bruno

Bonjour. La mission s'est bien déroulée. Pas de problème particulier. La Turkishairlines est une compagnie d'un bon niveau, en particulier les prestations culinaires. J'ai été surpris par le fait qu'au retour sur le tronçon Antalya Istanbul on a voyagé sur un Boeing 777. Bizarre pour un vol domestique. Je pensais que ce genre d'avion était utilisé exclusivement sur des vols longs courriers. Et oui je te confirme Jack, pas mal de touristes Russes à Antalya. Prochains rapatriements fin janvier. Bruno.

Bonsoir. Départ demain en Turquie à Antalya pour prendre en charge une touriste Belge de 67 ans, qui a fait un AVC, pour lequel elle a partiellement récupéré. Elle présente un léger déficit du coté gauche. Elle est hospitalisée à l'hôpital d'Antalya et il faut la ramener à Namur. Départ pour moi, demain au vol de 13H40 de Roissy avec la compagnie nationale Turque avec une escale à Istanbul. Arrivée demain soir à 22H30 à Antalya. Après un découcher, prise en charge de la patiente à 13H00 mardi pour attraper le vol de 17H00 avec toujours un transit par Istanbul. Arrivée prévu mardi soir à 21H45 à Bruxelles, puis transfert en ambulance vers l'hôpital de Namur. Après avoir déposé la patiente, l'ambulance me ramènera pour un découcher à l'hôtel Radisson de Bruxelles Midi. Retour prévu en Thalys mercredi matin. A+. Bruno.

Merci à toi.

Bonjour Jack. Sais tu si cet accord concerne aussi les ADC des boites "dites" privées? Ce genre de compromis serait il possible un jour de ce coté ci du Rhin? Bruno.

Bonjour à tout les 2. Et dire qu'on nous a "vendu" CDG express, comme l"alpha et l'oméga à une déserte aéroportuaire performante et de qualité de CDG et en creux à une amélioration de la situation sur le RER B nord! Et oui, très bonne analyse. Je le vois bien dans ma boite de rapatriements, je suis un des seuls si ce n'est le seul à utiliser les transports en communs. J'ai bien essayé de "convertir" quelques collègues et à chaque fois on m'oppose les mêmes arguments que tu cites (à juste titre d'ailleurs). Donc pour les collègues, c'est taxi ou VTC. Plus confortable assurément, même si le temps de trajet est plus aléatoire, du moins à certaines heures. Pourtant je n'ai pas l'impression d'être un "écolo bobo" endurci et jusqu'au-boutiste. A certains horaires, j'utilise moi aussi, voiture perso et taxi. Sur ce, bon congé de fin de semaine. Bruno.

Coup de gueule si l'on veut. Mais tellement vrai, évident et à l'aune du bon sens. Réflexion faite, quand j'y pense, lors de mes rapatriements, je réalise qu'on est quand même bien loin des standards mondiaux, sans même parler de l'organisation millimétrée Japonaise. Mais autre moeurs, autre culture. Bruno. Dommage, car les voies principales ne semblent pas surchargées. Bruno.

Bonjour. J'aurais plutôt tendance à dire que se sont surtout des étrangers, touristes ou homme d'affaire. Bruno.

Bonsoir. Pas faux. Le transbordement avec "armes" et bagages pour attraper le VAL entre CDG 1 et CDG 2 ou vice versa est parfois assez hippique surtout pour des touristes étrangers peu adeptes des subtilités des transports franciliens. L'arrivée à Paris Nord peut être aussi parfois "dépaysante". Bref tout ça pour constater que la déserte des aéroports parisiens n'est pas adaptée à la première destination touristique mondiale qu'est Paris. Bruno.

Je pensais que l'immeuble de "Montparnasse" avait été soit vendu avec une bonne plus-value, soit n'était plus en location par la SNCF. Bruno.

Bonsoir. J'ai bien conscience que les cheminots de "base" (je n'aime pas ce terme), que ce soit l'ADC en tête de sa rame, l'AC ou le régulateur font ce qu'ils peuvent avec les billes , les cartes et surtout parfois les maigres moyens qu'ils ont en main. Maintenant la direction Transilien à été "rapatrié" (sans mauvais jeu de mot), à St Denis (la ville, pas la rue, je ne me permettrait pas)? Bruno.

Bonjour à tout les 3. Vous avez raison. Vu du passager aérien (dont je suis parfois, quand je part en rapatriement), la rupture de charge n'est pas dramatique en soi car je prévois toujours large voire très large; le "ratage" du premier vol pouvant impacter le reste de la mission et du rapatriement. Le "taulier" n'apprécierait pas. Mais il est vrai que la rupture de charge et surtout le changement de quai au PEX (parc des expositions), pour les passagers aériens chargés de bagages peut être pénalisant. Comme le dit notre ami breton, il n'est pas raisonnable de ne pas prévoir une marge de sécurité et en ce qui me concerne, je profite de ma carte Air France qui va bien, pour "tuer" mes 2 heures d'attente au salon Air France. Ceci dit, quand je suis vraiment chargé en matériel j'utilise le taxi, et là, l'heure d'arrivée à CDG est encore plus aléatoire je trouve qu'avec le RER B. Bon Noël à tous. Bruno.

