bruno

Merci à toi. Je suis toujours surpris de voir un diesel avec cette pléthore de 26000 GBE. Je sais la politique du risque calculé. Mais je suis d'accord, il faut mieux un diesel qu'un train calé. Je suis aussi étonné que les ADC soient bon diesel avec l'hyper spécialisation en vogue dans votre boite (mono ligne, mono engin). Bruno.

De retour à mon domicile ce midi. Le rapatriement c'est bien passé. Patient déposé à La Louvière. Arrivée vers 22H00 à l'hôtel Radisson de la gare de Bruxelles Midi ou Didier est arrivée un peu avant 23H00. On a refait le monde avec ses 2 compères très sympathiques et attachants devant un verre de jus de tomate et des "cahoutès"!!! La prochaine fois c'est ma tournée Didier. Retour à Paris ce matin au Thalys de 8H43. Bruno.

Merci à toi.

OK. Merci Mak. Et là, en l'occurrence, cela fait t'il l'heure à Bercy sur le Bourdonnais? Bruno.

Merci à toi. Bruno.

OK merci à toi. Mais pourquoi ne monte t'elle pas à Valenciennes en HLP? Bruno.

Bonjour Patrick. Sais tu, si malgré les prouesses de l'ADC, ce genre de composition arrive à faire "l'heure"? Bruno.

Salut Didier. J'ai vu la 72049 vendredi ou samedi en allant ou en sortant de garde de Dourdan à Juvisy! Connaît tu la nature de cet acheminement? Matériel radié? A+. Peut être à ce soir. Bruno.

Oui absolument. Michelin annonce environ 2H20. Bruno.

Bien le bonsoir de l'hôtel Ibis de Sète. Un petit message après le diner et avant un bonne petite nuit de sommeil. Vol sans problème entre Orly et Montpellier avec Hop. Transfert en taxi sur Sète. Je suis passé voir le patient à l'hôpital de Sète. Il va bien. il a fait une arythmie cardiaque sur un fibrillation auriculaire. La situation est maintenant stabilisé. Départ demain à 11H30 en ambulance pour Toulouse pour attraper le vol de la Bussels Airlines de 17H55. Je doit déposer le patient à la Louvière. Ce sera donc un découcher un peu près assuré à Bruxelles, avec l'espoir de croiser l'ami Didier. Bruno. Et bien bon courage. En espérant que l'attente ne soit pas trop longue pour la greffe. Oui. Le Radisson et l'Ibis Midi sont situés devant la gare. Il y à juste la rue à traverser. Vraiment pratique pour les roulants de chez Thalys et Eurostars, ainsi que les "toubibs" en transit à Bruxelles. Bruno.

OK. Etant plutôt matinal, je "décolle" généralement vers les 8H00 de Bruxelles, sauf rapatriements fatiguants et exténuants ou arrivée vraiment tardive à mon hôtel. Bruno.

Bonsoir Didier. Ah, bah, depuis le temps. Enfin un potentiel découcher ensemble (enfin, je me comprend). Vu l'arrivée à Zaventem à 19H40, le temps de sortir de l'aéroport et de déposer le patient, cela devrait faire juste pour attraper le dernier Thalys de 21H13. Du coup, pour moi, cela sera réservation de mon hôtel mardi soir. En principe soit le Radisson comme toi soit l'Ibis à coté, en fonction des prix, des promotions et des disponibilités. Problème les jours de réunion de parlement européen où bon nombre d'hôtels sont complets. J'essayerais de venir te saluer à la réception vers 23H00. A quel heure repars tu mercredi matin? A mardi soir peut être. Bruno.

Bon courage à toi. Et en espérant que cela ne soit que temporaire. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Après 2 mois sans rapatriement pour cause de vacances et de planning chargé à l'hôpital, une nouvelle mission se profile pour demain. Il s'agit de prendre en charge un touriste Belge en vacances à Sète, avec sa femme qui à présenté un trouble du rythme cardiaque et de le ramener en Belgique. Départ demain, d'Orly, pour Montpellier au vol de 17H15 d'Air France. Arrivée à 18H30 puis découcher à Sète. Prise en charge du patient et de sa femme en début d'après midi mardi, pour un décollage de Montpellier à 17H55, avec une arrivée prévue à 19H40 à Bruxelles. Découcher probable mardi soir à Bruxelles, à moins d'attraper le dernier Thalys pour Paris à 21H13. Voila. Des nouvelles à mon retour et bon congé de fin de semaine à tous. Bruno.

Merci Christian, pour ces explications toujours aussi claires, didactiques et compréhensibles pour le quidam et le boétien. J'aimerais en faire autant dans mes explications médicales aux patients ou sur ce forum. Donc les Z2N ne sont pas interchangeables techniquement parlant entre le RER C et le D, outre le nombre de caisses. Bruno.

Merci à toi Thor. Pourquoi est ce nécessaire sur le RER C et pas sur le D où il y a aussi une rampe importante pour l'accès à la gare souterraine de Paris Lyon? Bruno.

Bonjour. Peut tu expliciter le terme RF? Merci. Bruno.

