bruno

Bien le bonjour de l'hotel Nikko de l'aeroport Kansai d'Osaka. On a 8H00 de decallage. Il est 19H30. Le rapatriement s'est bien deroule, le patient etant tout a fait stable. Apres les quelques 12H00 d'avion, il a fallut faire 4H00 de route pour atteindre l'hopital de la ville dont est originaire le patient (dont j'ai deja oublie le nom). Hopital a priori d'un bon niveau et au standard internationnaux. Retour sur Osaka, la aussi apres 4H00 de route. Pour le retour sur Paris, il y a encore du changement; retour prevu ni par la Lufthansa ni par Air France comme initiallement prevu, mais avec Emirates via Dubai. Depart demain soir jeudi vers 23H00. Arrivee a Roissy a 12h25, vendredi, de memoire, les 2 troncons etant effectues en A380. Je n'ai pris Emirates, qu'une seule fois, pour une mise en place sur Bangkok SJMSB, il y a 3-4 ans environ. J'ai le souvenir d'une prestation de qualite, equivalente a ce que l'on retrouve sur Air France. Pour le vol aller, on a eu plus de chance que ta petite fille, Jack: on avait les repas, mais pas les menus pour choisir. Du coup, force de manger les gars; tant pis pour ma sante et ma tension. Encore desole pour les accents, clavier asiatique oblige. Bruno.

Bonjour de l'hotel Sheraton de Roissy et non pas d'Osaka. En effet le vol prevu hier a 13H10, a ete d'abord retarde puis annule vers 18H00. Du coup decoucher force, avec le patient a CDG. Nouveau vol vers Osaka prevu ce jour, toujours a 13H10. A l'arrivee, transfert en ambulance vers un hopital situe a environ 4H00 de route. Apres avoir depose le patient, retour pour un decoucher dans un des hotels de l'aeroport d'Osaka. Notre retour est prevu avec Air France et non plus la Lufthansa, avec une correspondance par Tokyo Haneda. Arrivee prevu a Roissy jeudi 5 a 18H35, si tout ce passe bien. En esperant ensuite pouvoir rentrer a mon domicile en transport en commun, sinon cela sera taxi. Desole pour les accents. Bruno.

Il n'y à pas eu aussi un dramatique accident, du même acabit si j'ose dire il y à 3-4 ans environ, dans l'Orne? Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission prévue vers le Japon, lundi. Il s'agit de rapatrier un Japonais de 70 ans ayant été opéré d'un hématome sous dural en Turquie entre Istambul et Osaka. La première partie du rapatriement sera effectué par un collègue entre la Turquie et Roissy. Mise en place dimanche et premier tronçon du vol entre Istambul et CDG, lundi matin. Je prendrais ensuite le relais entre CDG et Osaka avec un départ à 13H10 au vol d'Air France en B789. On sera accompagné sur les 2 tronçons par un infirmière Japonaise, le patient ne parlant que Japonais. Après un découcher à Osaka, le retour sur Paris est prévu mercredi soir avec la Lufthansa via Munich. Le malade est stable mais ayant subit une intervention cérébrale est à haut risque de convulsions. Bruno.

Bref de la comm, toujours de la comm. Bruno.

Bonjour Didier. Je ne savais pas qu'Eurostar desservait Toulouse. Petit cachotier. Bruno.

Dans mon domaine de compétence on appelle cela de la schizophrénie. Bruno.

Ils supportent surtout de plus en plus mal les retards et autres annulations de trains ainsi que la mésinformation voire la désinformation institutionnelle. Bruno.

Bonjour. Doit on en conclure, qu'actuellement aucun contrôle opérationnel n'est fait? Bruno.

Bonsoir Jack. Petite question peu importante: payée par qui; Gares et Connexions? Voyage? Le restaurateur? Un tiers chacun? Il est clair que cela apporte un plus aux voyageurs. Bruno.

Bonjour Assouan. Peut être: "Aménagement des gares" ou "flux passagers dans les gares". Bruno.

D'après ce que j'ai compris, mais je n'ai pas "décortiqué" le sujet, il semblerait tout de même, que le nouvel aménagement proposé, allongera sensiblement et complexifieras le cheminement des passagers. Bruno.

Au temps pour moi. Je pense que Gares et Connexions en rêve. Bruno.

Bonjour ADC. Je me souviens avoir "cassé la croute", lors d'un de mes retours de rapatriements dans une brasserie, dans une gare dont je ne me souviens plus du nom, et avoir vu dans le restaurant un écran avec les horaires des trains au départ. Bruno.

En plus et en étant de mauvaise foi, on peut se demander si l'amende de 1500 Euros concerne la mendicité ou la non dénonciation. Sinon, j'aurais bien vu cette affiche au technicentre de Châtillon pour mettre au pas ces "salauds" de grévistes prêt à tout paralysé pour quelques Euros (c'est du cinquième degré bien sur, mais j'aime mieux le préciser au cas où). Bruno.

Bien le merci à toi Traxx. Bon dimanche. Bruno.

Mais non les gars, ce n'est pas la faute à la disparition des grands tableaux d'affichage, à la non séparation des flux "arrivée - départ", au commerce sur le quai transversal ou à la recherche effrénée d'une rentabilité à 2 chiffres par la SNCF pour la location de ses espaces en gare. Le problème c'est ADC! Depuis son départ en retraite c'est le grand bordel. Quant il était en activité aux manettes de ces TGV, j'ai mieux vous dire que tout cela filait droit! Moi je propose de nommer ADC chef de gare à Montparnasse avec un salaire à la "Parly" bien sur. Bruno.

Bonsoir. Quels sont les ADC en charge de ces acheminements? Ceux du pool fac Transilien, je pense? Leur CDL doivent du coup être assez étendu? Le reste du temps font ils du Transilien "classique", si j'ose dire? Merci à ceux qui pourront répondre à ces questions métaphysiques. Bruno.

Bonjour Didier. SJMSB, c'est à cause de ces quelques mètres supplémentaires, que la signalisation à du être adaptée et un carré déplacé au bout des quais réservé à Eurostar en gare du Nord. Bonjour. J'espère qu'il connaissait au moins la teneur des "incroyables" avantages qu'ils ont voulu supprimer aux "smicards" du technicentre, il y à quelques semaines! Bruno.

De retour hier soir à mon domicile. Patient lourd sur le plan de la pathologie. Difficulté supplémentaire: l'étroitesse de la cabine du Piaggio, au vue de la corpulence du patient et surtout du volume du matériel emporté pour cette mission. Pour le reste pas de problème particulier. Bruno.

Merci à toi.

Bonsoir Aldo. Je n'arrive pas à ouvrir la PJ. C'est à Lisses dans le 91? C'est les travaux pour le nouveau Tram Evry Massy en cours de construction? Bruno.

Merci à vous 2. Une sorte de Yeld Management avant l'heure en quelque sorte? Je n'ai pas compris ce que tu veux dire ADC.

Bonsoir Jack. Je me souviens d'une affiche de pub pour la SNCF, qui disait en substance: SNCF: par tous les temps. Bruno.

Bonsoir Inharime. Peux tu nous en dire plus succinctement, sans renter dans les détails, sur ce règlement et ces autorisations de service? Bruno.