Bon dimanche. Bruno.

Bonsoir. Ce matin en venant prendre ma garde à Dourdan, lors du changement en gare de Juvisy pour passer du RER D au C, j'ai faillit faire un malaise en apercevant un train de nuit qui passait des voies du PSE vers les voies du SO. Peut être le Briançon Paris? Prévenez moi la prochaine fois, ce genre de vision dont je n'ai plus l'habitude, n'est pas bon pour mon petit coeur. Bruno.

Oh là les gars; vous rendez vous compte, que vous parlez de l'entreprise numéro un mondial de la mobilité et du "mass transit"!!! Ah, elle est belle l'histoire. Aucune remise en cause, aucun amour propre de la part des dirigeants de Transilien. Mais non, c'est encore la faute de ses "salauds de cheminots alcooliques et de surcroit syndiqués, avec leur prime de charbon qui grève les budget". Bruno.

Bonjour. Dans ce cas et sans vouloir polémiquer, ni "violer" le secret professionnel, peut on savoir simplement (je suis un néophyte et un ignare question technique), pourquoi le secours à pris tant de temps? Un transbordement n'aurait il pas pu faire "gagner" quelques heures? Bruno.

Bonjour. Désolé d'intervenir dans un sujet ne me concernant absolument pas, mais comme il n'est pas dans la partie privée du forum, je me lance. On entend ici et là et on on lit aussi sur ce forum et ailleurs que Fret SNCF est moribond, qu'il est tombé plus bas que bas. Pourtant, à en croire ce fil; cela recrute et je crois me souvenir que Fabrice nous à dit que dans sa résidence de l'est ils n'étaient pas assez de CRL pour assurer tout les trains. C'est que Fret SNCF et ses commerciaux ne sont pas si à la "ramasse" que ça. Bref qu'en est il vraiment? Bruno.

Bonsoir à toi. Malheureux, ne vient pas dire cela sur un quai du RER D ou B. Au mieux tu déclencheras un bon fou rire, au pire tu risques de te faire lyncher! Bonsoir aussi à toi. Oui, mais quand même, il est quand même surprenant que personne n'est prévu ce pique d'affluence en ce jour de l'Ascension par rapport à un congé de fin de semaine "normal" ou à un JOB. Quant à la météo, quant on voit comment les fabriquants de glaces ou de boissons adaptent leur production avec réactivité et efficacité, cela me laisse pantois. Bruno.

J'espère que tu n'as pas percuté le butoir comme le Z2N en gare de Lyon, il y à quelques mois. Bruno.

Mais je ne comprend pas les gars. La SNCF nous bassine à longueur de communiqué de presse, que la régularité, la ponctualité et la satisfaction client sont au beau fixe et s'améliore à vitesse grand V et vont bientôt dépasser les 100%! A ce niveau là cela relève soit de la psychiatrie, soit de l'incompétence, soit probablement des 2. Bruno.

Bonjour. Le rapatriement s'est bien déroulé. Heureusement que la collègue parlant le flamand était présente pour la communication. On à pu attraper le dernier Thalys de 21H13 à quelques minutes près et ainsi rentrer sur Paris mardi soir. Je suis repartis mercredi en mission en Italie, à San Dona de Pavie à quelques dizaines de kilomètres de Venise. En ce pont de l'Ascension tout les vols étaient complets pour Venise. Nos opérations m'on trouvé une des dernières places disponible sur Vueling, au vol de 19H25 au départ de terminal T3 de CDG. Après un découché en Italie mercredi soir, j'ai pris en charge un patient de 70 ans ayant fait un infarctus et qui à bénéficié de la mise en place d'un stent. Départ de Venise au vol de la Brussels Airlines de 12H30. Prise en charge du patient à 10H00 et transfert en taxi vers l'aéroport à environ 30 minutes de route. Après avoir déposé le patient à son domicile à Hasselt, retour jeudi au Thalys de 18H43. Prochaine mission la semaine prochaine. Bon dimanche. Bruno.

Bonjour. Nouvelle mission avec un départ cet après midi. Il s'agit de prendre en charge une patiente de 60 ans ayant fait un surdosage accidentel en morphinique. Elle à fait un coma avec dépression respiratoire et à "bénéficié" malencontreusement d'un massage cardiaque inutile par des témoins. Le massage à entrainé des fractures de côtes. Cela c'est passé dans un camping près de Figueras en Espagne, où elle est hospitalisée. Pour compliquer les choses ce couple de touriste Belge ne parle que le Flamand. Je pars donc avec une collègue infirmière d'origine Hollandaise et parlant donc le Flamand. Départ cet après midi, de Roissy, au vol de 17H50 d'Air France opéré par sa filiale Joon pour Barcelone. Arrivée prévue à 19H35 à Barcelone et transfert en taxi, organisé par nos opérations vers Figueras. Après un découcher dans cette ville espagnole cette nuit, prise en charge de la patiente demain à 10H00. Transfert en ambulance vers l'aéroport de Barcelone pour attraper le vol de la Brussels Airlines de 15H20. Arrivée prévu à 17H25 à Bruxelles. La patiente est attendu à l'hôpital St Nicolas de Stekene. Retour prévu demain si la mission ne prend pas de retard et qu'on arrive à attraper le dernier Thalys. Sinon ce sera un découcher à Bruxelles. Cela aurait été plus rapide de passer par Perpignan au moins pour la mise en place mais les vols du jour sont à priori complet. Bruno.

Oups désolé. Oui évidemment 27 et pas 28. Un lendemain de garde un peu difficile. A priori cela va mieux ce matin. Bruno.

Donc, au total 28 rames. Je ne me rend pas compte. Est ce un parc suffisamment dimensionné? Je pense que oui, voir même un peu excédentaire, vu les nouvelles désertes à venir (je pense à la relation Londres - Amsterdam). Bruno.

Bonjour Didier. Désolé de mon "inculture" relative au matériel Eurostar.; Peux tu me dire si mon raisonnement est le bon. Les E320 sont les nouvelles rames Siemens? Les E300 sont les "anciennes" rames Alstom modernisées? Les TMST sont les rames Alstom non modernisées et vouées à la démolition? Bruno.

Merci à toi. Bruno.