Et non pas de risque pour ce soir, étant de garde au SMUR de Corbeil pour la nuit. Activité très calme pour l'instant. Bruno.

Oui absolument. Pas faux du tout. Bon Noël. Bruno.

Bonjour. J'aurais plutôt tendance à dire oui. De part chez moi, entre Lieusaint et Corbeil, toutes les communes sont soumises à l'obligation de construire moult logements sociaux pour rattraper leur retard. La plupart n'atteignant pas le quota légal requis paye des pénalités somme toutes conséquentes. Certaines communes ont vu, ces dernières années, leur nombre d'habitants croitre avec des progressions à 2 chiffres, impactant les transports et les autres services comme tu le soulignes. Bruno.

Bonsoir. Bah oui, mais d'un autre coté l'état, via la loi ALLURE (je ne suis pas sur de l'acronyme), impose la construction de logement sociaux sous peine de pénalité pour les communes. Bruno.

OK; merci à toi pour ces explications. Bruno.

Bonsoir. Il me semble que la signalisation du RER D à déjà été reprise avec de nouveaux cantons, il y à quelques années, avec une diminution de la vitesse des trains dans le but justement d'augmenter le débit. Qu'entends tu par dédoublements? Les 3 trains directs ajoutés le sont entre 7 et 8 heures du matin, ce qui me semble, tout de même, être l'heure de pointe, même pour les TER Bourgogne et les Intercités. Bruno.

Salut Didier. Cela fait une belle "amplitude". Pour ton RHR, quelle est sa durée, avant ton retour dans le nord (je crois que tu me l'avais dit à Bruxelles mais j'ai oublié)? Sais tu si ce genre de relation attire du monde, par rapport aux autres modes (compagnies aériennes low cost, autocaristes)? Bref la rame est elle complète? Je pense que oui car Eurostar, n'est pas une société "philanthropique". Bon courage à toi en tout cas. Bruno.

Bonjour Assouan. Pour la branche Melun il a été a mis en place 3 trains à la pointe du matin, direct à partir de Lieusaint touchant Paris Lyon en 20 minutes. Pas mal du tout. Alors qu'on nous vantais la "métrorisation" et une déserte tout omnibus. Comprend qui pourra. Donc comme pour la ligne R (direct à partir de Melun), tu préconises pour Malsherbes des omnibus jusqu'à Corbeil ou Juvisy puis direct gare de Lyon. Bruno. Et oui Jack, surement la faute aux "betteraviers" de la D sud!!! Bruno. Eh oui Aldo, très bien résumé. A force de vouloir faire toujours mieux et plus avec moins, on va dans le mur. Bruno.

Autant pour moi. Si c'est sur ordonnance, alors je m'incline.

Ah Jack, tu es vraiment incorrigible. Je côtoie régulièrement des toxicos mais jamais des toxicos retraités!!!! Ah mais c'est vrai tu habites le 9-3. Bruno.

Rapatriement sans problème particulier. Patient déposé vers les 21h00 mardi au CHU de Liège. Il a eu besoin de comprimés de Morphine pour la prise en charge de la douleur. Découcher dans un hôtel devant la gare des Guillemins et retour hier au Thalys de 9H52. Prochaine mission début janvier. Bonnes fêtes à toutes et à tous. Bruno.

Bien le bonjour du salon Air France de l` aeroport de Rabat. Tout a commence hier apres midi par un appel. RDV des que possible a notre base de Bagnolet. Il s`agit de prendre en charge un patient a Tanger qui s`est fait agresse a coup de couteau. Il presente une grosse plaie du scalp et de la main gauche avec section des tendons. Il a ete opere a l`hopital de Rabat. Il faut le rapatrier a Liege. Depart hier d`Orly sud avec la Royal Air Maroc pour Casablanca au vol de 18H30. Correspondance a Casa pour Tanger. Arrivee hier a Tanger vers 23H45,, puis decoucher a l`hotel Ibis de Tanger. Prise en charge du patient ce matin a 7H00 en ambulance, puis transfert vers Rabat en TGV. Eh oui vous avez bien lu, en TGV. Depart a 7H55 pour une arrivee a 8H15. Voici mes impressions sur ce nouveau TGV inaugure tres recemment par sa majeste le roi et notre president Macron. Tout d`abord les gares sont monumentales. Service cadence aux 2 heures entre Tanger et Casablanca. TGV 2 niveaux du meme type que les notres. TGV quasiment plein du moins dans les 2 voitures de premieres. Personnel a profusion que ce soit en gare sur les quais ou a bord. Transfert en ambulance entre la gare et l`aeroport de Rabat ou je suis en attente du vol de 14H10 pour Paris CDG avec Air France. Ensuite derniere etape avec un transfert en ambulance vers Liege. Decoucher ce soir a Liege avant un retour en Thalys demain. Bruno.

Oui assurément, dixit l'agence de com ou de pub recrutée par madame Valérie à coût de plusieurs dizaine de milliers d'euros!!! Bruno.

Après ce Paris Lyon, je pense que tu as un bon petit RHR bien mérité? Bruno.