Bonjour. De retour à mon domicile. Rapatriement sans problème particulier. Après avoir déposé le jeune patient à son domicile à Tokyo, lundi soir, découcher de 24H00 dans la capitale Nippone avant un retour au vol de 22H55 mardi soir de Haneda avec Air France toujours en B777. Arrivée matinale ce matin à 4H00 à CDG.Retour sur Paris avec le premier RER B de 4H50. Guichets fermés et aucun personnel pour guider les touristes assez nombreux à ma grande surprise à cette heure somme toute très matinale! Prochaine mission début juillet pour moi. A noter une activité soutenue avec 6 missions en cours dont 4 pour le Japon! Bruno. Bonjour Aldo. Oui absolument, c'est d'ailleurs une contre indication absolue. Il faudrait que je vérifie mais je crois même qu'en cas de plongée (même sans incident ou accident), il faut un délai de 24H00 avant de pouvoir prendre l'avion. Bruno.

Bonsoir du Novotel de Lisbonne. Vol aller assure par Joon la filiale d'Air France qui veut attirer une clientele jeune et branchee. Pas convaincu, mais cela doit marcher car le vol etait plein. PNC tres sympathique aussi bien verbalement que physiquement. Prise en charge du patient demain vers les midi pour un decollage de Lisbonne a 15H50, avec un stop a Roissy pour attraper le vol de 23H25 pour Tokyo Haneda. Pour "monter" a Roissy j'ai pris le RER. J'ai ete surpris d'avoir un direct. Je pensais qu'ils y en avaient juste en semaine et en heure creuse. J'ai ete tire de ma torpeur au niveau de La Plaine par le passage d'un aiguillage. Et oui passage par les voies principales "tout debout" jusqu'a Aulnay. On depassera 2 omnibus sur les voies Bis. Resutat: Chatelet CDG 2 en 30 minutes. Un grand merci a la SNCF, a Transilien et bien sur au AC, ADC et autres regulateurs. Bref de CGC Express avant l'heure et a pas cher (10 Euros 30). Pour repondre a ta question oui, cela a une incidence sur les patients. Ainsi un malade un peu "limite" au sol pourra facilement decompense pendant le vol. Un patient ne necessitant pas d'oxygene au sol pourra en avoir besoin en altitude de croisiere. Il faut meme parfois les endormir pour les mettre sous assistance respiratoire. Il y a aussi les pathologies digestives de type occlusion non operee. C'est exactement l'effet que tu decris avec la bouteille d'eau. De meme les traumatismes cranien grave avec effraction d'air dans le cerveau et bien sur les pneumothorax, non draine ou non opere. Mais on une parade. C'est l'avion sanitaire avec une altitude zero. La pression de la cabine est celle du sol. Mais cela a une incidence sur le temps de vol qui est fortement majore, de meme que la consommation de carburant. Cela n'est pas toujours possible. Ainsi une altitude zero entre l'Australie et L'Europe est techniquement possible mais en pratique le devis "exploserait" et il faudrait de tres nombreux stop pour "refuler" et doubler ou tripler le nombre de pilote. Bruno.

Bonjour. Voici le plan de vol. Je n'ai pas encore mes hotels pour mes découchers à Lisbonne et à Tokyo. RDV demain samedi à 13H00 pour un décollage de Roissy à 16H10 avec Air France. Arrivée prévu à 17H45 à Lisbonne. Après un découcher et une matinée de libre, prise en charge du jeune étudiant qui à été opéré de son pneumothorax (cette intervention s'appelle la talcage, c'est à dire mise en place de talc médical dans la plèvre pour accrocher la poumon à la plèvre et ainsi éviter son décollement), à 12h30 pour un décollage à 15H50 de Lisbonne. Arrivée à CDG prévu à 19h20 pour un redécollage à 23H25 pour Tokyo Haneda où l'arrivée est prévu à 18H20. Après avoir déposé le patient à son domicile, découcher de 24H00 dans la capitale Nippone avant un retour sur Paris prévu mercredi matin. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission qui se profile. Il s'agit de prendre en charge un étudiant Japonnais ayant fait un pneumothorax spontané qui à été drainé. Il est à Lisbonne et il faut le ramener à Tokyo. Départ samedi après midi pour Lisbonne. Retour vers le Japon dimanche via Roissy avant un retour sur Paris mercredi. J'attends la feuille de route, pour vous donner de plus ample informations. Bruno.

Bonjour. Oui effectivement, restant généralement, en découcher moins de 24H, j'essaye dans la mesure du possible de rester "fidèle", aux horaires et au rythme de la métropole. Sinon, en vol et de retour "à vide", la classe affaire se prête très bien à une alternance de phase, de lecture, de repas et de sommeil. Bruno.

Bonjour. Des nouvelles un peu tardives par manque de temps. Le retour du Japon s'est bien passé. Retour à mon domicile vendredi soir. Prochaines missions à la mi juin. Bruno.

Je ne savais pas que les depanneurs Girondins possedaient des engins "rails-route". Bruno.

Bah, alors, a quand le retour? A petite dose pour commencer. Il parait que cela ne s'oublie pas, comme le velo. Bruno.